Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gość_0eff6
2016-06-29 22:41
Rafcio jest odwrotnie, angole na tanie piwo przylecą do KRK. Natomiast to z KTW latają w większym stopniu emigranci, choć by z tego powodu że bilety z Pyrzowic są znacznie tańsze niż z KRK.
lysypiotr76
2016-06-29 16:42
rafciooo77 - odmówić nie ale FR może mieć niezbyt atrakcyjne godziny odlotów i wtedy niewiele LO czy W6 straci .
lysypiotr76
2016-06-29 16:39
Affinitor - FR inaczej nie będzie latał do WMI . Połączenie ma z drugiej strony też port i tam sytuacja jest podobna.
Panowie, ja nie sądzę, żeby w UK znalazł się polityk, który pomimo referendum powie, że jednak zostajemy, a referendum to były takie badania opinii publicznej na żywym organizmie:) Piany nie ma co bić, bo jak już UK wyjdzie to będzie i tak mocno powiązany z UE i nic się specjalnie nie zmieni.
rafciooo77
2016-06-28 22:44
A czy ja napisałem, że KTW nie stracą? Ruch emigracyjny na wyspy z Krakowa jest jednak o wiele większy.
rafcioo77, jeszcze Śląska... ;)
gość_975ab
2016-06-28 21:02
Nie no rafciooo77, niby z KTW kto lata do Londynu 4 x dziennie? Górnicy by odwiedzić królową, a reszta to biznes ze śląska ;) Ale mnie ubawiłeś, w tygodniu z KTW sam Wizz wykonuje 90 operacji do UK, i do tego FR 18 operacji w tyg. Nie no co ty, straci tylko KRK, a KTW a nie jednego paxa ba nawet zyskają kolejnych ;)
rafciooo77
2016-06-28 20:36
Chopin nie ma prawa odmówić Ryanairowi, więc łaski nie robi. Na Brexicie może stracić Kraków, ponieważ obsługuje ogromny ruch emigracyjny z Małopolski, Podkarpacia, Podhala i Świętokrzyskiego do UK.
Affinitor
2016-06-28 20:16
Modlin teoretycznie nie jest aż taki zapchany, problem polega na tym, ze FR lata stadami i loty sie grupują, co powoduje kocioł. Mam znajomego, który regularnie lata wieczorem do UK i za każdym razem jest to samo - dziki tłum, za mało stanowisk do odprawy, bo w przeciągu 40 minut odlatuje 6 samolotów.
lysypiotr76
2016-06-28 20:03
Latają tym na ile jest zapotrzebowanie pasażerów. Takiej ilości pasażerów nie wykręcą bo terminal nie ,, przeciśnie ''. Ale miło że krakowiak życzy Chopinowi aż tylu pasażerów.
lysypiotr76
2016-06-28 19:59
Ja myślę że aglomeracja warszawska jest dla FR ważniejsza niż KRK . Nie liczyłem ale chyba z WMI więcej lata FR-em niż z Balic . I mimo złośliwości prezes FR zawsze myślał jak wejść na Chopina ( był przez kłopoty WMI ) i to na jego warunkach . A że nie udało mu się to wchodzi jak wchodzi ( te tłumaczenia że WMI zapchany mnie nie przekonują ) .
Mniejsza o siatkę inna ciekawostka na wieczór. Parę dni temu patrzyłem właśnie na FR24 na przyloty i policzyłem ilość w ciągu dnia. (wiadomo, że nieoznakowanych czarterów brakowało ale mniejsza) 65 w Krakowie do 200 w Warszawie. Niby ogromna różnica w operacjach a w statystykach się to nie odzwierciedla. Doszedłem do przemyśleń, że zbyt mały kadłub lata do stolicy w barwach LOTu. Marnują się sloty na tym nieco ponad jednym pasie na jakieś 70 miejscowe stare badziewie :) Gdyby tak 200x w ciągu dnia przyleciał a380 :D to by można 74mln wykręcić na Okęciu rocznie xd
lysypiotr76
2016-06-28 19:46
Kelo - nie wydziwiaj . Siatka połączeń z WAW w Europie jest spora.
Ktoś musi robić bazę na pół kontynentu, bo ktoś nie chce robić hubu na pół kontynentu xd
lysypiotr76
2016-06-28 19:39
Kelo - Tak bardzo na FR krakowskiemu lotnisku zależy ?
lysypiotr76
2016-06-28 19:37
garcba ha ha No KTW FR-em nie stoi.
Modlin przepełniony, Okęcie slotami szastać nie będzie dla low costa, to poza 8 zapowiedzianymi połączeniami szału się w dalszej ekspansji nie spodziewam. Sumując dwa porty osiągną niezły wzrost oferowania w aglomeracji warszawskiej. Największa pompę przewiduję w Balicach, bo mają już gdzie się rozepchać. Chyba, że ktoś teraz po cichu smaruje już Francy to się okaże, że małe porty z jeden kierunek ekstra dostaną ^^
lysypiotr76, do Polski masz na myśli KRK i WMI ? Bo to jest coś w stylu Polskie Linie Lotnicze :D
lysypiotr76
2016-06-28 19:12
Kelo - potwierdzam te Twoje słowa . FR w przyszłym roku odbiera 50 nowych Boeingów i w/g słów prezesa FR trafią m.in. do Polski.
oj tam oj tam 50 nowych benków do rozdysponowania dzieki brexitowi, franca nie będzie tam już bazować nowych maszyn, wszystko do De,It,Pl. Michał dawać mnie tu Lizbonę, bo musiałem dzisiaj dwie Portugalki wsadzić w samolot do Warszawy, gdzie się przesiadają do Lizbony ! XXI wiek, otwarte niebo w UE i przez Warszawę do Portugalii się lata... jakieś żarty na lotach wewnątrz-kontynentalnych!