Lublin: Co najmniej 1,7 mln zł dla Wizz Aira

Drugi samolot prawdopodobny na LUZ?

I jeszcze jakiś niedzielny pilot Ryana nie wylądował przy pierwszym podejściu przy dobrych warunkach pogodowych

Dzisiaj znowu kumulacja na LUZie, tydzień temu nawet autobus jeździł po płycie lotniska i woził ludzi od samolotu do terminalu. Taki ruch był ! Dzisiaj pewnie będzie nie inaczej

@gość_c5135: BOMBA!

Za miesiac kwiecien zapowiada sie 17-18 tys pax!Wypelnienie samolotow bylo srednio 90%

Jeszcze jedno z tego co wiem nie ma żadnego oficjalnego zagrożenia zwrotu dofinansowania od UE tak więc nie powtarzaj jak na razie niesprawdzonych tekstów dziennikarzy.I powinieneś się cieszyć jak kolejne lotnisko w Polsce się rozwija tak jak życzę każdemu żeby miało jak najwięcej przewoźników, nowych kierunków a co za tym idzie pasażerów.LUZ ma dopiero 2,5 roku i ma prawo walczyć z całych sił o to żeby żeby było coraz więcej paxów!

Ciśnienie i nerwowe ruchy na podkarpaciu rosną. Lublin jest 2x większym miastem, więc nienaturalnym by było jakby odprawiał mniej pasażerów niż Rzeszów. Myślę,że to kwestia 3-5 najbliższych lat.

gość710bb;Franca" sprząta" z Modlina i jakoś Wizz na Okęciu daje radę.LO nazywasz silnym przewoźnikiem to jest totalny bankrut,który długi zafakturował na ELO. Trochę przesadzasz z tym swoimi rewelacjami!

gość_710bb- tam nie jest napisane , ze Ryanair mógłby wyjść z RZE z powodu obecności W6 na LUZ i jego bazy tylko ,ze Rzeszów jest uzależniony od Ryana i ten mógłby się pokusić o szantaż na nim-gość_710bb bardzo proszę czytaj uważnie i ze zrozumieniem a później odpowiadaj
gość_4717d - Jest więcej linii niż FR i W6 ale ci dwaj właśnie przewoźnicy to główne filary polskich lotnisk regionalnych i podałem W6 jako przykład alternatywy dla RZE bo gdyby nie to ze FR zdominował to lotnisko RZE może byłby lepsza lokalizacja na bazę dla W6 od LUZ ale tak jak pisałem trzeba było działać w tym kierunku znacznie wcześniej

@gość_a2b64: Piszesz jakby były tylko 2 linie lotnicze: FR i W6, a jest przecież jeszcze wiele innych.

gość_a2b64: Nic nie da podkupywanie Wizzaira i oplacenie "promocji" za latanie z lotniska LUZ , jesli nie znajdzie sie na te loty pasazerow i samoloty beda lataly niewypelnione. Wizzowi musza sie te loty oplacac. Chyba, ze wladze lokalne pojda jeszcze dalej i zaczna wykupywac bilety od linii lotniczych i rozdawac je na ulicy po to zeby wygenerowac pasazerow i spowodowac ruch. Nie sadze jednak zeby do tego doszlo nawet w LUZ. Nie ukrywajmy, ze glowna motywacja uiszczenia oplaty promocyjnej i podkupienia Wizza jest fakt, ze LUZ jest zagrozony koniecznoscia zwrotu dofinansowania od UE o ile nie zwiekszy sie liczba pasazerow obslugiwanych przez to lotnisko. Byla juz o tym mowa na tym portalu. Gość_a2b64 powienien takze zauwazyc, ze FR jest silniejszy od Wizza (nie bez powodu Wizz boi sie powrotu do Modlina - nie ma szans na konkurowanie z FR), dlatego opowiesci o mozliwosci wyjscia z FR z RZE z powodu obecnosci W6 w LUZ maja silny odcien basniowy. Juz predzej FR obnizy ceny biletow z RZE i posprzata w okolicy. W RZE sa tez silniejsi przewoznicy tradycyjni: zarowno LO i LH lataja tam i czesciej i maja wieksze oferowanie. Z RZE nie jestem i nigdy tam nie bylem, ale nie obawiam sie o drastyczny spadek liczby obslugiwanych tam pasazerow z powodu (planowanego badz wymarzonego) rozwoju LUZ.

No ale dzisiaj to na LUZie tłok będzie bo trzy samoloty z LTN , STN, FRA wylądują prawie w tym samym czasie . Co prawda płyta postojowa jest na 5 samolotów ale przepustowość terminalu niestety bardzo ograniczona, tylko dwa wyjścia i do tego bardzo ciasno. Trzeba będzie ludzi na dłuższą chwile niż zwykle wystawić na płytę lotniska. To taki drobny mankament tego portu, sprawdzian dla obsługi lotniska

gość_5315f- W 2016 roku wiele się zmieni RZE postanie osamotniony otoczony bazami W6 ,zdany na łaskę Ryanair, który wykorzystując to może zarzadac renegocjacji umowy na ,,promocje Podkarpacia'' i podbić stawkę, cały czas przecież brakuje mu samolotów wiec jaki problem zlikwidować połączenie w RZE i otworzyć gdzie indziej drugie. Ciężkie czasy dla Rzeszowa idą , w 2016 roku nie obsłuży już 600tys pax na 100%. Sami są sobie winni ze w porę nie zaprzestali płacić jednemu i temu samemu przewoźnikowi wysokich haraczy i nie spróbowali podzielić tej kwoty na dwóch i mógłby W6 tam wejść i nie byłoby bazy na LUZ a tak za późno już teraz i trudno ta sytuacje będzie odwrócić. Pozostaje tylko życzyć szczęścia RZE z Ryanairem

gość_f42ac lenistwo to przypoadlosc tego forum. Przeciez mozna sprawdzic mniej wiecej oferowania i z tego np wychodzi, ze SZZ ma szanse zblizac sie do RZE. Moje typy na 2016 r to LUZ ok 350-400tys, SZZ 400-500tys, RZE 600-650 tys. to wszystko moze sie pozmieniac, ale na ta chwile takie statystyki wydaja sie byc realne.

@gość_cca13: marzyciel!!! :-D

2016... LUZ>RZE...

gość96877;Ten artykuł jest stary,trochę niżej masz linka z nowym artykułem i będziesz wiedział o co chodzi ILS II może być w tym roku!

gość_96877 Kurier Lubelski po prostu wyciagnal stara odpowiedz rzecznika. Najnowsze informacje masz w linku. Wszystko pod cat II pod wzgledem infratrutkury jest gotowe. Trzeba wdrozyc jeszcze odpowiednie procedury, ale cat II jeszcze w tym roku.
zobacz link

gość 96877; zamieściłeś stary artykuł. Zobacz link zamieszczony niżej . Mają go zacząć wdrażać już od lipca.

Co Wy z tym CAT II? Przecież to w LUZ jeszcze przyszłość i to dosyć odległa:
zobacz link