Jet2.com odlatuje z Krakowa na zimę

Wy chyba cały czas myślicie, że wszyscy dookoła wyczekują, aż KTW przegonią KRK w ilości paxów, bo to sprawi im rozkosz. A może tym "krakofobom"(boję się, że mnie też zaraz zaliczycie do tej grupy;)) chodzi o to, że "tydzień" temu z KRK można było dolecieć do 50 miejsc, a dziś można do trzydziestu(to hiperbolizacja, bo zaraz na mnie napadniecie)? KRK traci przewożników, traci połączenia - to jest oczywisty fakt, któremu Wy staracie się w jakiś irracjonalny sposób przeczyć. Do tego jeszcze śmieszne podejście - jest OK: my straciliśmy bazę NE, ale przestali w ogóle latać z Polski. Straciliśmy osiem tras C0, ale jest OK, bo inni też stracili po 3. Może niektórych ludzi po prostu boli, że wszystkie lotniska jakoś się rozwijają, a KRK się zwija? W KTW nie ma 20 różnych przewożników, ale systematycznie pojawiają się nowe trasy - a przecież o to głównie chodzi!

kubik mi to lata; z resztą jeszcze raz powtarzam, że nie jestem żadnym fanem lotniska w KRK!!! ale nie da się wysłuchiwać już jednostronnego, opartego na wybiórczych faktach, gęgania krakofobów tudzież katowfilów - statystki to jedno, ilość linii operujących z obu lotnisk to drugie, a atrakcyjność lotniska to trzecia sprawa, która jest wypadkową wielu czynników - a zapeniam cie, że przeciętnego pasażera guzik obchodzi, czy odprawa sie z lotniska które ma 3 czy 10 mln paxów rocznie.

kubik: mnie nie boli...gdyby NE chcial dalej operowac z PL to przenioslby baze do chocby KTW badz WRO...

kubik: dobitnie o tym( polityka jednego przewoznika) przekonal sie RZE, a problem dotyczy rowniez LCJ,BZG i KTW,posrednio WRO,POZ czy nawet GDN..

marecki, a Was dalej boli ucieczka NE i to, co napisał prezes w liście 'pożegnalnym' ;)

kubik: fotuna kołem się toczy; a jaki jest efekt opierania działalności na jednym tanim przewoźniku, to się właśnie kraków przekonał po wypadnięciu z rynku NE

skoro prawie na samym W!ZZ'ie KTW powoli doganiają KRK, to nie chciałbym widzieć miny KRK gdyby u nas było tyle linii co u nich :)

donwaw: El-Al nie lata do krk; to tylko cs z LOTem/rejs jest relaizowany B737 LOTu z WAW z międzylądownaiem w krk.

mikerus: na razie do sąsiada odleciały jedne jedyne linie, to znaczy germanwings - i zgoda, tu było zaniedbanie poprzedniego zarządu Balic, że nie próbował coś z tym fantem zrobić, a nie tylko wzruszać ramionami na zasadzie "jak chcą, niech spadają". Ale to JEDEN KONKRETNY przypadek. Wszystkie inne wynikają z zupełnie innych przyczyn. Wszyscy biadolą że odlatuje jet2, że zaraz odleci Meridiana, że wycofała się bankrutująca Alitalia i Malev. Ale pytanie to zachwalaczy KTW? Ile tego typu przewoźników kiedykolwiek latało to tych KTW??? Raz był parę lat temu Air France i w szybkim tempie zwinął żagle i na tym koniec. Ilu nowych przewoźników KTW zyskały w ostatnim roku? Nikt nie zaprzecza wzrostowej tendencji w statystykach KTW, ale nie tylko na tym opiera się ocena całkoształtu atrakcyjności lotniska.

mikerus: zgoda ale nie do konca....jezeli dany przewoznik latal tylko i wylacznie z KRK i wycofuje sie z PL to chyba jasne jest ze traci tylko KRK ( wyjatek Germanwings)...dlaczego nikt nie "placze" ze W6 wycielo KTW-BOH,WRO-BOH, WAW-MME..???
Wydaje mi sie ze chyba niektorzy forumowicze cierpia na KRAKOFOBIE...

