Cień na lądowaniu kpt.Wrony

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

22/09/2012 11:08

«<123456>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

gosc_d3836 2012-09-23 09:58

gosc_d3836

lepiej ze siadali na brzuchu niz zeby probowali wcisnac bezpiecznik "no bo przeciez wyskoczyl nie bed powodu wiec lepiej go nie ruszac". Wiem ze pod ten uklad jest podlaczonych kilka systemow ale naturalne jest ze jak wyskoczy to sie probuje go wlaczyc a nie siada na brzuchu. Kolesie z Boeinga mieli polewke jak tylko to zobaczyli. Poczekajcie na raport to sie przekonacie.
Jakby sie rozwalili w pyl to by bylo ze ich blad bo bezpiecznika najpier nie probowali wcisnac tylko od razu siadali na brzuchu, a ze sie udalo to sa bohaterami

dareck 2012-09-23 09:34

dareck

shorty: anthrax najwyraźniej ma dostęp do nieznanych faktów - tj. że kpt. Wrona nie trzymał się instrukcji - bo to jedyny powód, żeby mu cokolwiek zarzucać. A to byłaby szkoda, bo stanowiłoby kolejny dowód, że polskie standardy pilotowania to traktowanie przepisów i reguł jako zbioru luźnych zaleceń, które można dowolnie naginać w zależności od potrzeb...

gosc_f31bd 2012-09-23 08:40

gosc_f31bd

problem jest taki ze bezpiecznikami powinni zajmowac sie mechanicy a nie zaloga, a jak mnie pamiec nie myli to PLL LOT nie ma wlasnej bazy technicznej , sprzedal ja. pzez to nie ma tez wlasnych mechanikow. dla oszczednosci tez okrojono przeglady samolotow bo teraz w LOT cie do glosu doszli ksiegowi dla ktorych nic sie nie liczy , nie maja pojecia o lotnictwie , maja tylko wykresy.

shorty 2012-09-23 08:34

shorty

widze ze niektórym sie nie wytłumaczy,nie mowie ze nie trzeba probowac, ale robilito co mieli w procedurze , po cos one sa a wciskanie sobei bezpiecznika to mozesz wdomu robic a nie z kilkusetoma pasazerami na pokladzie.Antrax moze napisz ile masz lato to ulatwi nam sprawe. Czyli teraz ANTHRAX jest najmadrzejszy i piloci z doswiadczeniem i obsluga na ziemi nie mieli pojecia co robia ,moze zostaw numer do siebei to nastepnym razem do ciebei zadzwonia.

4tech 2012-09-23 02:36

4tech

anthrax, nie tak do końca. Wg. zapisów rejestratorów lotu, załoga mimo że zgodnie z instrukcją B767 powinna jeden raz zresetować system zrobiła to trzykrotnie. Podwozie owszem wysunęło się po postawieniu na "kołki" tylko że z zewnętrznego źródła zasilania a nie z własnego agregatu/silnika systemu awaryjnego. Wg. instrukcji pod ten bezpiecznik jest podłączonych kilka układów w tym awaryjny układ podwozia, i wcale nie oznacza to że ten układ był nie sprawny. Równie dobrze mógł być niesprawny jeden z układów który powodował wypięcie bezpiecznika.

anthrax 2012-09-23 01:32

anthrax

Sami sie przekonacie jak bedzie raport ze Wrona schrzanil sprawe. Ok Shorty czyli wg Twojej logiki skoro wywalil bezpiecznik to lepiej go nie wciskac tylko od razu na brzuchu siadac bo skoro wywalil to znaczy ze cos jest nei tak. A gdyby samolot sie rozwali podczas siadania na brzuchu i wszyscy by zgineli to tez bys gadaz ze nie mieli wyjscia musieli bo skoro bezpiecznik wywalil to nie mozna go wciskac. Pomysl trocche, to nie boli.
Poczekaj na raport to zobaczysz. W USA maja z tej sytuacji polewke tak jak z takich specow jak michalb, dla ktorych Wrona jest bohaterem bo tak wspaniale wyladowal. Wystarczylo bezpiecznik wcisnac i nie byloby calej sprawy.

gosc_00e7b 2012-09-23 00:02

gosc_00e7b

Kpt.Wronie oprócz ogromnego doświadczenia, pomagali i doradzali w czasie awaryjnego podejścia najlepsi specjaliści = gdy wszystkie działania zawiodły zdecydował się na lądowanie bez podwozia i szukanie niedociągnięć załogi w sztuce pilotażu oraz obsłudze samolotu jest nieuprawnioną dywagacją.

gosc_9895c 2012-09-22 21:57

gosc_9895c

dopóki nie ma raportu końcowego to polecam co poniektóym osobom uciszyć się nieco. bezpiecznik bezpośrednio odpowiedzialny za system awaryjnego wypuszczania podwozia był prawidłowo załączony i którego sprawdzenia wymaga procedura. Wyłączony był bezpiecznik nadrzędny co widać na materiale z raportu wstępnego. Pilot ma za zadaniem postępować wg posiadanych procedur i poleceń wsparcia technicznego z bazy. A mówienie, że niczego nie sprawdzili tylko od razu siadalli na brzuchu jest kpiną z faktów po prostu. Bo samolot trochę jednak krążył po okolicy podejmując kolejne próby wysunięcia podwozia i wykonując raz za razem czynności przewidziane procedurami. Ale widocznie oszołomom ciężko to pojąć.

