LOT bez krajówek Eurolotu?
LOT wypowiedział umowę Eurolotowi. Nie chce już zlecać wożenia pasażerów, woli to robić sam - pisze Dziennik Gazeta Prawna.Według gazety Polskie Linie Lotnicze LOT same chcą obsługiwać trasy krajowe, samolotami typu Embraer, które mają pozostać w linii, mimo, że wcześniej przeznaczone były do sprzedaży. LOT ma twierdzić, że obsługa własna obsługa "krajówek" Embraerami...
lotfan
2013-08-27 21:07
lotfan
Kolejny bardzo mądry pomysł naszych kolegów z zarządu. To tak samo jak z OLT Express. Też myśleli że odrzutowcem taniej niż ATR'kiem i wiemy jak oni skonczyli... My Polacy widocznie nie umiemy się uczyc na błędach...
gosc_c2a05
2013-08-27 20:47
Ale w systemie na maj są dalej połączenia wykonywane przez Eurolot
shorty
2013-08-27 20:35
shorty
może w końcu by ktoś ich połączył , najlepiej właściciel. żenada jakas i polskie piekiełko.
arahja
2013-08-27 20:16
arahja
przydałoby się wyjaśnienie jak to jest z tym hubem lufy w BBI, faktycznie plany były na trzeci hub i połączenia long-haul ale kilka lat temu kiedy budowali lotnisko. z drugiej strony rok temu ogłoszono strategie polegającą że samoloty pod banderą "Lufthansa" to tylko te które startują z Monachium lub Frankfurtu (plus long-haul z Duesseldorfu). całą resztę ma obsługiwać marka "Germanwings" która ma stopniowo przejmowac pozostałe huby i połączenia p2p. w ostatnim roku rynek bardzo się zmienił, patrz - zmiany w SASie, AirFrance, Germanwings, Norwegian, więc coś co sprawdzało się rok temu nie gwarantuje że przez najbliższe pięć lat bedzie przynosić dochody
gosc_8f9f3
2013-08-27 19:48
smok1: a skad takie rewelacje o przenoszeniu huba LH? Sam z palca wyssales? Ktory niby hub LH ma przenieść do Berlina? FRA? MUC? Moze pomysl zanim cos napiszesz. Jak na razie jedyny hub, ktory zostanie przeniesiony do BER to hub airberlin z TXL. LH ma zamiar zmienić pozycje Berlina z lokalnego lotniska w ważny port, ale o przenoszeniu huba jakoś nigdy nikt nie mówił.
gosc_5233f
2013-08-27 19:40
będzie przewoził więcej pasażerów? e175 zabiera 82, a q400 eurolotu 78. Te cztery miejsca nie powinny zaważyć na polepszeniu przychodów.
smok1
2013-08-27 19:31
@sauvi: no to ja juz od dwóch lat dostaję spamy od LH w stylu "jak będzie fajnie jak powstanie BBI".
sauvi
2013-08-27 19:28
@smok1: chyba mnie cos ominelo, czy LH oglosila migracje do BBI jako hub ?
smok1
2013-08-27 19:16
Nie, myślę że będą go rozwijać dalej jako wspomagającą linię p2p dla obiecujących kierunków. Chodziło mi jednak o to, że dyskusje o siatce LH trochę nie mają sensu w chwili gdy linia ta przygotowuje się do największej w swoich dziejach "rehubizacji". Po przeniesieniu huba do BBI w Lufie zmieni się wszytsko - i nie będą to zmiany w stylu prezesa machającego pałkami czy Pani Buły z kubkiem od Starbucksa ;)
gm717
2013-08-27 19:06
Zapewne - wywalają setki milionów Euro w Germanwings, tylko po to, żeby sobie polatał przez 2 lata.
smok1
2013-08-27 19:01
@gm717 - ten Germianwings też jest tymczasowy w kontekście migracji do BBI.
gm717
2013-08-27 18:56
seidorf - LOT posiada/ał 38 % w Eurolocie. Eurolot nie ma praktycznie żadnego udziału w rynku - lata dla LOTu i to jest jego główny dochód. Więc na temat UOKIK nie ma sensu dyskutowac.
smok1 - ile lufa ma takich tras ? Coraz mniej. Do końca stycznia WSZYSTKIE trasy Lufthansy, poza Frankfurtem i Monachium,zostaną przekazane Germanwings. Więc chyba się nie mylę.
smok1 - ile lufa ma takich tras ? Coraz mniej. Do końca stycznia WSZYSTKIE trasy Lufthansy, poza Frankfurtem i Monachium,zostaną przekazane Germanwings. Więc chyba się nie mylę.
zapewne o zdrowa logike , eurolot na pewno zarabia sporo na trasach LOTU i to ze embr... lotu spali te 4O % wiecej paliwa majac mozliwosc sprzedazy zabrania wiekszej ilosci pasazerów nie oznacza wcale drozej ...paliwo to jedno a gdzie obsługa i zarobek eurolotu , zapewne umowy nie sa zbyt korzystne i eurolot kroi z tego nie mała kase
pszn
2013-08-27 18:24
Ktoś robi z kogoś idiotę albo LOT, albo redakcja. Najpierw jest napisane "LOT ma twierdzić, że obsługa własna obsługa krajówek Embraerami będzie znacznie tańsza od tej oferowanej przez Eurolot Bombardierami Q400", a kilka akapitów dalej "Przy porównywalnej liczbie pasażerów samoloty odrzutowe zużywają nawet o 40 proc. więcej paliwa" Więc o co chodzi?
smok1
2013-08-27 18:08
@gm717 - no chyba się mylisz. TXL-KEF obsługuje LH na A320. To jest typowa, mocno sezonowa trasa (sezon turystyczny na Islandi to lipiec i sierpień), tylko LH nie upiera się jak głupi osioł jak LOT że "tylko przez hub" i kiedy ma obłożenie potrafi lecieć P2P.
seidorf
2013-08-27 18:06
seidorf
gm717 - nie wiem na ile dane na wikipedii są aktualne, ale wynikałoby, że "matka" czyli LOT nie ma w córce (czyli Eurolocie) ani jednego udziału. Jest to co najwyżej spółka córka Skarbu Państwa (62,1%)
gm717
2013-08-27 18:02
seidorf - LOT to spółka córka, której podstawową funkcją jest wykonywanie operacji dla LOTu, więc UOKiK raczej nie ma tutaj nic do gadania.
seidorf
2013-08-27 17:59
połączyć LO z K2 raczej UOKiK nie pozwoli. LO byłby monopolistą - SprintAir raczej nie ma dużego udziału w rynku.
sauvi
2013-08-27 17:56
@gm717: E170 sa w leasingu, wiec sprzedac sie ich nie da. Zamienic na samoloty wyleasingowane przez inna spolke - tez trudno. Niegdys mowilo sie, ze racja istnienia Eurolotu jest mozliwosc przeniesienia do niego operacji LO jezeli zwiazki zawodowe beda sie zbytnio panoszyc - podobnie jak to mialo miejsce w Austrian, gdzie operacje wykonuje obecnie Tyrolean.
Kup bilet
Więcej
jjemiolo
jsg