Kraków: Będzie nowa droga startowa
- Do analiz środowiskowych zostały przedstawione dwa warianty nowej drogi startowej: wariant północny proponowany przez Kraków Airport oraz wariant centralny - alternatywny pod względem oddziaływania inwestycji na środowisko - powiedział Ireneusz Kołodziej, menedżer firmy projektowej ARUP.- Wariant północny, rekomendowany przez spółkę, jest nieznaczną...
gość_f17e1
2016-05-26 23:12
gość_f17e1
Kelo jakbyś śledził FB epkk to byś pewnie wiedział że lotnisko ma już certyfikat europejski, a co za tym idzie musi spełniać wymagania unijne lub pokazać/wykazać że wszelkie odstępstwa zostaną poprawione. Idąc dalej to samo tyczy się drogi startowej, ULC wydając certyfikat musiał mieć info o elos lub daad. Toteż możesz spać spokojnie, a nie bić piane wraz z innymi, przepraszam że użyje tego słowa, pseudo ekspertami.
lysypiotr76
2016-05-25 23:33
Kelo- coś ostatnio port lotniczy Kraków ma złą prasę. Było super jak linie i to te przednie ogłaszały otwieranie połączeń z KRK. Potem odwołali prezesa. Pamiętam jak pisałeś że zbyt póżno Go wyrzucili. A teraz to ciąg niepowodzeń. Pas jak dobrze pójdzie ok. 2023 !!! A już powinien być bo w planach był od lat . Terminal na ŚDM nie zdążą otworzyć . W namiotach też praktykowano obsługę pasażerów . Tylko czy KRK tak przystoi ? A teraz jak się okazuje były prezes wrócił do firmy . To jakieś pomieszanie z poplątaniem .
Kelo
misiok
2016-05-25 21:04
@gość_c0495 - jak byś miał jakiekolwiek rozeznanie w temacie, to byś wiedział, że obecny pas nie spełnia minimalnych wymagań jakie zaczną obowiązywać od końca przyszłego roku - mówiąc wprost: jest za bardzo pofalowany.
Niniejszym pozostają dwie drogi: naprawa albo nowy pas. I nie ma znaczenia, czy będą z niego odbywać się loty za ocean, tylko czy będą z niego odbywać się loty.
Niniejszym pozostają dwie drogi: naprawa albo nowy pas. I nie ma znaczenia, czy będą z niego odbywać się loty za ocean, tylko czy będą z niego odbywać się loty.
gość_b1ab5
2016-05-25 15:10
Niech wybudują 2800m, z możliwością wydłużenia w przyszłości. Bo chociaż może teraz to nieprawdopodobne to kiedyś to się może przydać. Wariant centralny w związku z tym faktem wydaje się bardzie odpowiedni.
A jak tam bardzo przeszkadza mieszkańcom Rząski, to niech się wyprowadzą. Wszyscy chcą bogactwo, dobrobyt, szybką komunikacje, ale jak trzeba autostradę czy lotnisko wybudować to wielkie problemy. W Bieszczadach cisza i spokój.
A jak tam bardzo przeszkadza mieszkańcom Rząski, to niech się wyprowadzą. Wszyscy chcą bogactwo, dobrobyt, szybką komunikacje, ale jak trzeba autostradę czy lotnisko wybudować to wielkie problemy. W Bieszczadach cisza i spokój.
gość_c0495
2016-05-25 10:37
Pas moze miec i 5000 metrow.
Ale po co? Czy ktos naprawde mysli, ze linie z USA beda wtedy lataly do
KRK?
Skoro one nawet do WAW sie nie pchaja.
LOT musi robic wszystko by nie pasc, a eksperymenty w stylu latamy z Krakowa bo tak ktos chce nie wchodza w rachube, oni w zasadzie sa juz trupem i ledwo zipia.
Te wszystkie pomysly z krakowskim pasem, pomysl z CPL to typowe przyklady polskiej megalomanii.
Mam wrazenie, ze sporo ludzi jest ostro oderwana od rzeczywistosci, w ogole jakby wylaczyli sobie myslenie.
Po co ten pas? Obecny nie wystarcza?
Jakos od czysu do czasu cos wiekszego wyladuje. I nawet da rade wystartowac.
