Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
wojtek: zależy jak dla kogo. pociąg ma swoje zalety, szczególnie w Londynie...
gosc_maria
2007-12-29 18:56
Witam was. Myślę sobie tak skromnie, że raczej połączenie lotnicze na tej trasie (do LON) bedzie wypierane z każdym dniem bardziej i bardziej... Miałem przyjemność jechania eurostarem i gdybym miał wybór jeszcze raz to bardzo chętnie. Słyszalem też, że tgv ostro walczy z przewozami lotniczymi po FRA i BEL.
A dziwne to, przecież samolotem o wiele przyjemniej! :p:p
Ah, no tak, nasz cezary odbywa sylwestrową podróż! :o) Chyba żadna podróż nie cieszy się takim powodzeniem jak ta jego. hihih YoMaHa: Ano Eurostara robi co może, aby odebrać pasażerów liniom lotniczym na trasach Belgia-Paryż-Londyn. I mu sie udaje!
Wczoraj byłem w KRK, czekałem na samolot z NCL i wtedy zanosiło się, że odlot do ATH będzie planowo.
Stenus: Trudno mi oceniać, na ile jest to element przewagi konkurencyjnej Eurostara, ale bilet nań obowiązuje "w całej Belgii", co znacznie zwiększa dostępność połączenia. Dowiedziałem się o tym przypadkiem w Maastricht, gdzie Brytole chwalili się, że do Eurostara musieli dokupić już tylko bilet na odcinek graniczny do Holandii...
andrzej500
2007-12-29 17:43
OT Witam po kilku dniach nieobecności, widzę że na forum "normalnie", Cezary nie miałem dostępu do komp, nie wiem czy wczorajszy lot C0 KRK-ATH odbył się planowo??
Oj, FRanca likwiduje CRL-STN? Szkoda, bo leciałem na tej trasie w czerwcowym kółeczku. Ale konkurencja szybkich kolei na trasie Bruksela-Londyn widać jest bardzo wielka.
Disorder: jeśli C0 latał do Izreala, to były to rejsy czysto czarterowe.
Disorder
2007-12-29 16:54
Centralwings już dawno latał do Izraela. Zdaje się w kwietniu 2007, kilka lub kilkanaście rejsów. Też mi wielka sensacja, że Ryanair wkracza na ten rynek. Jak zawsze całe wieki po innowacyjnym C0.
pasazer/ paolo: Jest juz tania linia ktora ma w siatce loty do Tel Aviwu. Jest to Tuifly (X3). Tez mi sie wydaje ze ten news nie powinnien byc ,,News-em dnia´´. Jestem bardziej po stronie ,,pasazera´´. Dopuki FR nie bedzie mial konkretnych daty lotow itp. ten news nie powinnien byc az takim waznym newsem. Ale ze powinny byc newsy o DY o jakis lotach z OSL na poludnie Europy to tez przesada. Paolo, wiem ze jestes fan-em FR, ale zaakceptuj zdanie innych. Nie ktorym podoba sie LOT, innemu W6 a jeszcze innemu EZY. Ja tez lubie latac FR (w tym roku 20% mojych wszystkich lotow byly z FR), ale nie uwazam ze to taki ,,bohater Europy´´. O otwarciu jakis nowych tras to robi to tak glosno, ale jak jakies trasy zamyka to tak pocichutku ze trudno sie zorientowac ze je zamknal ;-) Mi naprzyklad odwolal rejs z Charleroi do Stansted na marzec bo 04 czy 03.03.2008 zamyka trase CRL-STN.(jak ja teraz wroce do domu?!?! :-() A tak poza tym Paszaer ma racje. FR mial najwieksze spoznienie posrod wszystkich LCC w PL. ;-)
paolo-79: przypomnij sobie te słowa: z osobnikiem ponizej nie warto zaczynac dyskusji.kiedys obiecalem sobie ze juz tego nie zrobie ale teraz juz definitywnie. Nie warto łamać swoich obietnic ;P chyba ze to obietnica noworoczna ;P
gosc_Donwa
2007-12-29 13:34
Pasazer: Było info o tym że że Sky wchodzi do Izraela. Na forum nie było NIGDY informacji że ktokolwiek zaczyna latać na Wyspy Kanryskie, więc dlaczego akurat miła by być taka informacja o DY? Owszem DY bardzo szybko się rozwija ale na razie nie ma go co porównywać do FR czy EZY.
paolo: Wydaje mi się że FR jest największym LCC w europie ale nie na świecie, większy jest southwest (na strategii którego FR opieria swój model działania).
paolo-79
2007-12-29 13:10
koledzy i kolezanko z forum.ratujcie.
paolo-79
2007-12-29 13:07
napisales o polaczeniach Oslo-Canarias...a ja spytalem kogo one interesuja...jesli AB,4U,X3,XG etc etc lataja na Canarias i nie ma o tym specjalnie mowy...z reszta FR tez lata na Canarias z wielu krajow europy.i to tez realnie wykonywane polaczenia.wiec co ten przyklad DY tu wnosi?nawet kiedys lecialem GRO-TFN:)
paolo-79
2007-12-29 12:58
wiem natomiast ze rozwazamy tu znaczenie takiego wydarzenia jak loty FR do IL...a pozycja FR na rynku LCC jest i dlugo bedzie wiodaca.nadal nie rozumiem dlaczego jest tu mowa o DY..ignorancja i glupota jest kojarzenie opoznien z FR...z kazdym ale najmniej z EZY i FR...
paolo-79
2007-12-29 12:47
pasazer:jak zwykle nie odniols sie do meritum sprawy.''Ryanair jest pionierem LCC w Europie i najwieksza linia LCC na swiecie''...poza tym rtykul jest o FR.."DY jest najszybciej rozwiajajacym sie LCC w Europie"-wedlug kogo przepraszam,chyba tylko wedlug wiedzacego najlepiej pasazer'a..ah,dziekuje za kolejny komplement w strone mojej inteligencji.przywyklem do tej podlosci pasazer...
paolo-79
2007-12-29 12:04
...tak jak warszawa w istocie nie istnieje na lotniczej mapie liczacych sie lotnisk w Europie...Germanwings i Air Berlin w DE, clickair w ES,my air w IT tez lataja na Canarias i co w tym takiego waznego i szczegolnego?
paolo-79
2007-12-28 20:49
pasazer:ale jest news o FR bo to najwiekszy LCC na swiecie...jak mozna w ogole porownac pioniera taniego latania, z 570 trsami w europie do lokalnej norweskiej linii...sa rzeczy ktore maja znaczenie i rzeczy na ktore nikt nie zwraca uwagi..kogo interesuje ze Dy lata z Oslo do LPA?
gosc_boles
2007-12-28 19:58
"Ale Cypr jako Unita mógłby się wreszcie rozkręcić." : Tak, tylko Cypr stawia na bogatszych turystów, których stać na na droższe bilety, i którzy zostawią tam więcej pieniędzy. Cypr promuje się raczej jako "prestiżowy" kraj turystyczny, nie dla masowego ruchu.