Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
OT: Problemy z podwoziem Dash 8 Q400 powróciły - dzisiaj (27.10) z powodu niemożliwości wypuszczenia prawej goleni podwozia głównego awaryjnie lądował w Kopenhadze należący do SAS samolot ze znakami LN-RDI. Duński nadzór lotniczy "uziemił" wszystkie DHC-8-Q400.
Jesień na polskim niebie i czas jesiennych mgieł nam nastał. Dziś w Szczecinie była dość spora mgła. Z ciekawości przed chwilą sprawdziłem jak wyglądały dzisiejsze LOTy z Warszawy i o dziwo były punktualne (a nawet lekko przed czasem rozkładowym) nr 3931 i 3935.
paolo-79
2007-10-27 19:17
maku1928:mam 2 przyklady:Kolonia,Niemcy,przy zarobkach w tym kraju osoba ktora znam a pracuje w handlingu Germanwings zarabia 700eur,w sezonie letnim max 1100eur...wiec fatalnie...drugi przypadek jaki znam Barcelona,handling Iberia 950eur full time job,w polsce nie mam pojecia..
maku1928
2007-10-27 18:39
a ja mam pytanie czy w zwiazki ze wzrostem znaczenia transportu lotniczego w Polsce rosna zarobki agentow linmii lotniczych,ja pracuje jako agent przy odprawie biletowo bagazowej na OHARE,pieniadze marne jak na taka prace,a jak wyglada sytuacja w POlsce,ile srednio zarabia sooba zajmujaca takie stanowisko?moze warto wrocic do kraju i robic to samow domu
zobacz link
paolo-79
2007-10-27 16:58
desert eag:akurat piszemy o opoznieniach ce zero bo od 2 dni sa ogromne.o opoznieniach wzz czesto pisalem,zapraszam do starych post'ow..DY nie spoznia sie czesto, a jesli to sa to normalne spoznienia do 30min ktore ma kazdy wiec nic wielkiego...a ryanair?hmm jak Ci to wytlumaczyc.Ryanair lata na 516 trasach,41 do Polski...ce zero ma 36 tras. nawet ze swoja siatka 516 tras FR spoznia sie mniej niz ce zero ze swoimi 36...nie mowiac o porownaniu tras do polski:FR41-C036,o duzym opoznieniu FR slychac rzadko,w ce zero co 2 dni o ile nie czesciej,...
Na lotnictwo.net.pl odnosnie poznania jest info o odwolanych lotach - oczywiscie jesli ktos zauwazy i napisze. Po zimie 2005/2006 zaufanie do polaczen waw-poz-waw spadlo drastycznie i do dzis liniia na nie nie pracuje. Niedawno bylo w POZ spotkanie wladz miasta i przedsiebiorcow w sprawie notorycznych spozniej LOtu, by polaczyc sily przy dzialaniach wymuszajacych jakakolwiek jakosc, zdaje sie wyliczone straty dla regionu z tego powodu sa ogromne. Szale przelalo odwolanie 20-30% lotow do WAW, MUC i FRA przez caly tydzien trwania targow polagra. Niemal wszystkie loty mialy LF ponad 90%. TO JEST POWAZNY PROBLEM. Tym bardziej ze WRO, KRK i GDN majana tyle duzo lotow do WAW ze przy odwolaniu jednego nie ma zwykle tragdii i doleci sie 1-3h pozniej. JEsli chodzi o POZnan z srednia iloscia lotow do WAW 4x dziennie to juz takiej mozliwosci nie ma.
desert_eag
2007-10-27 13:31
no tak, paolo... kto nie z nami to przeciwko nam? ;> moglbys tez zamiast ciagle komentowac opoznienia ce-zero wspomniec o opoznionym W6, DY, FR - zyskalbys na wiarygodnosci :)
paolo-79
2007-10-27 12:57
stenus:widze ze zrobiono Ci dobrze w KRK przy odprawie do BRU:))
paolo - te drobiowe akcenty z KRK zaczynają już być nudne w Twoim wykonaniu...
