5 pytań... o Lufthansę w Lublinie

obserwuje z boku to co się dzieje w Lublinie i ... za kilka lat Jasionka może mieć problem. w dodatku Lwów niezłą siatkę buduje. niech władze podkarpackiego szykują kolejne miliony na dopłaty bo będzie lipa...

Jeśli chodzi o Etiopię, tu jest odpowiedź:
" W trzecim tygodniu września 2013 roku władze IPH nawiązały korespondencję z Izbą Przemysłowo Handlową w Etiopii. Kontakt został zainicjowany przez Pana Ahmeda Hosney, naszego oficjalnego doradcę w Afryce. Kontakt jest bardzo interesujący, biorąc pod uwagę fakt, że współpraca handlowa lubelskich przedsiębiorstw z Etiopią została zainicjowana przez potężny kontrakt wartości blisko 90 mln USD, który ostatnio podpisała lubelska firma URSUS, na sprzedaż kilku tysięcy traktorów własnej produkcji do Etiopii. Izba Przemysłowo Handlowa w Lublinie zamierza rozwijać tą współpracę i wspierać przedsiębiorstwa lubelskie w nawiązaniu relacji handlowo usługowych pomiędzy Polską a Etiopią. W roku 2014 zamierzamy zorganizować i odbyć misję gospodarczą kilku naszych członków do Etiopii."
zobacz link

Brawo LUZ :D

Żeby zorganizować samą logistykę pomiędzy tak odległymi miejscami wytworzenia i dostawu towaru potrzeba sztabu ludzi i komunikacji (również lotniczej) pomiędzy krajami. Ale co Ty możesz o tym wiedzieć?

Serengeti:Zamiast wyśmiewać poczytaj trochę. Etiopia wymieniona została nie przez przypadek. Firma Ursus,która ma siedzibę i fabrykę w Lublinie podpisała olbrzymi kontrakt na dostawę traktorów z rządem Etiopii. Ktoś z Etiopii będzie musiał przylecieć co jakiś czas do Lublina jak i ktoś z Lublina będzie musiał pewnie polecieć do Etiopii.

To ciagniki Lufa bedzie wozic do Etiopii? Robi sie coraz zabawniej w zwiazku z tym polaczeniem:)

@serengeti nie kompromituj się, o Etiopii powiedział dyrektor handlowy LUZ i nie ma w tym nic dziwnego jeśli się wie,że lubelska fabryka ciągników URSUS zdobyła niedawno w tym afrykańskim kraju intratny kontrakt na dostawę 3000 (słownie: trzech tysięcy) traktorów.

@serengeti przestań się błaźnić. Zanim coś napiszesz sprawdź, wiele wysiłku to nie kosztuje. Do słownika też możesz czasem zajrzeć, LUBELAKIEM jeśli już.
zobacz link

Podoba mi się ten wywiad.Jest batrdzo na czasie. Podziękowania dla redaktorów.

Pan z Lufthansy chyba dla jaj tego wywiadu udzielil. Trzeba byc lubliniakiem zeby uwierzyc ze Etiopia to obiecujacy kierunek przylotowy do Lublina. Biznes sie robi a nie o nim opowiada. Jaka jest prawda o polaczeniu LUZ FRA dowiemy sie za pare miesiecy.

No to niezłe jaja. Upadają kolejne teorie spiskowe "znawców". Redakcja wielki za nieprzypadkowy zestaw pytań.

to teraz pseudoznawcy mają napisane czarno na białym powód i sens stworzenia połączenia z LUZ do Frankfurtu..może skończy sie już biadolenie o dopłatach ze strony lotniska, o wejściu na 3 miesiące spowodowane brakiem pieniędzy i innych różnych teorii, które nadają się raczej do działu fantastyki a nie biznesu lotniczego

Jak przeanalizujemy wypowiedzi pana Barta Buyse cytowane w portalu Pasażer.com to okaże się, ze wiarygodność ich była słaba, zobaczymy tym razem.

Chyba wszystkie wątpliwości "ekspertów" posiłkujących się Wikipedią i "zwolenników" LUZ które pojawiły się w komentarzach pod poprzednim artykułem zostały wyjaśnione i rozwiane :)