shorty 2012-09-22 20:06

shorty

zdazaly sie w przeszlosci sytuacje ze ladowali na jednym goleniu. Jesli plyn wyciekala o tym wiedzieli ale nie wiedzieli gdzie np jesli cieknie przy silowniku w lewym goleniu to prawy sie wysunie bo bedzie mial odpowiednie cisnienie a lewy nie, potrzebny plyn bedzie wyciekal. nie bylo pewnosci ze albo zadziala calosc albo wogole. ponadto watpie zeby kpt w takiej sytuacji nie zadzialal zgodnie z procedurą. Bezpiecznik sam z siebie nie wyskaczyl i cos musialo byc przyczyna, takie dzialanie na czuja to konczy sie zawsze tak samo. propnuje poogladac troche katastrofy w przestworzach na NG.

gosc_5b6b3 2012-09-22 19:31

gosc_5b6b3

Prosta sprawa najwazniejsze ze nikt nie ucierpial!!! ale w wypadkach lotniczych jest tak ze to nie jest wina tylko bezpiecznika albo pilota bo nie wiedzial itp...bada sie caly szereg zdarzen i nigdy wina nie jest tak latwa do okreslenia...ale u nas juz cale forum specjalistow bedzie krytykowac....tutaj jak w przedszkolu palcem wskazac i do pani przedszkolanki na skarge...najlepiej bedzie znowu wykazac sie swoja"madroscia" a kogos innego opluc....

michalb 2012-09-22 17:25

michalb

Długo na ta teoria myślałeś , może zacznij pisać książki fantastyczne w tym na pewno byś był lepszy

anthrax 2012-09-22 17:16

anthrax

Oni nie wiedziali wlasnei ze bezpiecznik walnal. Dlaczego mialaby niby wyjsc tylko jedna golen? 1. Plyn wyciekl to jest inna i wiadoma sprawa. 2. W zwiazku z wyciekiem plynu musieli korzystac z awaryjnego wypuszczenia.
3. Awaryjne nie wyszlo bo byl wysuniety bezpiecznik z jakiegos powodu. 4.Najwazniejsze - oni nie sprawdzili tego bezpiecznika tylko jakies inne i od razu podjeli decyzje o siadaniu na brzuchu.
5. Gdyby sprawdzili bezpiecznik to by go wcisneli i nikt by nawet o tym nie wiedzial, naprawiono by system hydrauliczny i samolot by za kilka godzin wracal do USA.

shorty 2012-09-22 16:59

shorty

byly wycieki z ukladu hydraulicznego , ponadto jesli by sie nie wysuneło cale podwozie a np tylko lewa strona to na pewno bylaby katastrofa przy ladowaniu wiec dobrze zrobil ze nie ryzykowal. ciekawe co wtedy medrcy by mowili pewnie ze jak bezpiecznik walnal to po co go wciskal bo przecie po cos wyskoczył:)

anthrax 2012-09-22 15:49

anthrax

Od początku było wiadomo , że załoga nawaliła. Dzień po lądowaniu byli ludzie z Boeinga i się śmiali z całej sytuacji bo juz wtedy było wiadomo o bezpieczniku. Wystarczyło wcisnąć bezpiecznik i wylądowałby normalnie. Dziwne że nie wiedzieli gdzie jest ten bezpiecznik i pewnie sprawdzali inne. Posadził samolot po mistrzowsku ale wcześniej sam doprowadził do tej sytuacji , w której mogli wszyscy zginąć. Ale w tym kraju kto raz został bohaterem już musi nim zostać na zawsze.

gosc_b16aa 2012-09-22 14:52

gosc_b16aa

Bezpiecznik jak sama nazwa wskazuje czuwa nad bezpieczeństwem. I jeżeli uległ uszkodzeniu czyli zadziałał to musiała być ku temu przyczyna. W domu jak walnie bezpiecznik to sygnalizuje przeciążenie w instalacji, albo zwarcie, w którymś z odbiorników.

P.S. A redkutorzy z oneta są klasa inteligencji samą dla siebie!!!

dareck 2012-09-22 14:28

dareck

Jak na onet to i tak łagodny tytuł... Mogło być gorzej, np. "Przez kapitana Tadeusza W. mogło zginąć ćwierć tysiąca pasażerów", albo "Pilot LOTu naraził na tragiczną śmierć setki osób. Kliknij!"
Jeśli komisja wspomina o bezpieczniku to zapewne tylko w kontekście ew. zaleceń dot. procedury postępowania, a nie po to, żeby obwiniać załogę o skrupulatne trzymanie się procedur

gosc_920c2 2012-09-22 14:10

gosc_920c2

i tak zamiota pod dywan.

shorty 2012-09-22 12:43

shorty

nie wiem czemu publikuje sie takie glupoty,system awaryjny działał ale winny bezpiecznik to dzialal czy ogolnie byl ok ale bezpiecznik nie dzialal a przez to caly system? to tak jak w domu walnie bezpiecznik ale tvmasz sprawny to czemu nie ogladasz? bo bezpiecznik, piepszenie bez sensu pod publike.

Kup bilet Więcej