Eurolot zamyka trasę Warszawa - Lublin

3-cia rotacja do FRA to nie jest nowe połączenie. Jest to zwiększenie częstotliwości rejsów do FRA.

gość_bc447: w lutym 2014 obiecywali, że :wkrótce" pojawi się nowy przewoźnik i nowe połączenia, a także nowy kierunek od Wizz Air i dotrzymali słowa. Pojawił się Carpatair do FCO, Lufthansa do FRA, Wizz dorzucił NYO i zwiększył częstotliwość do LTN i TRF. Poza tym pojawiły się na chwilę WRO i WAW. Więc cierpliwości :)

Jeżeli "wkrótce" to co obiecał prezes w grudniu się nie potwierdzi to będzie to kompromitacja całego zarządu LUZ

Lufa FRA dała na początku kwietnia!A może ktoś nowy?

No to wychodzi ze żadnego nowego kierunku nie będzie.Za styczeń na pewno odnotujemy spadek , spowalnia sie rozwoj LUZa

To prawda, przewoźnik ma poinformować o uruchomieniu nowego połączenia. Wynika z tego, że chodzi o linię, która już lata. Eurolot ostatnio zamyka połączenia, nie tylko z LUZ, Wizzair.com już informował, Lufthansa zwiększyła częstotliwości lotów do FRA i gdyby miała coś uruchomić, raczej do tej pory zrobiłaby to. Pozostaje więc Ryanair. Ewentualnie Carpatair, ale to jest mało prawdopodobne.

gość;277bc;Władze portu zapowiadają,że jeden z przewoznikow poinformuje o uruchomieniu 'NOWEGO POŁĄCZENIA z Lublina.To kto ma popracować nad interpretacją a zwłaszcza zrozumieniem.

"Władze portu zapowiadają, że wkrótce jeden z przewoźników poinformuje o uruchomieniu nowego połączenia z Lublina. Nieoficjalnie mówi się o krajach Beneluksu, w grę wchodzi także kierunek wschodni."Gość_277bc to niby ten przytoczony cytat nie mówi o nowym kierunku? Przeczytaj sobie w takim razie cały artykuł zobacz link

gość_277bc żebyś się ztym Rzymem nie przeliczył

gość_d1865 nowe połączenie już było ogłoszone-trzecia rotacja do FRA. Nie było mowy o nowym kierunku. Także popracuj nad interpretacją...

Spokojnie, ogłoszą :) Powrót Rzymu od marca ;-)

@marcowy, to prawda, K2 zamyka połączenie WRO-CDG i "zawiesza" GDN-HEL

A przechodząc do meritum naszych rozważań i dywagacji , prezes LUZ na konferencji 17. grudnia u.r. napomknął o mającym być ogłoszonym "wkrótce" nowym połączeniu z LUZ. Tymczasem mija 16. stycznia b.r. , Wizzair co miał ogłosić na chwile obecna to ogłosił ale nie z LUZ i to "wkrótce" się nam niemiłosiernie przeciąga. Takie żarty to sobie mogą robić goście na forum p.com ale nie prezes lotniska

Kazde polaczenie, zwlaszcza takie gdzie jest konkurencja drogowa czy kolejowa, wymaga czasu by sie zakorzenic wsrod potencjalnych uzytkownikow jako alternatywa. LUZ do/z WAW ma szanse tylko na tranzyty z/do WAW ate moze zapewnic najszerzej LO. Jesli LO i K2 nie moga sie dogadac to trasa nie ma sensu. Ponadto samolot uzyty do tej pory jest za duzy nie tylko na WAW-LUZ ale na cala siatke K2. Jesli LO chce naprawde wzmocnic wezel warszawski to powinien szukac wszelkich mozliwosci by zadbac o jak najszersze przejecie rynku zwlaszcza krajowego, w tym tez LUZ, BZG, LCJ. Tak robia inne linie. To nie jest temat dla samego K2. Czas na polaczenie obu firm bo ta ich samodzielna polityka jest marnotrawstwem.

nie wiem skąd to info GDN-HEL w systemie do końca sezonu letniego

wycinają tez WRO CDG oraz GDN HEL

Czy K2 miał CS z LO na trasach z LUZ do GDN i MXP? Wybieram się w marcu na kilka dni do GDN, rezerwuję bilet i chciałem porównać ceny biletów na stronie LO (może załapałbym się na zimową promocję) i na stronie K2, i okazuje się, że bilet na tej trasie w tym terminie w LO nie jest dostępny.

Połaczenie biznesowe do Świdnika nie ma racji bytu, biznes tam niestety jest marny w porównaniu z wieloma innymi miastami w Polsce, co z tego że studenci jak oni bez problemowo przenoszą się po studiach gdziekolwiek tylko jest lepsza praca.

Ciekawi mnie drugi, poza Eurolotem, podmiot, który zadawał pytania w sprawie przetargu?
"Zamówienie jest podzielone na dwa etapy. Pierwszy ma zostać zrealizowany najpóźniej do 30 maja i dotyczy ekspozycji reklam województwa w portach lotniczych. Będą one eksponowane dwóch seriach. Pierwsza będzie trwała pięć, a druga trzy tygodnie.
W poczekalniach klasy biznes miałyby być eksponowane wydawnictwa dotyczące naszego regionu, a w lotniskowych gazetkach miałyby znaleźć się jego całostronicowe reklamy. W grę wchodzą minimum dwa lotniska krajowe i trzy zagraniczne, z którymi Port Lotniczy Lublin ma połączenie lotnicze w trakcie trwania kampanii. W tym pierwszym przypadku pojawi się problem, bo jedynym krajowym lotniskiem, z którego można dolecieć do Lublina jest obecnie Gdańsk. Ostatni samolot do Warszawy odleci 18 stycznia. W tej sytuacji władze województwa zastanawiają się nad zmianą szczegółów zamówienia, choć nie wykluczają, mimo wszystko, reklamy na warszawskim Okęciu.
Drugi etap dotyczy działań promocyjnych na pokładach samolotów wykonujących loty do i z Lublina, na stronach internetowych linii lotniczych, w magazynach pokładowych oraz za pomocą elektronicznych form komunikacji marketingowej przewoźników. Ta kampania ma potrwać minimum 30 dni i rozpocznie się po upływie 30 dni od momentu podpisania umowy."
Całość:
zobacz link

Sam bym skorzystał w ruchu wewnątrz krajowym z przesiadką w WAW, gdyby.... Lot zaproponował cenę chociaż troche rozsądną a nie wziętą z księżyca