do gdanska odlecial o 01:13, widze ze cezero poprawia punktualnosc tylko 43 minuty spoznienia
do gdanska ma leciec o 00:30 czyli za 3 minut tez pewnie poleci jutro ale najwazniejsze ze beda latac z T1 przynajmniej bedzie gdzie sie przespac na podlodze bo w czarownicy to trudno bylo znalesc miejsce stojace
do katowic z dublina mial odleciec o 17:15 pewnie poleci jutro rano,och te ce zero
gdansk -dublin opoznienie z 16:35 do 02:30
Cezary: UK to na razie miejsce mojego stałego pobytu i i tak sobie patrzę co się ogólnie dzieje w GDN, WAW czy KTW... Pomysł na statystykę oczywiście, że bardzo niepraktyczny, chyba, że ktoś nie ma nic do roboty caaaały dzień i sobie może pospisywać :) Z własnego doświadczenia jak również i doświadczenia kilku znajomych osób mogę powiedzieć, że ostatnie dwa wieczorne loty z WAW do GDN są (prawie) zawsze opóźnione...
paolo-79
2007-10-26 23:03
uhlala ce zero daje ognia...:9h..10h...no comments,powiem tylko ze szkoda mi bardzo tych pax'ow...koszmar.kochani maly OT..mialem dzis przyjemnosc na Targach Tour Salon w POZ...generalnie malo akcentow lotniczych ale ale...byly fajne stand'y lotniska POZ i WRO i duze atrakcyjne stand'y TXL/SXF/THF Berliner Flughäfen,oraz Dresden Flughafen...byl tez stand Fraport'u..brakowalo natomiast naszych polskich gwiazd: WAW,KTW i KRK..choc w ostatnim prypadku komputer pewnie skierowal automatycznie spolke na targi ''Ptactwo domowe 2007'' z towarzyszaca wystawa 'Co Ty wiesz o drobiu?' :)))
szot: jesli chodzi o LOTy ze Szczecina to najlepsze są loty pierwsze i z Warszawy ostatnie (czyli ranek i wieczór). Pozostałe loty w ciągu dnia to zupełna LOTeria. Ale reguły nie ma. Kiedys Embraer 145 sie popsuł i zamiast o 23:20 w Szczecinie wylądowaliśmy o 3 w nocy. Ciekawe czy obsłudze lotniska w Szczecinie zapłacili za nadgodziny...
szot, aynis: też mogę z doświadczenia powiedzieć które loty ze Szczecina lub powrotne z Warszawy są najbardziej ryzykowne. Ale chyba nie na tym rzecz polega. Są czasem przyczyny obiektywne jak np gęsta mgła. Interesujące byłyby same statystyki.// aynis, pomysł żebyśmy codziennie sprawdzali i notowali, wybacz ale jest bardzo niepraktyczny :) A jak np wylecisz na kilka dni do UK , to ktoś za Ciebie będzie sprawdzał ?
Jako wielbiciele lotnictwa możemy sami zacząć prowadzić statystyki - każdy wybierze sobie np. kilka lotów dziennie i codziennie będzie skrzętnie odnotowywał wszelkie odchylenia od normy :]
Cezary: np. mogę powiedzieć, że ryzykiem jest lecieć o 09:35 w Wawy do WROcławia... 90% że albo odwołany, albo mocno opóźniony...
Chyba jest oczywiste że żadna linia lotnicza odwołaniami lotów i opóźnieniami chwalić się nie będzie. Takie zbiorcze statystyki (przykładowo w roku 2006 w połaczeniu WAW-POZ) są chyba dla nas nieosiągalne. Byłoby ciekawe zobaczyć do jakich miast w Polsce LOT odwoływał najwięcej rejsów. Oczywiście linia lotnicza i zarządy lotnisk muszą mieć takie statystyki ale nie dowiemy się chyba nigdy jak one wyglądają. Może to dobre zadanie dla dziennikarzy lokalnej prasy ?