Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gość_824b8
2016-05-24 12:18
Termin równania pasów upływa 31.12.2017.
Przyłączam się do zdania przedmówcy. Po co więcej niż 2800m dla maszyn pasażerskich. Katowice nastawiły się na cargo i miały dużo miejsca, więc pas zrobili dłuższy, choć An-225 lądował akurat, gdy był jeszcze 2800m :)
Nie róbmy z KRK Bóg wie jakiego portu, który potrzebuje co najmniej dwie drogi startowe i obie powyżej 3km. To że sąsiedzi je mają to nie znaczy, że u nas musi być to samo czy że są lepsi jakoś bo mają długie DS. Mają lepsze możliwości rozbudowy to budują ale też polemizował bym z tym czy aby zasadnie. Lotnictwo idzie teraz w bardziej ekonomicznym kierunku i nowe technologie pozwalają na to aby ograniczać np. długości DS potrzebne do startu przykłady B788/9 czy A350. Dla mnie ważne aby ta nowa DS 2800km. powstała szybko i była dobrze oprzyrządowana (ILS) na obu kierunkach. To KRK zupełnie wystarczy do dalszego rozwoju. Drugą Atlantą nie będziemy ani my ani WAW, RZE czy KTW mimo iż mają dłuższe DS.
gość_1a9da
2016-05-24 09:27
Pytanie jakie kary lotnisko zapłaci za niedostosowanie się do unijnych przepisów apropo równania pasów
gość_824b8
2016-05-24 08:22
A czy obecna DS wytrzyma do tego czasu ? Poza tym 5 lat to bardzo optymistyczny scenariusz , ja bardziej obstawiem 2023 rok.
Kelo 3200 za dużo bo KRK to nie jest i będzie port przesiadkowy, czyli oba sąsiednie lotniska KTW i RZE takowe są, bo mają po 3200m.A ja myślę , że władze sąsiadujących portów myślą bardziej perspektywicznie i w razie czego mieć zapas metrów w DS.
gość_6d92c
2016-05-23 23:11
300m to nie wiem czy przypadkiem ze starej DS nie byłoby możliwości wydłużyć, pewnie kosztem wysiedlenia kilka domów itd. 2800m na 1 rzut oka wydaje się trochę mało, cały czas pod B788 patrzą i się ustawiają. BTW ktoś wie co z ustawą dzięki której miał się rozwiązać problem drzew na górce?
łysy: Nie mam nic do przedstawionej długości, chociaż mógł mój żartobliwy komentarz tak zabrzmieć, sorry za zmyłkę :) Jeśli budowano by wariant centralny i dłuższy pas (kosztem mieszkańców i uciążliwości) byłoby to marnowanie pieniędzy i zdrowia ludzi. Lasu linii, które potrzebowałyby 3200m długości DS dla tak odległych kierunków nie było, nie ma i nie będzie ze względu właśnie na to, że nie jest to port przesiadkowy, a docelowy. Jeśliby kiedyś ktoś z Kanady/USA chciał przylecieć to na tej długości będzie miał idealne warunki.
lysypiotr76
2016-05-23 21:55
Kelo - powinieneś się cieszyć . Nowy pas . Nowe możliwości . To o 250 m. dłuższy pas od dotychczasowego. A może nie ma miejsca na dłuższy?
Czemu myślę, że jest to specjalne blokowanie rozwoju KRK? I taka właśnie ma być rola nowego prezesa.
gość_8dacb
2016-05-23 21:35
Zamknięcie lotniska na rok
Oj się ktoś ucieszy :)
Napisałbym coś, ale nie ma co, bo wszystko przewałkowane było przez ostatnie dwa lata :) Długości nie podano na pasażer, jakby ktoś pytał to słynne wykrakane w zeszłym roku 2800m (co można czytać. jakby pies ogrodnika zechciał to może polecieć z bagażem i paliwem w losowych warunkach atmosferycznych do Czikago czy Njiu Jorka) Do Błenos Dijas czy Ajres czy innych Sidnejów za krótki, ale tam się lata z hubów a'a Warszawa jakimiś Quanasami to od nas nawet nie śmiemy marzyć o takich połączeniach. Amen
gość_d0e5d
2016-05-23 19:49
wariant polnocny czyli prawie rownolegly ma miec 2,8 km, dla mnie to wyrzucanie pieniedzy w bloto.
gość_848a4
2016-05-23 19:47
Czyżby były jakieś niejasności co do ostatecznej długości nowej DS? Wcześniej na stronie lotniska pisano o 2800m. teraz ta informacja znikła i pozostała lakoniczna wiadomość, o dostosowaniu jej do potrzeb B788.