Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
Ale jazda, pół miliona w dwa zimowe miesiące... Szacunek, ale i wyrazy współczucia dla pasażerów.
gosc_8a0b5
2014-03-04 15:40
Jednych zazdrość ściska, drugim sprawia radość z tych balickich notowań, jak to bywa w politycznym czy sportowym polskim świecie, ale fakt niezaprzeczalny jest, że to drugie w Polsce lotnisko i na pewno zasługuje na ILS II i pas o długości 3200m. Na szczęście nowy terminal i większa płyta już się tworzy.Być może i za nową wieżę się zabiorą,bo w innych portach już powstały, choć ruch w nich kilkukrotnie mniejszy.Czartery niestety tylko zagraniczne , a mieszkańcy małopolski muszą korzystać z KTW i WAW, żeby w zimie lecieć w świat.
gosc_42c77
2014-03-04 15:30
Aha zapomniałem dodać, że z WAW są sezonowe czartery do ALC oraz połączenie WMI-ALC. Dodatkowo mieszkańcy Mazowsza nie muszą się już telepać do KRK aby polecieć do Malagi bo w końcu tą trasę otworzył Norwegian, a do tej pory około 50 pasażerów na trasie KRK-AGP to byli pasażerowie głównie z Warszawy.
gosc_301cc
2014-03-04 15:27
@krystek Chyba nie zrozumiałeś dygresji mietka, bo chodziło o to, że część kierunków wcześniej przedstawionych to jest raczej w sferze marzeń niż realiów przy założeniu ich dochodowości. KRK-BUD już było i pomimo śmiesznych cen sam się przekonałem, że obłożenie miało około 50%. Podobnie deficytowe by były takie kierunki jak Praga, Ryga, Bukareszt i Cluj Napoca. Tbilisi też nie cieszyło by się mega powodzeniem, bo W6 ze względu na słabą sprzedaż pocięło KUT z niedalekich Katowic. W KRK sprawdzają się trzy rozdaje kierunków p2p: połączenia z bogatymi dużymi miastami z których można pozyskać zamożnych turytów, typowe południowe kierunki wypoczynkowe oraz kierunki emigracyjno-zarbkowe.
mietek: Z WAW nie ma Alicante, Belfastu, Edynburga, Cagliari czy Newcastle a są za to z KRK i całkiem nieźle prosperują.
gosc_bd148
2014-03-04 14:41
średnio 89 operacji dziennie - nieźle
gosc_1eea4
2014-03-04 14:08
Rancie spokoj z tym nastepnym pasem startowym. W Genewie czy gatwick jest jeden pas ruch nieporownywalnie wiekszy I daja rade. Narazie niech sie skoncentruja na rozbudowie terminala I sciagnieciu takich linii jak klm air france iberia BA czy sas
ortler: chyba troszeczkę popłynąłeś, co?:) Niektórych kierunków nie ma nawet z WAW, a Ty tutaj o hub-ie, drugim pasie na 3200m... Życzę KRK jak najlepiej ale trzymajmy się Ziemi:)
gosc_2a5d6
2014-03-04 13:02
Spokojnie z tymi 4 mln FR trochę poucinał więc do 4 mln dłuuuuuga droga.
Teraz ponad 10% wzrost nie jest problemem ale w wakacje moga im sie pojawic opoznienia bo tam juz niewiele moga przyspieszyc odprawe pasazerow
gosc_64b10
2014-03-04 12:16
kilka razy w miesiącu do Krakowa przylatują czartery na 737/320 z wielkiej brytanii i francji
gosc_5f3ed
2014-03-04 12:07
Jak widze juz zaczynaja sie docinki...KRK na sile nikogo nie ciągnie....kazdy moze latać z kad chce....
@marcowy: to jeszcze czwarty pas tak awaryjnie...
ja bym pomyślał od razu o trzecim pasie :) przecież lada chwila wszyscy się zlecą co by nie stracić okazji latania do sławetnego grodu Kraka ;) a tak przy okazji, czy ktoś wie ile procent ruchu robi FR w KRK ?
gosc_b0131
2014-03-04 11:09
"ortler" - zgadzam się, masz 100% racji jeśli chodzi o PAZP jako hamulcowych w uzyskaniu ILS dla Balic, rzeczywiście chyba już nic nie zostało tylko porozumienie z którąś z agencji zagranicznych. Czas skończyć z iluzją że PAZP i jakiekolwiek władze centralne w czymś krakowskiemu lotnisku pomogą. Wręcz przeciwnie, cały czas działają przeciw niemu.
Druga sprawa to nowe połączenia. Wiele bym dał gdyby pojawił się tu TAROM, jak na razie połączenia lotnicze Polski z Rumunią są żałosne, a Rumuni coraz więcej latają. Wizz nie wejdzie bo oni są w KTW, na nieLOTa nie ma co liczyć, zostaje TAROM.
gosc_1613b
2014-03-04 10:57
4 mln paxów tym roku bardzo realne.
@gosc_a6a41: Zapewne czartery nie tylko z Krakowa latają w ciepłe miejsca, ale i z różnych miejsc (nie koniecznie ciepłych) do Krakowa przylatują. Do tego jest jeszcze pozostałe GA.
gosc_a871c
2014-03-04 10:43
Statystyki KRK naprawde ciesza. Ale nie spodziewalbym sie zadnego mini hubu czy az tak znaczace odbiegniecie od reszty. W czolowce beda zawsze i GDN gdzie tez sie inwestuje, tak samo KTW.