tak czy siak, faktem jest, że z KRK przewożnicy wycofują się znacznie chętniej niż z innych lotnisk. NE, C0, zawieszenie FR - to wszystko są główni gracze LCC w KRK, do tego dochodzą jeszcze inne linie które wycofują się całkowicie, lub odlatują do sąsiada. Potencjał turystyczny Krakowa jest milion razy większy niż Śląska, biznesowy może nawet dość porównywalny. KRK jest znacznie lepiej usytuowane, jeśli chodzi o transport do miasta. Ale jakby nie patrzeć - to KTW się doskonale rozwija, to KTW ma przestronny i komfortowy terminal, to w KTW nie ma problemów z windami;);)... To nie jest tak, że wszyscy są maniakami KTW. Wystarczy dostrzegać najprostsze fakty... choć czytanie w co drugim poście, że KRK to kurnik dla mnie też jest żałosne:/

Zapomnieliście o OS i El-AL.

margos_pl: probuje od wczoraj "wbic cos do glowy" paolo-79 oraz pozostalym forumowiczom "piewcom"KTW...jezeli jakis przewoznik np: NE czy LS podejmuje decyzje o wycofaniu sie z polskiego rynku lotniczego to nie jest wina lotniska KRK ze takie decyzje zostaly podjete..widocznie wlasciciele tych lini doszli do wniosku ze nie oplaca im sie operowac z PL, podobnie jest w przypadku gdy dany przewoznik"zwja zagle" jak ma to miejsce w przypadku C0..i wszyscy wala w KRK ze to wina lotniska,ale zaden z tych "walacych" nie doda ze nie tylko KRK stracilo polaczenia ale takze WAW,POZ,GDN, czy WRO..wszyscy uwzieli sie na KRK, i to jest najbardziej zenujace w ich wypowiedziach..a zeby bylo smieszniej to najbardziej ucierpiala WAW na restrukturyzacji C0..skasowano 10 kierunkow, pozniej jest wspomniane KRK-8 kierunkow,GDN-4 kierunki, POZ- 3 kierunki, WRO -1 kierunek...trzeba byc uczciwym a nie "szczekac "na wszystko i wszystkich co nie jest zwiazane z KTW....marecki ma racje ze w KRK jest "cienki"zarzad, bo w miejsce przewoznikow ktorzy wychodza z KRK powinni byc nastepni,i tu sie chyba wszyscy zgadzamy ale chyba tylko tu...

marqoos_pl: ciągle operuje około 20 przewoźników tradycyjnych i LCC; co pozostawia inne lotniska regionalne, w tym i ktw, daleko w tyle. Zarząd nieudolny; z tym nie ma co polemizować i tu nawet sam paolo ma rację; ale weź też pod uwagę, że jeśli jakiś kierunek się linii nie opłata, to żaden zarząd cudotwórca nie spowoduje, że będzie inaczej - a akurat trasy pracownicze na wyspy zaczynają powoli przestawać się opłacać i w najbliższych kilku-kilkunastu miesiącach będziemy świadkami cięć na tych kierunkach w całym kraju , nie tylko w krk.

bmi, brussels, sas,sterling, british airways, volare, norwegian, transavia, jetair-ale to wszystko co wymianilem ma tylko jedna destynencje wyjatek stanowi norwegian

I kolejna linia odlatuje z Krakowa... Jeszcze jeden 'sukces' sprawnego zarzadu... Czasami uwazalem, ze 'paolo' przesadzal, ale calkowicie sie z Nim zgadzam - tak nieporadnego zarzadu chyba nie ma zadne lotnisko... Masakra... W obecnych warunkach sukcesem nie bedzie otwarcie nowych kierunkow, ale chociaz utrzymanie obecnych... Co jeszcze lata do KRK? LO, OK (jeszcze), FR (z przerwami), EI, LH, U2... Czy zapomnialem o czyms???

i zostaną tylko "silni" gracze:(

Szkoda, bo tym samym LS wycofał się ostatecznie z Polski.