Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gosc_e129f
2014-03-18 19:56
A podobno dziś się mówiło o jakiejś konferencji z udziałem jednego z przewoźników... ? Ile w tym prawdy... chyba nic
gosc_402d6
2014-03-17 17:23
Nowe to Dreamlinery mamy i wystarczy,samolot to nie osobówka która serwis 5 lat wcześniej u pana Henia widziała
gosc_95953
2014-03-17 12:53
ceny na trasie LUZ - FCO są "normalne". skąd info o dopłatach posiadasz?
gosc_1c09c
2014-03-17 11:20
gosc_3c93f: patrząc na ceny biletów, nie sądzę, żeby były jakiekolwiek dopłaty
gosc_6e2a2
2014-03-17 11:19
@gosc_3c93f Po pierwsze LUZ nie doplaca do Carpatair. Po drugie rozmowy z ELO były i miało być to połączenie WRO-LUZ-FCO-LUZ-WRO. Po zmianie prezesa ELO plany sie zmienily i nic z tego nie wyszlo. Tanszymi biletami by to na pewno nie skutkowalo. Sprawdz ceny RZE-FCO i to przy jakiej doplacie. Co do samolotu, to Q400 owszem sa nowe, ale Fokker 100 jednak duzo szybciej pokona ta trase.
gosc_91021
2014-03-17 09:23
Masz jakieś konkretne informacje że LUZ dotuje V3 czy tak sobie z palca wyssałeś?
gosc_3c93f
2014-03-16 21:34
Zamiast dopłacać do linii rumuńskiej lepiej jakby LUZ dogadał się z ELO. Skutkowało by to nowszymi samolotami i tańszymi biletami.
gosc_44433
2014-03-16 19:42
Wszystkie bilety w taryfie flexi na :
25.04 LUZ - FCO
28.04 FCO - LUZ
sprzedane
Jeszcze są bilety w taryfie premium za 109 EUR
gosc_68e2e
2014-03-15 19:59
@gosc_01656 Tylko największe linie stac na zakup samolotow. Reszta podobnie jak np. LOT, czy Eurolot samoloty obecnie leasinguje. Nie wiadomo jak potocza sie losy tej linii, ale na pewno kierunki otwierane po ponownym starcie nie sa zagrozone. Kazda trasa jest zatwierdzona przez sadowego administratora, ktory pilnuje planu restrukturyzacji linii.
gosc_a130d
2014-03-15 19:50
@dexter To twoja opinia, ale niestety udowadnia tylko, ze nie masz pojecia o czym piszesz. Identycznych maszyn w podobnym wieku np uzywa KLM, Austrian. Poza Fokerami 100 sprawdz jakie linie uzywaja 737-300 wyprodukowanych przed 90-tym rokiem. Bardzo nieudalnie probujesz udowodnic swoje dziwne teorie, ale niestety tylko sie tutaj osmieszasz.
gosc_01656
2014-03-15 18:52
A chociaż ten Carpatair ma w planach zakup NOWYCH samolotów ?
Trochę tu już postów napisałem. Z mojej strony zamykam dyskusję. A opinia moje o tej linii pozostaje negatywna - satre maszyny, próba testowania terenu, latająca hybryda z wielamo incydentami. Nic więcej o a V3. Doświadczenie LUZ jednak świetne jako niezwykle udanego polskiego lotniska zbudowanego od podstaw.
gosc_b0c95
2014-03-15 09:49
Na pierwszy lot LUZ - FCO 25 kwietnia prawie wszystkie bilety już są wyprzedane, ale to tylko przez beatyfikację, chociaż i tak w sezonie letnim te loty też powinny być nieźle obłożone.
gosc_e0d8d
2014-03-15 07:23
gosc_a3ef3: Gdzie ty widzisz naiwność? Timisoara jest w grupie miast partnerskich i zaprzyjaźnionych Lublina. Były wizyty,nawiązano różne kontakty. Handlowe, gospodarcze, kulturalne itp... Carpatair ma siedzibę w Timisoarze, więc bya naturalnym partnerem do rozmów. Jeśli coś z tego wyjdzie na dłużej OK. Jeśli nie, to trudno. A dodatkowo ty będziesz miał powód do radości.
gosc_a3ef3
2014-03-14 22:39
A potem będziecie się śmiać sami z siebie, że byliście tacy naiwni.
gosc_ed4df
2014-03-14 21:10
Połączenie FCO-LUZ-FCO jest pierwszym zaoferowanym przez V3. Na konferencji w Lublinie- o czym można przeczytać w relacjach prasowych - jest informacja: "Lubelskie lotnisko będzie też generalnym agentem sprzedaży Carpatair w Polsce czyli rodzajem przedstawiciela handlowego linii. To tworzy perspektywy do dalszej współpracy podkreślał Krzysztof Wójtowicz, prezes PLL.", "Port Lotniczy Lublin jest pierwszym lotniskiem w Polsce, z którego rumuński przewoźnik będzie realizować połączenia lotnicze. Darie Andron z Carpatair zapowiedział w środę na konferencji prasowej, że linia Carpatair będzie szukiwać nowych możliwości rozbudowy siatki połączeń z Polski."
gosc_67c94
2014-03-14 21:00
bus z lublina do rzymu kosztuje o 200 zł taniej i jedziesz 2 dni dobrze że ta linia weszła do Lublina
kolego b737800max i gosc_35ef0 Wasze komentarze są po prostu strzałem w dziesiątkę, celnie to ujeliście. Dosłownie w paru zdaniach opisaliście polską malkontencką mentalność. Ja osobiście życzę temu połączeniu, aby się jak najlepiej mogło rozwijać i stanowić konkurencję dla FR, którego nie interesuje coś takiego jak współpraca, a tylko wyciąganie kasy z lotnisk. A argument że nie ma sensu to połączenie, bo Carpatair jest bankrutem do mnie nie przemawia. Być może właśnie wchodzą na polski rynek, aby zmienić swoją sytuację finansową.
gosc_95891
2014-03-14 20:01
@gosc_cbad2 Przeciez te polaczenia nie wystartowaly, bo nie udalo sie zalatwic CS (a raczej inne linie to zablokowaly). Porownujesz zupelnie inne polaczenia.
gosc_cbad2
2014-03-14 18:57
Poczekamy i zobaczymy co z tego wyniknie jeśli po kanonizacji nie skończy się tak jak z okrzykniętym przez wielu wydarzeniem roku 2013 wejściem do POZ i WRO Etihad Regional, to będzie powód do radości. Jeśli powtórzą myk "Etihada" to będzie powód do przemyślenia nad ogłaszaniem nowych połączeń przez linie krzaki. Czekamy półtorej miesiąca i wtedy ocenimy, a teraz zaczynamy weekend :D