Skandal w Lublinie

@sauvi -sa 2 wjscia,., nic nie powie i zniknie z pola razenia na jakis tydzen i przypomni o sobie jak sprawa troszke ucichniie na forum albo drugie wjscie,., to juz jest w standardowo powie ze bezczelnie atakujesz najlepszy port lotniczy na Lubelszczyznie ze jestes zawistny i ze zrobili to celowo aby oczernic zarzad i wszystkich dookola ,., a tak naprawde Ty odpowiadasz za to całe zamieszanie i rzucasz kłody pod nogi ,,., biednemu zawsze wiatr w oczy ,., bla bla bla i by mozna tak wymieniac do rana

@gosc_bc7aa A nie zauważyłeś, że ruch lotniczy nad każdej krajem prowadzony jest 24h na dobę i ktoś musi tego pilnować.

ciekawe, co ma na ten temat do powiedzenia goluz...

@gosc_bcbaf notam mozna opublikowac w kazdej chwili. Problem z kontrolerami jest dlatego, ze w PAŻP panuje beton. Po prostu zbyt pozno zaczeli szkolenie kontrolerow dla LUZ i minie okolo 2 lat zanim beda mogli samodzielnie pelnic kontrole(teraz sa praktykantami)

A tak poza tym to dziś strajki kontrolerów: LIS (7.00-9.00 oraz 14.00-16.00) i FCO (13.00-17.00).

Sorry, takie mamy lotnisko... ;-)

Skoro kontrolerzy pracują na wszystkich lotniskach do ostatniego lotu, to co się dzieje w sytuacjach kryzysowych/awaryjnych poza godzinami ich pracy? Samolot ma sobie latać aż zaczną pracę? PAŻP powinna świadczyć usługi 24h

LUZ ma rzeczywiscie spory LUZ. Tak trzymac dalej!

... i tylko niebo jest limitem. Lataj z Lublina! Szybko, wygodnie i punktualnie!

Ilość kontrolerów w Lublinie jest wprost proporcjonalna do tego ile port lotniczy płaci (w formie wygenerowanych opłat terminalowych) za usługi PAŻP. To dokładnie tak samo jak z każdą inną usługą. Jeśli wynajmujemy sobie kogoś na 3 godziny, to pracuje on 3 godziny i idzie do domu. Natężenie ruchu w Lublinie jest tak ogromne, że nawet jedna osoba to za dużo. Niestety jedna osoba nie może pracować 8h ciurkiem. Nie pozwalają na to przepisy prawa zarówno polskiego, jak i międzynarodowego. W końcu facet musi mieć kiedy wyjść do toalety, a praca kontrolera nie pozwala na takie nie przewidziane przerwy (tak, ten facet od 7:30 do 10 nie może odejść od stanowiska na więcej niż metr. Nie może iść np. do toalety).
Co więcej, godziny pracy kontrolera są opublikowane. Poza tymi godzinami przestrzeń powietrzna zmienia klasyfikację. Jak pan rzecznik portu Lublin wyobraża sobie odstąpienie od tej zmiany bez uprzedniego opublikowania tej informacji w formie NOTAM? Przecież w momencie decyzji o przedłużeniu pracy CTR jakiś pilot może już być w powietrzu i być pewnym, że przelatuje przez przestrzeń niekontrolowaną w której nie ma obowiązku utrzymywania łączności radiowej (ani nie za bardzo jest z kim), a tu nagle się okazuje, że spóźniony Ryanair wali prosto w niego.
Jeśli port lotniczy generuje taki ruch, że opłaty terminalowe nie pokrywają obsady nawet jednej osoby, to skąd wynika zdziwienie? PAŻP powinien dokładać z własnej kieszeni i sponsorować port lotniczy bez przyszłości?

Kontrolerzy zakończyli pracę po ostatnim przewidzianym locie w tym dniu. To normalna praktyka na wszystkich lotniskach świata. To nie wina kontrolerów, że ostatni samolot we wtorek w Lublinie ląduje o godzinie 14. Nie będą przecież bezproduktywnie siedzieć do północy. Zamiast wyżywać się na kontrolerach, może lepiej zastanowić się nad celowością tworu lotnisko Świdnik, które dziennie obsługuje 1 względnie 2 samoloty. Tłumaczenie władz lotniska tej sytuacji tak żałosne, jak ruch nań. Był już spisek linii lotniczych, że nie chcą latać z Lublina, teraz spisek kontrolerów, a zaraz będzie pewnie spisek pasażerów. Jak sobie pomyślę, na co mogła iść kasa, która została wpompowana w tego kolosa, to nóż się w kieszeni otwiera. Żeby "derektor" mógł lecieć do Londynu...

PAŻP po prostu nie wierzył od początku (już na etapie budowy) w lubelskie lotnisko i teraz widać efekty. Wyszkolenie nowych kontrolerów niestety jeszcze potrwa.

Miasto inspiracji ;-)

No ale dyrektor lotniska niewiele chyba może zrobić kontrolerom - bo to zdaje się nie jego podwładni, nie?

Jutro będzie konferencja prasowa kontrolerów. Można o to zapytać. Swoją drogą, ciekawe z kim w Londynie dyrektor miał to spotkanie biznesowe? Ciekawe, który linie?

Zgadzam się że to skandal.