Jet Air rezygnuje z Katowic

Po dwóch miesiącach od uruchomienia połączeń z Katowic do Bydgoszczy, w letnim rozkładzie lotów Jet Air rezygnuje z obsługi tego połączenia jak i dwóch innych do Berlina i Kopenhagi (z międzylądowaniem w Bydgoszczy). W siatce przewoźnika pojawiło się za to nowe połączenia Bydgoszcz - Poznań - Kraków.Paweł Cybulak

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

11/03/2008 01:04

«<12345>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

tomekk 2008-03-11 09:49

tomekk

szot: to ta sama linia, która zbazuje swoje samoloty w KRK i bedzie latac B747 na trasie RZZ - reaktywowane lotnisko w Słupsku? :)

szot 2008-03-11 09:44

szot

miras: no to cóż robić? zwijać się z rynku? ///Ale już niedługo ma się pojawić pewna nowa linia na trasach krajowych z bardzo dużym kapitałem (arabskim) więc troszku cierpliwości i będziemy latać 319 na krajowych m.in. z GDN do RZZ za 125 PLN w jedną stronę - więcej nie powiem (nabieram wody w usta)

jsg 2008-03-11 09:41

jsg

miras: paradny jesteś. Zamiast czarnowidzieć, podziel się swoja opinią, dlaczego uważasz, że z KTW nie wyszło i co sugerowałbyś poprawić w przyszłości. Tak jak to zrobiłeś w poście poniżej. A nie malkontencić od rzeczy.

miras 2008-03-11 09:37

miras

jsg: ja bym życzył sobie, aby wszystkie polskie miasta miały połączenia lotnicze ze sobą (nawet KTW i KRK :)) Przy takim schemacie działania i organizjacji, loty nie wypalą również z LCJ. Chciałbym się mylić.

jsg 2008-03-11 09:31

jsg

szot: dzieki za poparcie. LCJ moze byc sukcesem. Oby tak. BZG tez ma potencjal (Torun niedaleko), tylko moze powinni rozgladnac sie za innymi kierunkami? miras: Tak widze, komus sie chcialo ponownie przelamac 'tradycje' lotow krajowych przez WAW. I to jest pozytywne. Ze sie komus chce pomyslec! A wlasciwie to dlaczego ma sie nie udac w innych portach innych niz KTW?

miras 2008-03-11 09:09

miras

jsg: owszem malkontenci tutaj są (już to kiedyś napisałem). A gdzie ty widzisz jakieś pozytywy w tej sytuacji. Nie wyszło im w KTW i nie wyjdzie im na żadnym lotnisku.

szot 2008-03-11 09:07

szot

jsg: masz rację, szansę dla nich widze w Łodzi i stamtąd powinni rozbudować swoją siatkę bo to miasto przecież prawie idealnie jest położone więc można zrobić i krajowe i międzynarodowe za jednych zamachem skrzydeł...

szot 2008-03-11 09:06

szot

wiecie co, to idzie w jakimś oblednie złym kierunku i chyba trzeba siąść i płakać... coś tu nie gra? choć można było przewidzieć, bo kto by latał z Bygdoszczy do Berlina czy Kopenhagi?

jsg 2008-03-11 09:05

jsg

Sami malkontenci na tym forum tutaj! K**** mac! Spojrzcie na to pozytywnie. Jetair probuje cos zmienic. Nie wyszlo im z KTW to probuje cos innego. Ale probuje, i to jest wazne! post tomekk-81 tez daje do myslenia. Moze LCJ bedzie sukcesem? Trzeba myslec pozytywnie!

adams 2008-03-11 09:01

adams

a czy w naszym kraju dzieje sie cos w dobrym kierunku, idzie ku dobremu??? hmmmm chyba NIE! Po 2 miesiacach Jet rezygnuje z połączeń, nawet nie są w stanie zapełnic 18-sto miejscowego samolotu? hehe

carlos 2008-03-11 08:59

carlos

Wydaje się mi, że jest błąd... z Bydgoszczy do Poznania chyba nie chcą latać... samo POZ-KRK - ok. Też chyba trochę nie wykorzystują odpowiednio samolotów, co ma wpływ na ceny i częstość zmian połączeń. Sorry, ale jak na 3 trasy krajowe nie ma ani jednego wspólnego miasta to coś nie halo... Czyżby gratisowe było przetransportowanie samolotu między różnymi miejscowościami? Gdyby chcieli to wrzucili by w grafik połączenia łączące kilka miejscowości, żeby na pusto nie lecieć. I wykorzystanie samolotu byłoby lepsze i kwestia cenowa...

tomekk-81 2008-03-11 08:58

tomekk-81

Witam, próbuję sprawdzic ceny w systemie rezerwacji jetair z LCJ do Copenhagen lub Berlinen, ale nie mogę, bo wyświetla mi, że nie ma wolnych siedzeń. Próbopwałem kilka terminów w maju i kwietniu. Hmm, jeśli to już porezerwowane to nieźle się zapowiada :D

jsg 2008-03-11 08:56

jsg

szot: Coz caly Kosmos zbuowany jest na spisku. ;-) A wracajac do watku to zgodze sie z Toba w odniesieniu do 'źle zbudowana siatka połączeń, wygórowane oczekiwania zarządu firmy itp.' Szczegolnie te wygorowane zadania zarzadu. Trudno oczekiwac ze LF bedzie 100 % w pierwszym tygodniu dzialania nowego polaczenia.

miras 2008-03-11 08:56

miras

No to się nalatali. A miało być tak pięknie. Po prostu śmiać mi się chce. Kolejna porażka na polskim niebie ;/

szot 2008-03-11 08:45

szot

jsg: prawda? ;-))))) spiskowa jakich pełno w kosmosie...

jsg 2008-03-11 08:43

jsg

szot, szot. Coz za orginalna teoria spiskowa dziejow. To tez jest typowo polskie

szot 2008-03-11 08:26

szot

a może oni po prostu piorą pieniądze?

dareck 2008-03-11 08:13

dareck

Co za porażka, żeby kupić bilet trzeba kontaktować się z lokalnymi biurami podróży... Ja rozumiem, że można tracić w ten sposób czas kupując 2-tygodniową wycieczkę, ale nie trywialny przelot pomiędzy Katowicami a Bydgoszczą! Jak dla mnie, to JetAir wcale nie ma zamiaru zabiegać o klientów, więc w ogóle nie klasyfikowałbym tej firmy jako normalnego przewoźnika, tylko jako firmę-krzak służącą do jakiegoś przerzucania środków pomiędzy zainteresowanymi osobami. Tyle.

szot 2008-03-11 07:52

szot

I widzicie, co faktycznie z nami Polakami jest, że nie potrafimy uruchomić połączeń - zawsze te same błędy tzn. źle zbudowana siatka połączeń, wygórowane oczekiwania zarządu firmy itp.

dareck 2008-03-11 07:12

dareck

Nie wypalają, bo oczekuje się cudów - czyli wysokich dochodów od pierwszego dnia od uruchomienia nowych połączeń. Cudu nie ma? No to bach! - zmieniamy trasę. I tak w kółko, aż skończą się środki. ///
A tu trzeba by odwrotnie - najpierw dobrze przemyśleć rozkład lotów, ceny biletów i konsekwentnie się tego trzymać, a nie wierzgać i co chwila zmieniać koncepcję. Jak można trafić do klienta, skoro za zmianami w rozkładzie nadążają wyłącznie osoby mocno interesujące się rynkiem?

Kup bilet Więcej