Germanwings: Z Krakowa do Katowic!

lukaszenko: Mam problem ze slowem ,,Reich´´...jezeli nie zauwazyles to Niemcy sa Republika Federalna :-o

Chyba to natutralna kolej rzeczy, moim zdaniem KTW to najlepsze i najdynamiczniejsze lotnisko w południowej Polsce, Matka Germanwing Lufthansa jest tam od dawna dobrze zadomowiona. Marqoos ma racje prawie kazdy rodowity slązok ma kogos w Reichu więc o frekwencje nie muszą się martwic. Mogli by byc może trochę tańsi ale niemiecka solidność jest warta swojej ceny Gratuluje KTW!

Też dołączam się do gratulacji dla Katowic... Oby tak dalej... Jeżeli kiedyś by do tego doszło, że lotnisko w Pyrzowicach będzie miało dogodne połączenia kolejowe z KTW i KRK, to na prawdę nie widzę świetlanej przysłości dla portu w Balicach... A chciałbym bardzo, bo jest to moje ulubione miasto, jednak za przeproszeniem sz..g mnie trafia, jak widzę, co tam się dziaje, albo raczej jak nic się nie dzieje... Jedynie proces uwsteczniania widać dobrze... A Katowice 'rosną' w oczach. Dla Germanwings również będzie to dobre rozwiązanie, bo jak już ktoś wcześniej napisał, właśnie z okolic Śląska najwięcej osób ma rodziny w Niemczech i tam bardzo często podróżuje, jednak głównie autokarami (w szczycie sezonu jest to nawet ok. 30-50 autokarów dziennie!), więc na brak zainteresowanie raczej nie będą narzekać... A dla niemieckich turystów jakoś się zorganizuje dojazdy do Krakowa, który to już będzie chyba niedługo położony 'w okolicach katowickiego lotniska'...

marqoos_pl: duży tłok w terminalu w Krakowie widziałem jeszcze we wrześniu jak leciałem NE. Jak byłem ostatnio 28-go grudnia to było wręcz pusto. A Germanwings ma chyba jeszcze jeden powód. Dużo śłązaków jest pochodzenia niemieckiego lub ma rodziny w Niemczech. I tyle. Linia podjeła bardzo rozsądną decyzję.

to ja teraz do panów z GTL : gratulacje , ale macie wiele do zrobienia .miejmy nadzieję ,że zdajecie sobie z tego sprawę.

...Az smutno czytać te wszystkie opinie, ale coz to niestety jest prawda. Szkoda tylko ze nikt nie bierze sie za to wszystko. To prawda zarząd, prezesi nic nie robią w dobrym kierunku dla lotniska. W terminalu tez za niedługo bedą pustki jak tak dalej bedzie. Balicą pozostaje tylko czekac az ktos sie zgłosi na otwarcie jakiegoś nowego połączenia. Dotychczas to NE miał tam najwięcej kierunków i to nie tylko tych tzw. "tradycyjnych" ale i tez te wakacyjne. Niestety odeszli z powodu wysokich opłat....Teraz znowu 4U...szkoda słów...Niech sie w koncu wezmą do roboty i zaczna podejmować jakies konkretne działania!!!

Przy okazji: A Ty masz na imię P?

paolo-79: Ten temat zdaje się już przerabialiśmy. A słowo histeryczny tyczy się Ciebie. :)))

kuba1234 aka kacper aka Disorder (zmieniasz tozsamosc jak rufus)..na Twoj komentarz na poczatku tego forum odpisalem tylko ze cieszyl bym sie gdyby KRK stracil swoj zarzad..i dalem racje Katowiczan'owi ze jestes zlosliwy i zaczales dyskusje w stylu 'ktos sie ucieszy ze straty KRK' zamiast 'ktos sie ucieszy z pozysku KTW'...wiecTwoj przed_ostatni post uwazam za wyjatkowo histeryczny i zenujacy...co znaczy ''obsesyjnie oskarzac o pracowanie w liniach lotniczych'??przeciez pracujesz w ce zero i jest to faktem...ta praca chyba rzeczywiscie zle robi..

Na moim zdjęciu jest JetAir32 w czasie lotu z Katowic do Warszawy. Może kiedyś poza Bydgoszczą bezpośrednio zaczną latać do Szczecina ?

