Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gość_0609b
2015-05-06 15:37
Takie newsy jak ten czy wielka kasa zaplacona za loty z Lublina pokazuja, ze te porty sa praktycznie niepotrzebne, podtrzymywane sztucznie przy zyciu, przynoszace olbrzymie straty bo chodzi tylko i wylacznie o prestiz posiadania lotniska.
Wiele ludzi tego po prostu nie rozumie, typowe polskie "zastaw sie, a postaw sie".
gość_12df6
2015-05-06 14:36
oooo...polecę z Krakowa do Bydgoszczy bo nigdy tam nei byłem, a podobno to bardzo ładne miasto :)
gość_fd3c7
2015-05-06 13:31
"W tym kontekście 1,7 miliona dla Wizza od LUZ wygląda na majstersztyk :)"
widać jakim jesteś znaFcą. 1,7mln oficlanie, duza część reszty .............
gość_2eb8b
2015-05-06 13:00
gość_4812b oczywiście nie jesteś w stanie w żaden sposób potwierdzić tych bzdur, więc po co je wypisujesz?
gość_4b838
2015-05-06 12:50
gosc_5783d: wielkość samolotów nie generuje ruchu, tylko liczba pasażerów. Jesli jest odpowiednio duża to linie same znajda większe samoloty. Tylko co zrobic jesli potencjału nie ma? Nawet A380 nie wygeneruje wam większego ruchu.
jeszcze kilka lat rozwoju gospodarczego, przede wszystkim rozwoju polskich dużych-średnich firm i takie połączenia powinny być same w sobie rentowne. Trasy typu KRK-BZG, WRO-BZG, KRK-POZ, RZE-SZZ itp mają potencjał na wypełnianie samolotów 30-50 dzień w dzień, ale akcje w postaci wynajmowania samolotu na 4 miesiące on lini z zerową rozpoznawalnością i zdolnością sprzedawania biletów? absurd!
gość_4812b
2015-05-06 12:14
LUZ zapłacił łącznie prawie 60 mln za 3 letnią umowę także taki słaby ten majstersztyk
gość_084d4
2015-05-06 11:46
Skandal. Dofinansowanie niszowej linii latającej na trzydziestokilkuletnich samolotach. Jaki to ma sens? Bogatym krajem jesteśmy.
gość_1b725
2015-05-06 11:46
Wychodzi koło 560 zł za fotel na tej trasie, więc porównując do tego Wizzaira z LUZ to lubelski port zapłacił grosze-parę złotych za miejsce. Inna sprawa, po co takie połączenie w tym okresie? Nie mają co z pieniędzmi robić?
gość_2eb8b
2015-05-06 11:28
W tym kontekście 1,7 miliona dla Wizza od LUZ wygląda na majstersztyk :)
gość_9ef86
2015-05-06 11:19
Sami znawcy i fachowcy, że Wy jeszcze siatek w EK czy QF nie układacie to szok :D Jak dopłacacie LOTowi w podatkach to OK, jak FR czy W6 też spoko, jak jakieś województwo chce połączenie lotnicze to skandal i granda :D
gość_13337
2015-05-06 10:48
Jako krakus chętnie skorzystam z tego połączenia, ale po to żeby dostać się do Torunia. :) Nie rozumiem czemu Bydgoszcz za to płaci.
gość_34835
2015-05-06 09:58
gość_07eda: pytasz czemu ma służyć? odpowiadam prywacie włodarzy miasta i urzędników, którym zamarzyła się wycieczka do Krakowa lub w góry, więc z kasy miasta do każdego fotela dopłacą ponad 540 zł nie swoich pieniędzy. Drugi powód jest taki, że pseudourzędasy zawsze mogą teraz powiedzieć, że robią wszystko co w ich mocy, żeby lotnisko się rozwijało. Oferowanie 900 foteli miesięcznie za taką kasę? Prokurator z urzędu powinien tą niegospodarność sprawdzić.
gość_4717d
2015-05-06 09:28
Brawo Bydzia!
gość_5783d
2015-05-06 09:17
Niestety ale w Urzędzie Miasta w Bydgoszczy pracują ludzie bez zdolności do ekonomicznego myślenia. Będą dopłacać 1,5 mln zł żeby nabijać kabzę Krakusom zamiast wspierać i promować Lufthansę lub loty do innych hubów tak aby nasz region na tym zyskał ... Żeby chociaż samolot był duży to chociaż lotnisko wygenerowałoby ruch, cokolwiek a tak kasa wyrzucono w błoto,bo ani lotnisko ani miasto nie będzie miało z tego połączenia korzyści. Powstaną tylko kłopoty ... Choć pewnie też skorzystam z takiego połączenia ...
gość_07eda
2015-05-06 08:58
skandal. czemu to ma sluzyc? jak nie ma potencjalu na polaczenia, to nie powinno sie ich sztucznie tworzyc! to z Bydgoszczy beda latac turysci do Krakowa a nie w odwrotnym kierunku