Nie polecimy z Lublina do Dublina
Linie lotnicze Ryanair kasują połączenie między Lublinem a Dublinem - potwierdza Katarzyna Gaborec z Ryanair. Ostatni rejs z lubelskiego portu lotniczego do Irlandii został zaplanowany na 29 marca 2014 roku.Ryanair uruchomił loty z Lublina do Dublina w grudniu 2012 roku, rejsy do Irlandii obecnie realizowane są dwa razy w tygodniu. Przewoźnik poinformował już wcześniej, że...
gosc_bb1f4
2014-01-31 10:34
gosc_bb1f4
gosc_0d390 linie pchaja sie drzwiami i oknami do Luz. Jedyne wyjscie to reklama na kadlubie fr ok 50 tys Euro to moze wroca
sauvi
2014-01-31 10:26
@pierwszy rok polaczen z LCJ to 1927, z BZG 1929, z SZZ 1967. Raczej nie ma podstaw do porownywania z 2013 r.
gosc_0d390
2014-01-31 10:11
Jeżeli na trasie LUZ-DUB było duże obłożenie, to wobec rezygnacji Ryanair trzeba po prostu porozmawiać z innymi liniami, które chętnie przejmą pasażerów - jest sporo możliwości: Wizzair, Aer Lingus.
Odnośnie Liverpool można rozmawiać z Easy Jet.
Ja odnoszę wrażenie, że RyanAir dało na wabik połączenia, a teraz próbują szantażem uzyskać dopłaty.
Odnośnie Liverpool można rozmawiać z Easy Jet.
Ja odnoszę wrażenie, że RyanAir dało na wabik połączenia, a teraz próbują szantażem uzyskać dopłaty.
gosc_0057a
2014-01-31 10:09
gość_65fd9: ile razy możesz pisać (bo zakładam, że jesteś tą samą osobą) że należy porównywać 1 rok LUZ z 1 rokiem innych portów. I kolejny raz wszyscy na forum muszą Ci tłumaczyć, że inne porty powstawały w innych czasach. Czytaj: gdy nie było masowej emigracji do UE. Odejmij emigrantów a w Lublinie zostałoby tylko połączenie do Gdańska i prywatne samoloty.
gosc_81e9e
2014-01-31 09:38
Jak po pierwszym roku działalności traci połączenia na 100% trasach to świadczy o potencjale portu. Powiem wiecej jak najtańsza linia w Europie FR nie radzi sobie na takiej trasie jest znamienne. Juz dziś wiadomo ze Lublin przewiezie znacznie mniej pasażerów niż w pierwszym roku.
gosc_8e6a7
2014-01-31 08:57
gosc_b9f84: Tyle czasu to jedzie się z Lublina do Warszawy o 3 nad ranem, kiedy nie ma dużych korków. I niech mi ktoś powie, że jest łatwo dojechać do Warszawy. Co za ignorancja!
gosc_65fd9
2014-01-31 08:48
do gosc_a6054; Jak można oceniać potencjał lotniska po jednym roku działalności? Przecież to bzdura. Port w Lublinie ma 1 rok. Porównaj ile lat istnieją już IEG,BZG,LCJ,RZE, SZZ. Zobacz też ile w 1 roku działalności te porty przewiozły pasażerów. A potem pisz dopiero takie głupoty!
gosc_c0c6e
2014-01-31 08:43
Nie wiem do końca jak było z tą rentownością. Ceny Dublina z Luz były jak na FR wysokie i z reguły zaczynały się ponad 200zł za lot w jedną stronę. WMI prawie zawsze miało dużo taniej i nie jestem pewny czy kilka innych portów w PL też. LF był wysoki i może wyższy od WMI. Trudno mi uwierzyć, że decydowała skala zakupu zdrapek :-) moim zdaniem to jest:1. polityka fr (wspiera niektóre porty a inne nie np. WMI), 2. próba nacisku na LuZ (a może się złamią i zaczną płacić FR jak na tej wielkości innych lotniskach) 3. brak samolotów i przerzucenie ich na trasy w Europie Zach., gdzie ceny biletów są wyższe niż PL, 4. głupota FR, który próbuje jednocześnie uruchomić krajówki na trasach, gdzie dojazd innymi środkami kom. będzie porównywalny czasowo lub krótszy od czasu potrzebnego na wyjazd na lotnisko, odprawę, lot, przejazd z WMI a rezygnuje z dobrego w sumie połączenia (dla jasności - to prywatny biznes, ich pieniądze, ich sprawa co z nimi robią, to tylko moja ocena tej strategii)
gosc_b9f84
2014-01-30 23:12
Z Lublina do centrum Warszawy (jadąc zgodnie z przepisami prawa o ruchu drogowym) jedzie się ok. 3 godzin.
Inna sprawa - link do komunikatu PLL na temat zawieszenia połączeń do Dublina:
zobacz link
Inna sprawa - link do komunikatu PLL na temat zawieszenia połączeń do Dublina:
zobacz link
gosc_a6054
2014-01-30 23:12
Widać jak to potencjał ma Lublin, oraz lotniska klasy C w Polsce czyli IEG, BZG, LCJ, RZE, SZZ i planowane nowe. Nawet taki pewniak masę siły roboczej czyli DUB nie jest rentowny. a gdzie sa teraz obrońcy lotniska w LUZ? Tak potencjał, ale w ich głowach... W PL sens maja lotniska w Wawie, Krakowie i Gdańsku pózniej przerwa i WRoclaw Poznan i rzutem na taśmę Katowice i to tyle. Reszta nie ma sensu...
gosc_8d57d
2014-01-30 18:00
gosc_526ad: w jakie dni i w jakich godzinach jedzie się z Warszawy do Lublina 5 godzin?
gosc_d4d1d
2014-01-30 16:03
gosc_c8fd9: FR już w ubiegłym roku latał do STN 4 razy w tygodniu tylko w wakacje. Rzeczywiście, czwarte "wakacyjne" połączenie ma być zredukowane.
gosc_c8fd9
2014-01-30 15:50
@gosc_c566c: w czerwcu w rozkładzie są 3 rejsy/tydzień. W lipcu i w sierpniu 4/tydzień i tu ma nastąpić redukcja.
gosc_c566c
2014-01-30 15:41
gosc_35be2: zredukuje z 3 połączeń tygodniowo do 3 połączeń tygodniowo? Wg. informacji. które posiadam, FR na trasie STN-LUZ-STN zmieni tylko dni lotów z poniedziałek, środa, piątek na poniedziałek, środa, niedziela. Ale u FR wszystko może się zdarzyć ;)
gosc_0163c
2014-01-30 15:22
na koniec roku LUZ ma straty 30lmn, co bedzie na koniec 2014 roku? az strach pomyslec!
gosc_a677f
2014-01-30 14:49
do spotter10: Z Lublina łatwo się dostać do Warszawy. Chyba kpisz? Chyba, że za sprawą teleportacji!
gosc_25d33
2014-01-30 14:47
w bananowych krajach maja większy zysk niż w zielonej wyspie o to co...
gosc_35be2
2014-01-30 14:37
w czerwcu: LUZ-STN tylko 3 razy w tygodniu, choć chodzą słuchy że w wakacje też ma być redukcja 1 połączenia do łącznej ilości 3 x tydz...
gosc_54acc
2014-01-30 14:05
Na miejscu władz LUZ, zdjąłbym reklamę FR z głównej strony lotniska.
Kup bilet
Więcej
Michalina12
wroord