Raport: Samolot pełen, co z zyskiem?

Raport: Samolot pełen, co z zyskiem? - Loty się nie opłacają? To niemożliwe, przecież samoloty były całkowicie wypełnione – to jeden z najczęstszych argumentów na forum Pasazer.com pod informacjami o zamykanych połączeniach.Wielu czytelników w taki sposób wyraża to, co na pozór wydaje się oczywiste. Im więcej sprzedanych biletów, im wyższe wypełnienie samolotów – tym większe przychody linii...
10/07/2014 11:16   
Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
shorty 2014-07-10 21:55   
shorty - Profil shorty
gdyby nie polityka to mze LOT by działał, ale jak do tego sie doliczy darmowe miejsca dla posłów i innych to żadne wyliczenia nie maja sensu. przerost zatrudnienia i ZZ to kolejne gwoździe do trumny LOT-u, wiec artykuł ok, tylko ze naszym sie nie przyda.
misiok 2014-07-10 20:40   
misiok - Profil misiok
Bo po Modlinie to drugi dyżurny port :D Super artykuł.
malin 2014-07-10 20:36   
malin - Profil malin
Jak to się dzieje, co artykuł to dyskusja zawsze zejdzie do Lublina...
gosc_8153d 2014-07-10 19:33   
gosc_8153d - Profil gosc_8153d
do gosc_45540, ceny Dublina z Lublina do tanich nie należały (były jedne z najdroższych w PL) około 400-500 czasami około 300 do tego bagaż. Liverpool podobnie, choć tu może nieco taniej. Faktem jest, że gdyby Lublin robił tak jak Rzeszów to pewnie i DUB i Livepool i może coś jeszcze więcej by było. A swoją drogą, przeglądając ten portal i czytając komentarze nie rozumiem skąd za zawiść i złożyczenie. LUZ nie ma jeszcze 2 lat, więc spokojnie.
gosc_dab87 2014-07-10 19:27   
gosc_dab87 - Profil gosc_dab87
artykuł ok, ale dla nikogo nie jest tajemnicą, że w przypadku FR na pewno bardzo, bardzo duży wpływ na to czy latają na konkretne lotnisko mają dopłaty.
pcharasz 2014-07-10 18:24   
pcharasz - Profil pcharasz
Brakuje jeszcze w tym całym równaniu cargo.
gosc_42a0f 2014-07-10 18:18   
gosc_42a0f - Profil gosc_42a0f
kola , nikt z Lublina nie uciekł. DUB i LPL zawieszono, bo tak jak pisze gość_25d99 Irlandczycy maksymalizują RASK na swój sposób.
kola 2014-07-10 17:06   
kola - Profil kola
To dlatego RF uciekł z Lublina bo mu się nie opłacało pomimo obłożenia takiego jakie było?
gosc_c59c8 2014-07-10 17:01   
gosc_c59c8 - Profil gosc_c59c8
I dlatego tzw. "państwo" nie mogło wybaczyć LOTowi że przestał latac do Bangkoku. "Przecież samoloty zawsze były pełne"! Tak, ale ponad 60 proc stanowiły tanie tranzyty ze Skandynawii, klasa biznes byla tylko i wyłącznie w pracownikach LOTu którzy płacili 300 zł za swoje bilety (do tej pory tyle płacą za loty długodystansowe) a poza tym Bangkok ma chyba najdroższe na świecie opłaty! Stąd tyle linii tam nie lata, nawet SAS po latach zamknął połączenie ( ma zamiar wrócić ale tylko "na sezon"). Tylko "zwyczajny" pasazer tego nie wie i nie rozumie. Dobry artykuł!
gosc_c0f76 2014-07-10 16:39   
gosc_c0f76 - Profil gosc_c0f76
Bardzo fajny artykuł tłumaczący wszystko laikowi (jak ja) i na pewno uzupełniający wiedzę bardziej doświadczonym interesantom. Pozdrawiam Pana redaktora!
gosc_25d99 2014-07-10 16:26   
gosc_25d99 - Profil gosc_25d99
@gosc_a93d2 to już tajemnica handlowa linii lotniczych ale w przypadku SprinAir i połączenia Warszawa-Zielona Góra było mówione że samorząd płaci za bilety z góry więc wpisują sobie w rask. Modlin ma umowę z Ryanairem na preferencyjne ceny opłat lotniskowych więc ich cask będzie niższy niż na trasie z innego lotniska. Podkarpackie płaci Eurolotowi za reklamę i jednocześnie podpisali umowę na konkretne kierunki więc jeszcze inaczej sobie to kalkulują. Bydgoszcz podobno płaci za sam fakt latania Ryanaira i utrzymywania połączeń więc irlanczycy maksymalizują rask na swój sposób. więc nie da się w prosty sposób opisać jak to działa.
jsg 2014-07-10 14:35   
jsg - Profil jsg
Dzieki za artykul :)
gosc_a93d2 2014-07-10 14:00   
gosc_a93d2 - Profil gosc_a93d2
A co się dzieje z kasą, którą dają liniom, lotniska za tzw reklamę regionu? To nie ma wpływu na opłacalność tras z lotniska, które dało kasę? Czy te kwoty wlicza się do podwyzszenia RASK, czy obniżenia CASK? Czy zapisuje się je tylko w pamięci? Poza tym artykuł ssuper!
gosc_45540 2014-07-10 13:26   
gosc_45540 - Profil gosc_45540
Sorry ale powyższy argument pada tylko w przypadku Lublina, gdzie tak naprawdę pełne nie były bo 70 kilka procent to nie full a ceny jakie były każdy pamięta
krzysiekl 2014-07-10 13:21   
krzysiekl - Profil krzysiekl
@spooks
a wtedy ktoś napisze, że średnia cena biletów wcale nie była niska ;)
gosc_d12ce 2014-07-10 13:21   
gosc_d12ce - Profil gosc_d12ce
dokladnie i bardzo precyzyjnie napisane!!!
mietek 2014-07-10 13:14   
mietek - Profil mietek
Fajny artykuł. Może kiedyś udało by się wyciągnąć prawdziwe dane od jakiejś linii lotniczej dla przykładowej trasy. Choć to pewnie mało realne:)
spooks 2014-07-10 12:57   
spooks - Profil spooks
W końcu fajne wytłumaczenie! :) następnym razem jak ktoś napisze że przecież samoloty latały pełne a trasę skasowano - będziemy linkować do artykułu ;)
tomojadresik 2014-07-10 12:51   
tomojadresik - Profil tomojadresik
Brawo Dominik - bardzo dobry artykuł :)
Gratulacje
gosc_450bb 2014-07-10 12:47   
gosc_450bb - Profil gosc_450bb
Znakomity artykuł. Może w końcu niektórzy na tym portalu coś zrozumieją ;)
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama