Eurolot lądował w Warszawie zamiast w Lublinie
Rotację Gdańsk - Lublin - Mediolan - Lublin - Gdańsk obsługiwał bombardier Q400 o znakach rejestracyjnych SP-EQK. Wyloty z Gdańska i Lublina w ramach rejsu K2 183, według wskazań Flightradar24.com, odbywały się z kilkunastominutowym opóźnieniem. Start z Mediolanu nastąpił o czasie. Samolot nie wrócił jednak do Lublina, lecz wylądował w Warszawie na Lotnisku Chopina....
gość_96877
2014-12-30 10:35
gość_96877
Bye, bye, Warszawo:
"Port Lotniczy Lublin
Port Lotniczy Lublin w 2014 roku doczekał się połączenia lotniczego z Lufthansą, co prawdopodobnie można uznać za największe osiągnięcie portu w zakresie poszerzania siatki połączeń, mijającego roku. Liczba połączeń z Frankfurtem ma zostać zwiększona w przyszłym roku. Oprócz tego z lubelskiego lotnisku uruchomiono również trasy do Mediolanu, Rzymu, Wrocławia i Warszawy. Dwa ostatnie połączenia nie przetrwały. Trasę do Wrocławia zamknięto po trzech miesiącach, od 5 stycznia zamknięte zostanie również połączenie z Warszawą.
Wśród zawieszonych tras zimowych znalazło się połączenie z Rzymem, realizowane przez rumuński Carpatair, oraz połączenie z Dublinem i Liverpoolem, realizowane przez Ryanair."
zobacz link
"Port Lotniczy Lublin
Port Lotniczy Lublin w 2014 roku doczekał się połączenia lotniczego z Lufthansą, co prawdopodobnie można uznać za największe osiągnięcie portu w zakresie poszerzania siatki połączeń, mijającego roku. Liczba połączeń z Frankfurtem ma zostać zwiększona w przyszłym roku. Oprócz tego z lubelskiego lotnisku uruchomiono również trasy do Mediolanu, Rzymu, Wrocławia i Warszawy. Dwa ostatnie połączenia nie przetrwały. Trasę do Wrocławia zamknięto po trzech miesiącach, od 5 stycznia zamknięte zostanie również połączenie z Warszawą.
Wśród zawieszonych tras zimowych znalazło się połączenie z Rzymem, realizowane przez rumuński Carpatair, oraz połączenie z Dublinem i Liverpoolem, realizowane przez Ryanair."
zobacz link
gość_8da2d
2014-12-30 10:22
gość_0a6d6 - lądowanie w asyście a lądowanie awaryjne to są dwie różne rzeczy. Żeby wylądować w asyście nie trzeba deklarować lądowania awaryjnego. Tutaj ponoć nie było zgłaszane "mayday" ani "pan pan". Porty często gęsto same zapewniają asystę w różnych przypadkach, chociażby dla treningu służb. W WAW akurat po Wronie i jego B767 są przeczuleni na wszelkie przypadki techniczne u lądujących samolotów.
gość_f12fc
2014-12-30 01:38
Co Ty bredzisz! Jakie ladowanie awaryjne? Jezeli cockpit zgasza usterke systemu hamulcowego i prosi o ASYSTE to nie jest to ladowanie awaryjne! Samolot zawsze w takich wypadkach przekierowany zostaje do portu macierzystego ze wzgledu na serwis na ziemii. Ot i cala filozofia.
gość_0a6d6
2014-12-29 22:14
Zastanawia mnie dlaczego rzecznik Eurolotu mówi nieprawdę? Samolot lądował awaryjnie. Na lotnisku ogłoszony był alarm. Samolot lądował w asyście straży pożarnej, a w gotowości oczekiwało kilka karetek pogotowia. To jest standardowe lądowanie pani Karolino?
gość_302d1
2014-12-29 20:57
przemolot powodem była awaria hamulców. gość_b70f6 nie musi togo wiedziec, bo lf podał człowiek lecący tym lotem. Z ciekawostek nawet zaręczyny na półkadzie były. FRA-LUZ w tym dniu to na oko 80-90pax. Liczyłem zza siatki.
przemolot
2014-12-29 15:26
przemolot
gość_bafd2, gość_72355 i inni zainteresowani: SP-EQK od wczoraj stoi uziemiony na Okęciu
gość_b70f6
2014-12-29 13:50
pawel02: a jaki był LF FRA-LUZ tego dnia? Na pewno nie wiesz albo nie powiesz:)
pawel02
2014-12-29 10:56
pawel02
gość_5783d no tego nie jestem taki pewien 28-12-2014 LUZ-FRA 107 pax
gość_bafd2
2014-12-29 10:23
to nie jest kłamanie ale mówienie nieprawdy. bo zapewne coś tam zawsze trzeba skontrolować ale nie wymaga to przekierowania a linia nie może pozwolić sobie na to by powiedzieć, że oszczędza na pasażerach i to jej się bardziej kalkuluje bo to strzał w kolano
gość_61d72
2014-12-29 10:18
I tak musieli na pusto inny samolot do GDN wysłać. Więc to nie kasa. Z usterką można lecieć dalej, ale np nie można ponownie wystartować.
gość_5783d
2014-12-29 10:11
@ gość_a30ab
Kolego nie musieli nikogo upychać. Mogliby jeszcze dorzucić pasażerów z Lufy a i tak by dashek spokojnie wystarczył. Z LUZ prawie nikt nie lata ;/
Kolego nie musieli nikogo upychać. Mogliby jeszcze dorzucić pasażerów z Lufy a i tak by dashek spokojnie wystarczył. Z LUZ prawie nikt nie lata ;/
pawel02
2014-12-29 09:54
gość_72355 dlaczego by mieli kłamać ? Przy tych startach co ma Eurolot to ten lot byłby jak kropla w morzu wiec nie robi już różnicy.
przemolot
2014-12-29 09:38
gość_1211d: Zawieszone są loty od 30.12.2014 do 06.01.2015 więc bez obaw, tuż przed 23:30 wylądowali na LUZ. gość_72355: K2 bardziej opłacało się lądować w WAW, gdzie na miejscu mają mechaników i części niezbędne do naprawy, niż lądować w LUZ i ściągać mechaników, części, ewentualnie lecieć na pusto do WAW.
gość_72355
2014-12-29 09:19
Nie wierze w ta awarie. Uważam ze to celowa zagrywka aby zmniejszyć straty, nie musieli lecieć do Gdanska to zaoszczędzili na paliwie a miejsca zastępcze dla tych kilku pasażerów i tak się bez trudu znalazły i o to właśnie chodzi
gość_1bc3b
2014-12-29 09:17
ale święta już się skończyły :) od 30 grudnia będzą loty zawieszone znowu
gość_a30ab
2014-12-29 08:58
Jeżeli wszystkich pasażerów z MXP-LUZ i WAW-LUZ udało się upchnąć do jednego samolotu to pokazuje to, że obecny średni LF na tych trasach jest poniżej 50%. Zatem słabiutko :/
gość_1211d
2014-12-29 07:43
A przecież rejsy z WAW do LUZ zostały zawieszone na święta, więc jak polecieli?
Kup bilet
Więcej
styrian