Cień na lądowaniu kpt.Wrony

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

22/09/2012 11:08

«<123456>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

4tech 2012-09-24 10:18

4tech

dareck, czyżbyś nawiązywał do zespołu parlamentarnego pod przewodnictwem pana posła z Piotrkowa Tryb.?

dareck 2012-09-24 10:12

dareck

4tech: Pewnie ta, w którą niektórzy wierzą, ale w żaden sposób nie umieją udowodnić...

4tech 2012-09-24 09:28

4tech

anthrax, to znaczy? Która to wg. Ciebie " prawda"?

anthrax 2012-09-24 09:19

anthrax

Jedyna prawdziwa. Innej juz nie zaakceptujesz.

4tech 2012-09-24 02:12

4tech

anthrax, jeszcze zależy jaka to prawda.

michalb 2012-09-24 00:37

michalb

sami znawcy branżowi wróżący z fusów

anthrax 2012-09-23 23:57

anthrax

OK ja sie juz nie wypowiadam na ten temat. Bedzie raport to zobaczycie. Nie jestem laikiem i okaze sie czy rzeczywiscie spelnili wszystkie procedury.
Nie mialbym zadnego powodu aby nie docenic Wrony tak na przekór, po prostu uwazam i wiem ze nie postepowali do konca prawidlowo. Masz racje 4tech lepiej tu nie rozmawiac o Smoleńsku, prawda boli.

shorty 2012-09-23 20:19

shorty

poczekajmy na raport i moze PIWKO?to sobie pogadamy :) Były w przezlosci przyklady zlych kart kontrolnych na BA i ladowanie z pozarem na pokladzie , gdzie zamiast wysuwac trapy wylaczali swiatla ale takie mieli kwity i mieli tego przestrzegac, potem byly zalecenia zmiany co BA uczynil , dlatego wlasnei kazda zmian w lotnictwie to iles ofiar a kozactwo prawie zawsze sie konczy tak samo. Pomijam naprawde kozakow ale takich jest malo a wiekszoci sie wydaje. Posty tez moga byc ucinane jak ktos zapomina o kulturze osobistej , napradw eni robmy ze tgo formum smietnika tylko erytoryczna rozmowe bo chyba wszyscy jestesmy fanami lotnictwa i raczej jestesmy tu dla przyjemnosci a nie dla musu.

gosc_43cdb 2012-09-23 20:12

gosc_43cdb

anthrax, wg ciebie popełnili błąd... w opraciu o co to stwierdzasz? musisz to uargumentować obowiąząjącymi procedurami i pokazać gdzie załoga zrobiła coś nie tak. Jeśli nie tego nie wykazujesz to znaczy, że twoje zdanie wynika jedynie z laickiego poglądu na to jak sprawy powinny wyglądać. Ale to jak powinny postępować załogi opisują procedury ustalane od dziesiątek lat a nie byle amator lotnictwa o znikomym pojęciu, bo jemu się tak wydaje...
Z powodu tege wydaje mi się zginęło zbyt wielu ludzi

4tech 2012-09-23 20:05

4tech

anthrax, tu nie obowiązuje jak chodzi o lotniczą wiedze natomiast obowiązuje regulamin forum :) posty o ile obcina to dlatego że np. stosujesz znaki typu: euro, dolar etc lub też np. litery nie występujące w polskim alfabecie.

gosc_e29ba 2012-09-23 19:33

gosc_e29ba

anthrax: bezpiecznik wyskakuje wtedy gdy coś się psuje i jego powtórne załączanie nie usuwa awarii, ale załoga na pewno próbowała wszystkiego aby normalnie wylądować i nikt tutaj nikogo nie wybiela, a szczególnie kpt.Wronę który wielokrotnie latał tą maszyną i znał ją bardzo dobrze ... poczekajmy do raportu.

4tech 2012-09-23 19:27

4tech

dareck, wiesz... znasz zasadę " nie widzę nie jadę"? To samo obowiązuje w powietrzu " nie widzę nie ląduję" bez pomocy nawigacyjnych rzecz jasna ( ILS etc.) Za dużo napatrzyłem się w armii na lotników " kozaków" i zawsze kończyło się to tragicznie ( Solec Kuj., Świdwin, Mirosławiec, Inowrocław, Bydgoszcz, Smoleńsk) to tylko przykłady. Ale to nie najlepsze miejsce na wymianę poglądów w sprawie Smoleńska.

gosc_9cb7e 2012-09-23 19:23

gosc_9cb7e

OK dareck byc moze nie ma tego w instrukcji, okaze sie czy ja wlasciwie czytali i czy wlasciwe bezpieczniki sprawdzili. Wiem od ludzi z Okecia ze byla polewka z calej sytuacji jak sie okazalo ze to bezpiecznik. Co do Twojego postu do 4tech to mysle ze na tym forum niewielu zrozumie to o czym piszesz niestety. Juz nie mowiac o tym ze to zakazany tu temat.

gosc_a20ef 2012-09-23 19:16

gosc_a20ef

dareck: kiedy dowiedziałem się o bezpieczniku też broniłem kpt. ale jak okazuje się, że na pytanie włączony/wyłączony odpowiada błędnie?

dareck 2012-09-23 17:16

dareck

4tech: ej, czyżbyś sugerował, że tragedii tej można było uniknąć, np. lecąc od razu na lotnisko zapasowe, a nie sprawdzać brzuchem samolotu gdzie też może znajdować się ziemia w tej mgle? Nikt Cię jeszcze nie wyzwał od lemingów i nie zachęcił do wyłączenia TVNu? :)

dareck 2012-09-23 17:10

dareck

anthrax: Chyba nie rozumiesz jednej rzeczy: jeśli kpt. Wrona postępował zgodnie z instrukcjami przewidzianymi na tę okoliczność, a instrukcje te nie przewidywały kontroli/wciskania tego bezpiecznika, to pretensje można mieć jedynie do twórców dokumentu. Znajdujący się w powietrzu samolot to nie to samo co stojący na poboczu samochód, którego właściciel próbuje wszelkimi sposobami zachęcić do jazdy..

anthrax 2012-09-23 16:10

anthrax

OK spoko, nie dogadamy sie. Dla mnie popelnili błąd bo nie sprawdzili wlasciwego bezpiecznika dla innych są bohaterami. Moje posty są obcinane bo tu obowiązuje oficjalna wersja o bohaterach wiec wdawanie sie w dyskusje nie ma sensu.
Poczekajmu na raport komisji mimo wszystko.

gosc_d1e10 2012-09-23 14:49

gosc_d1e10

Luuudzie, ostatnio stewka eurolotu mało drzwi nie uszkodziła, potem się zamknąć nie dało, opóźnienie wyszło. Bo sie oparła o te drzwi jakoś tak zdolnie w trakcie przerwy rotacyjnej. Dziwne? A prawdziwe....

4tech 2012-09-23 11:39

4tech

Na temat łamania procedur przed lotem i w trakcie lotu do Smoleńska to można napisać " trzy tomową epopeje narodowa". CASA to trochę inny " przypadek" choć podobny.

shorty 2012-09-23 11:36

shorty

Dareck : pewnie tak :) przypomnijmy jednak mirosławiec i CASE gdzie przechylenie saolotu spowodowało utrate sily nośnej, smolensk tez im sie wydawalo a nie patrzyli na przyrzady. niestety kazda procedura w lotnictwie jest okupiona katastrofami i pod zadnym pozorem nie mozna robic czegos na czuja. Ale jak sie nie ma wiedzy to najlepiej od matołów wypisywac.

Kup bilet Więcej