Loty regularne na (odchodzacym w lotnicza historie) 747, czy nawet na A350 lub 777 mozna sobie odlozyc na regal "opowiesci s-f".
Kto mysli inaczej jest po prostu naiwny.
Ale po co? Czy ktos naprawde mysli, ze linie z USA beda wtedy lataly do
KRK?
Skoro one nawet do WAW sie nie pchaja.
LOT musi robic wszystko by nie pasc, a eksperymenty w stylu latamy z Krakowa bo tak ktos chce nie wchodza w rachube, oni w zasadzie sa juz trupem i ledwo zipia.
Te wszystkie pomysly z krakowskim pasem, pomysl z CPL to typowe przyklady polskiej megalomanii.
Mam wrazenie, ze sporo ludzi jest ostro oderwana od rzeczywistosci, w ogole jakby wylaczyli sobie myslenie.
Po co ten pas? Obecny nie wystarcza?
Jakos od czysu do czasu cos wiekszego wyladuje. I nawet da rade wystartowac.
Loty regularne na (odchodzacym w lotnicza historie) 747, czy nawet na A350 lub 777 mozna sobie odlozyc na regal "opowiesci s-f".
Kto mysli inaczej jest po prostu naiwny.
wojtek
2016-05-24 20:37
wojtek
gość_8d3a2: Nie 2go a nowego, a to jest zasadnicza różnica. Po wybudowaniu nowego pasa, pas 25-07 nie będzie używany jako pas, a więc nadal będzie tylko JEDEN.
gość_a949b
2016-05-24 20:00
Akurat AN-225 lądował także w Poznaniu i wystarczył mu pas o długości 2505m czyli mniej niż już dziś mają Balice ;)
gość_8d3a2
2016-05-24 18:21
Londyn Gatwick przy jednym pasie ma przepustowość 55 operacji/godz a lotnisko rocznie przerabia 40 mln pax. Ile ma KRK że potrzebuje 2go pasa? Aaa może ma większe ambicje, to dobrze, dobrze...
lysypiotr76
2016-05-24 18:20
A co będzie jak 1 stycznia 2018 roku nie będzie nowego pasa . Bo nie będzie. Jest nadal ważne rozporządzenie ministra w sprawie wymagań technicznych i eksploatacyjnych dla lotnisk użytku publicznego podlegających obowiązkowi certyfikacji które narzuciła UE . Zamkną lotnisko zapytam przewrotnie ?
gość_5b736
2016-05-24 16:57
Ciekawe czy ktoś kiedyś policzył ile kosztuje roczne utrzymanie dodatkowych metrów pasa? W takim RZEszowie , któremu wystarczyłby spokojnie pas 2500 metrów (bo nic pod dłuższe pasy tam nie lata i latać nie będzie) koszty utrzymania dodatkowych bezużytecznych 700 metrów muszą iść rocznie w setki tysięcy złotych. Przecież to czyste marnotrawstwo.
rafciooo77
2016-05-24 15:47
Patrząc na rosnący potencjał gospodarczy oraz ludnościowy południowej Polski oraz północno-wschodnich Czech i północno-zachodniej Słowacji nie mam wątpliwości, że w perspektywie kilku czy kilkunastu lat przylecą tutaj przewoźnicy z Ameryki czy Azji, jednak loty długodystansowe to potrzebują czegoś więcej niż DS do obsługi 787-8 z max. MTOW. Niestety Kraków decyzjami podjętymi zarówno kilka lat temu jak i ostatnimi decyzjami zamknął sobie drogę do takiego portu.
Kelo
2016-05-24 15:08
misiok: będzie kat IV :D pozwalające na lądowanie bez widoczności i bez pasa :D
misiok
2016-05-24 14:31
@gość_e3ce0 - pod warunkiem, że założą kat. IIIc, bo z tego co wiem, bywały takie mgły, że żadna słabsza kategoria nie pomoże. :)
gość_e3ce0
2016-05-24 13:07
Najważniejsza informacja jest taka, że ma zostać zainstalowany ILS III, a wtedy bye bye mgły.
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
airBaltic zainaugurował połączenie do Krakowa
lysypiotr76
lysypiotr76
@kelo: Serdecznie dziękuje kolego za wyczerpującą informację :)...
2 dni, 2 godziny temu
Kelo