Jet Air rezygnuje z Katowic

Po dwóch miesiącach od uruchomienia połączeń z Katowic do Bydgoszczy, w letnim rozkładzie lotów Jet Air rezygnuje z obsługi tego połączenia jak i dwóch innych do Berlina i Kopenhagi (z międzylądowaniem w Bydgoszczy). W siatce przewoźnika pojawiło się za to nowe połączenia Bydgoszcz - Poznań - Kraków.Paweł Cybulak

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

11/03/2008 01:04

«<12345>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

tomekk 2008-03-11 19:04

tomekk

cezary: tym razem pełna zgoda. Ponadto w naszym kraju wciąż pokutuje twierdzenie, że latanie MUSI być drogie. Wielu moich znajomych czy ludzi z pracy nie wierzy, że leciałem do Porto za 2 PLN, do Aten za 99 PLN a do Barcelony będę leciał LH za 550 PLN. Muszę pokazywać rezerwacje, żeby uwierzyli a i tak uważają, że do tych cen na pewno doliczają taxy ;). Brak popytu - brak podaży. Przede wszystkim musi się zmienić mentalność.

cezary 2008-03-11 18:58

cezary

jsg, tomekk: Słuchajcie. Nie ma co liczyć na to że w naszym stosunkowo biednym kraju na liniach krajowych będą latać 112 miejscowe samoloty jak Avro Aegean. Nawet z portów krajowych do Warszawy. Natomiast na lotach bezpośrednich, o które w kraju bez autostrad , dobrych dróg i szybkich koleji aż się o to prosi. Powtarzam że nie może tego zrobić linia , która ma trzy 18-osobowe maszyny. Przypuszczam że nie ma wystarczajacego kapitału żeby zrobić całą flote połaczeń.
... a zresztą zobaczcie na krajowe połaczenia Lufhansy.
Wiele połaczeń w ciągu dnia miedzy wieloma miastami.
Widocznie jesteśmy zbyt biednym krajem. W którym nikomu nic się nie opłaca. Poza tymi co zamiast pracą i myśleniem zajmują się braniem ciężkiej kasy w zarządach LOT, Polskich Portów Lotniczych, Centralwings, Eurolot, Zarządów róznych portów lotniczych krajowych itd....

Nie widzę innego rozwiązania jak totalna prywatyzacja PPL . PLLOT, Centralwings, Eurolot a na dokładke PKP.

jsg 2008-03-11 18:40

jsg

cezary: nie zakrzyczeli, tylko przedstawili kontrargumenty. Teraz Twoja kolej na kontr-kontrargumenty ;-)

cezary 2008-03-11 18:32

cezary

No i zakrzyczeli mnie....:)
Aegean ma wspaniałe samoloty z wygodnymi skórzanymi fotelami. Ostatnio leciałem we wrześniu 2007. Z Aten na Kos i do Aten za (musze poszukać) ale na nasze to było jekieś 240 zł za return od osoby.

tomekk 2008-03-11 18:27

tomekk

cezary: najmniejszy samolot, którym lata Aegean to 112 miejscowy Avro RJ100. Czujesz różnicę? :)

jsg 2008-03-11 18:24

jsg

cezary: bilet na samolot (wrzesien w Aegan) ZTH-ATH to 87 EUR, a bilet laczony bilet na autobus i prom ok. 35 EUR...

cezary 2008-03-11 18:22

cezary

wojtku: co ciekawe na tej trasie prom w klasie economy jest droższy niz bilet lotniczy jaki kupiłem.
Jest jeszcze linia prywatna Aegean, która ma często również rewelacyjnie niskie ceny. To jest linia prywatna i z pewnością nie ma dotacji państwowych.

tomekk 2008-03-11 18:22

tomekk

cezary: tak i nie. Cytat z Wiki: "On September 12, 2007, OA won a legal battle with EU Regulators. The Luxembourg-based court ruled that Greece must pay back most, but not all of the money The European Commission had demanded them to repay back. The court found that the Commission failed to prove that some of the funds violated EU state aid rules. Those funds included unpaid taxes on fuel and spare parts, as well as unpaid fees to Athens International Airport. The new amount owed by Olympic is €130 million from the original €160 million."

cezary 2008-03-11 18:18

cezary

tomekk: To prawda że polecę Dash-8 (żeby tylko goleń się nie połamała jak niedawno często bywało w SAS) ale mi się wydawało że Unia Europejska ukarała Grecję za te dotacje. Czy sie mylę ?

wojtek 2008-03-11 18:15

wojtek

Tylko że w przypadku greckich wysp nie ma innej alternatywy. Prom, który zabiera dużo czasu albo samolot. Chętni zawsze se znajdą. U nas jest jeszcze kolej i samochody i w przypadku zbyt dużej ceny za samolot, klient wybierze alternatywny i tańszy środek transportu.

tomekk 2008-03-11 18:11

tomekk

cezry: po pierwsze samoloty na trasie, którą podałeś mają 37 miejsc (Dash-8) a nie 18, a po drugie przeloty na wyspy greckie są dotowane przez państwo.

cezary 2008-03-11 18:00

cezary

To ciekawe, że na znacznie dłuższej trasie w kwietniu z greckiej wyspy Astypalaia z międzylądowaniem na Leros i Kos na Rodos polecę Olympic Airways za 30 euro
wcale nie w najtańszej taryfie. Innym sie opłaca a naszym firmom lotniczym nie ?

yach 2008-03-11 17:50

yach

cezary: 18x150 =2700 zł. Jak to ma się opłacać ? Loty są opłącalne, jak co najmniej 50% będzie kupione nie po najniższej taryfie. Za darmo pewnie byłby popyt, ale nie o to chodzi.

cezary 2008-03-11 17:46

cezary

Firma JetAir 18-miejscowym samolotem idealnie spełnia warunki. Tylko nie trzema maszynami na litość Boga !

cezary 2008-03-11 17:44

cezary

yach: takie loty są BARDZO potrzebne. Tylko muszą być spełnione dwa warunki:
1.) Cena biletu powinna być porównywalna z PKP IC 1 klasa (czyli max 300 złotych za lot powrotny).
2.) Loty muszą być przynajmniej 2 razy dziennie. Żeby rano można polecieć, załatwić sprawę i wieczorem wrócić. Firma Jet Air trzema maszynami - bo chyba tyle ma - nie da rady tego zrobić.

yach 2008-03-11 16:49

yach

No i pryska mit o wielkim zapotrzebowaniu na loty krajowe z pominieciem WAW. No chyba, że Cessną ;).

yach 2008-03-11 16:47

yach

disorder, masz rację, forumowicz/ka marcia powinna,/niem dostać żółtą kartkę za upolitycznianie forum. Swoje żąle może puścić w eter za wiadomym pośrednictwem ;).

jsg 2008-03-11 16:43

jsg

cezary: nikt. Po prostu lączą trasy aby było bardziej ekonomicznie. A kto kiedyś latał POZ-IEG?

cezary 2008-03-11 16:36

cezary

Szkoda. Całkiem przyjemnie się leciało. Samolot malutki ale obsługa przemiła. Trochę mnie dziwi pomysł na nową trasę. Z Bydgoszczy do Krakowa przez Poznań ? Kto będzie latała z Bydgoszczy do Poznania ?

disorder 2008-03-11 13:45

disorder

To było do tej pani o nicku "Marcia"

Kup bilet Więcej