Niektórzy tu odebrali moje słowa o terminalu w KTW (bunkier) jako złośliwość, a ja zawsze, gdy jestem w KTW to podziwiam ten ogromy, solidny i w moich oczach monumentalny budynek. Sorry za może nietrafione słowo, ale tam skąd pochodzę jest sporo bunkrów z czasów II Wojny Światowej i właśnie słowo bunkier (coś solidnego, wielkiego, trwałego, ochronnego) najlepiej mi się - ale pozytywnie - kojarzy z KTW. Pojemne to monstrum i życzę Katowicom jeszcze kilku dużych graczy. Może i Kraków nie wszystko potraci. Nie bądźmy pesymistami. Jest miejsce na duży ruch na obydwu lotniskach.

Nie zdziwiła mnie decyzja Germanwings. Lotnisko (terminal) w Katowicach jest przyjemniejsze, wygodniejsze i dużo większe.

marqoos_pl: zgadzam sie w 100%! Nie cieszy mnie co prawda ta cala sytuacja w Krakowie, ale z drugiej strony sami(zarzad lotniska) sa sobie winni, w koncu ile mozna jeszcze tam upchnac? Tylko raz mialem przyjemnosc byc na lotnisku w Balicach i mam nadzieje, ze ostatni poki naprawde cos sie tam nie zmieni. A nie oszukujmy sie, szybko to sie niestety nie stanie. Ktw za to konsekwentnie sie rozwijaja czego im gratuluje i czekam na nowe linie i polaczenia. Linie pozno dostrzegly te lotnisko, no ale lepiej pozno niz wcale! :)

margos masz racje.....niestety to prawda

margoos: co do Maleva nie masz racji, pamiętasz jak sprzedawaliśmy razem łączonego Maleva KRK-BUD-ORK lub DUB , lub czecha KRK-PRG-ORK??? ale wiesz że że do Irlandii wtedy wszystko sie łączyło a LCC dopiero wchodziły na polski rynek, później pasażerowie prawie zawsze wybierali loty bezposrednie

W sumie to Maćkowi współczuję...Musi polemizować z oczywistą oczywistością... I proszę, nie róbmy tu Onetu, ORTOGRAFIA(zamknoł), proszę panów!!!(Hamburg - ty jesteś usprawiedliwiony:))) Marqoos:świetny komentarz, zgadzam się w 100%

Gdyby lotnisko w KRK było przyjazne dla pasażerów, a także dla linii, miałoby dużo wiecej pasażerów, a tak po prostu nie było. Malev pusty latał? Coś mi się nie wydaję, szczególnie, ze mieli bardzo dobre ceny i bardzo dużo europejskich destynacji z dogodną przesiadką w BUD. Pracując jeszcze w Polsce to właśnie na MA sprzedawałem z KRK dużo więcej biletów niż np. na LH czy AZ. Większość tych 'nowych' połączeń z KRK nie jest uznawana przez forumowa większość za 'sukces zarządu' tylko dlatego, że jest to po prostu łatanie dziur po zlikwidowanych poprzednio połączeniach... Z takim potencjałem turystycznym i taką marką, jaką ma Kraków, to o sloty na lotnisku dla tego miasta linie powinny sie w kolejce ustawiać... A tak nie jest... A dlaczego? A dlatego, że to lotnisko po prostu nie gwarantuje sprawnej obsługi pasażerów, samolotu, załadunku bagażu czy nawet przyzwoitych zakupów w strefie wolnocłowej... Sorki, ale na tym lotnisku prawie NIC się nie robi, żeby to wszystko poprawić... A to, co jest zrobione (np. szczyt osiągnięć - terminal krajowy), to nawet nie jest minimum... I do tego jakie tempo... Za kilka lat to Balice będą lotniskiem pomocniczym lub awaryjnym dla Katowic i tyle... Zostaną same w tej zamgonej dziurze, bo nawet na sprzęt nawigacyjny nikt kasy nie wyda... Bo w sumie po co? Przecież chętnych nie brakuje i w ogóle jest tak super...

generalnie ta info mnie cieszy ale ,troche to smutne , że od "kaprysu" linii tak wiele zależy i z dnia na dzien tak wiele może się zmienić .niech to będzie przestroga dla najbardziej zacietrzewionych.

marqoos- przykro czytać to co napisałeś, ale niestety trzeba się z Tobą zgodzić :(, widocznie spojrzenie z Irlandii daje stosowny dystans, którego nam brakuje, szkoda linii które się wycofują, coś rzeczywiście powinno się zmienić w KRK bo naprawdę na terminalach zrobi się bardzo luźno :(

więc tak.Skyeurope jak widzisz zamknoł także baze w Budapeszcie i Krk ponieważ zmienili swoją strategie.
Malev bo latało nimi raz 10 osób a raz 60 tył to kierunek nieopłacalny.
Alitali ponieważ zamyka swój Hub w MXP,ratuje się jak może bo są bliscy upadłości