Lublin: Trwają próby ILS-a

Przedmówca jest doskonałym przykładem kogoś kto pisze, a nie ma zielonego pojecia jak jest w rzeczywistości, ile się zmieniło także w kwestii infrastruktury drogowej.

Również w turystyce działa bardzo prosta zasada, jak nie włożysz to nie wyjmiesz...
Zastanawiam się cały czas czy LUZ wystartował w dobrym momencie skoro cały region jest strasznie zacofany pod względem infrastruktury i powinno się skupić na sieci dróg i komunikacji a nie zaczynać od portu lotniczego, z którym zapewne będą problemy. No ale nie ma sensu dyskutować skoro lotnisko już jest, teraz trzeba robić wszystko żeby zacząć na nim zarabiać. Naiwny jest ten, kto myśli, że to lotnisko jest panaceum na biedę i zacofanie regionu. W odpowiednim momencie i dobrze zgrane z rozwojem w innych dziedzianach zapewne tak, ale samo z siebie, wątpię. Choć wolałbym się mylić. Gdyby nie to, że mam rodzinę w lubelskim to o wielu ciekawych miejscach zapewne nigdy bym nie usłyszał i nie zobaczył... aż szkoda, że nikomu albo mało komu zależy żeby to zmienić i zaczać wreszcie widzieć konkretne pieniądze z zadowolonych turystów. Dotacji z UE za nic nierobienie wiecznie płacić nie będą...

No już nie mów, ostatnio jechałem do Zamościa, odcinki S-17 przed i za Lublinem wprawiły mnie w szok, jak to dużo potrafi się zmienić w ciągu roku.

Niestety transport publiczny na wschodzie naszego kraju to PORAŻKA przez wielkie P. Koleją ciężko gdziekolwiek dojechać (przy czym stacje często są na totalnym zad...piu), wszędzie tylko te przeklęte niebezpieczne i niewygodne busy, które nigdy nie jeźdzą wg jakiegokolwiek rozkładu, brak w Lublinie centrum komunikacyjno-przesiadkowego z prawdziwego zdarzenia (a szkoda bo jest spory wolny plac obok dworca PKP). Sa piękne miasteczka takie jak Zamość albo Kazimierz Dolny, ale po pierwsze: nikt o nich nie wie (dlaczego są tak słabo rozreklamowane - można umieścić reklame chociażby na lotnisku?) a po drugie trzeba być bardzo zdeterminowanym żeby tam dotrzeć!

@marekg: Niestety, muszę się z Tobą zgodzić. Jest nieco lepiej niż jeszcze kilka lat temu, ale do ideału bardzo daleko. I niestety nie jest to problem tylko Lubelszczyzny

Co do tego, że lubelszczyzna jest piękna raczej mało kto ma wątpliwości. Z resztą kogo by nie spytać raczej powie, że "ładnie". No dobra a co konkretnie? gdzie dokładnie jechać? Jak pod względem ruchu turystycznego wyglądają wszystkie te miejsca, o których piszecie? Po pierwsze promocji regionu i jego atrakcji nie ma, null zero. Po drugie, jesli już chcemy kogoś przekonać do przyjazdu to trzeba umieć przekonać potencjalnego gościa, że warto. A warto? Oprócz lotniska, na które ów turysta mógłby przylecieć trzeba mu zaoferować wygodny, intuicyjny środek transportu do miasta, trzeba zaoferować wypożyczalnie samochodów oraz sprawnie działające biuro informacji turystycznej. Co z tego, że z LUZ łatwo się dostać do miasta? i co dalej? jak? gdzie ? po co? zdezelowanym PKS-em? przeładowanym busem? a może pociągiem ryzykując zdrowie i życie? Nie ma gdzie i jak pojechać. Co z tego, że są piękne i warte zobaczenia miejsca jeśli nie ma sposobu aby szczególnie zagraniczny turysta mógł sie w te miejsca łatwo dostać. Jedna wielka polska amatorszczyzna i olewactwo. Oprócz głównej atrakcji turystycznej jaką może być na przykład Roztocze i wilele innych trzeba zaoferowac bazę noclegową, gastronomiczną, infrastrukturę drogową, komunikację i wiele innych rzeczy które sprawią, że turysta będzie czuł się bezpiecznie, będzie wiedział gdzie jedzie, gdzie ma wsiadać a gdzie wysiadać. Gdzie ma kupić bilet i gdzie będzie ważny a gdzie nie. Nie liczyłbym na to, że ktokolwiek będzie polecał region jeśli wysiądze na lotnisku i z trudem dotanie się do miasta a potem radź sobie sam... Tak jak już gdzieś wcześniej mówiłem, lubelskie jest pozbawione jakiejkolwiek infrastruktury i jeszcze długo nie będzie zarabiać na swoich walorach turystycznych. Turyści oczekują konkretów i dobrej organizacji a nie prowizorki i telepania się na własną rękę pks-em na obstrupiały przystanek w szczerym polu. Potem gospodyni wyskakuje z chałypy i pokazuje palcem o tam panie, jest Roztocze. Acha... a gdzie moge coś zjeść i spać? jakie sa inne atrakcje w okolicy? jak mogę się tam dostać? heeeeeee? a pudziesz ty...

Zgadza się piękna Lubelszczyzny nie da się opisać, to trzeba zobaczyć. Jednak, by byli chętni do oglądania trzeba ten region umiejętnie wypromować w całym kraju i nie tylko.

Oczywiście. Największy problem Lubelszczyzny, a właściwie całej "ściany wschodniej" to nieumiejętna promocja regionu w innych częściach kraju, a właściwie jej brak...

przemolot @ dokladnie, rozlewiska nadwieprzanskie sa wyjatkowo piekne a i sam nurt Wieprza jest wyjatkowy, masz racje, o ziemi Lubleskiej, Roztoczu i okolicach mozna sie rozpisywac w nieskonczonosc, podobnie jak i o wielu innych miejscach w Polsce:):)

To tylko mały, niezbyt piękny jej fragment ;) Dużo ładniej wygląda Roztocze, Polesie, okolice Kazimierza/Puław/Nałęczowa :) Okolice Białej Podl. (zwłaszcza te nad Bugiem). Chociaż na fortkach przełomy Wieprza wyglądają bardzo ładnie. I nie tylko na zdjęciach :)

przemolot @ piekna ziemia lubelska jest:):) thnx!!

LUZ i okolice (Świdnik, Łęczna, Bogdanka) z okien "papugi"
zobacz link

@gosc_d0026 Urządzenia są nawet przygotowane do III kategorii, ale to nie wystarczy. Do kategorii drugiej potrzeba dodatkowego zdublowania systemów zasilania, monitorowania, itd. Na razie PAŻP nie przewiduje podwyższania kategorii na LUZ, ale w przyszłości będzie można to zrobić bez problemu (czyli beż dodatkowych prac budowlanych na pasie i przed nim).

ILS będzie działał na razie w I kategorii, a po jakimś czasie w kat II - bo od początku jest dostosowany do kategorii drugiej (urządzenia itp.). A obszar oddziaływania lotniska w Lublinie to 2-2,8 mln w zależności od pomiarów i metodologii badań. Region jest biedny jak np. Podkarpacie, ale wyjątkiem jest Lublin, Świdnik i Aglomeracja Lubelska (promień do 25 km od Lublina) razem grubo ponad 650 tyś ludzi - znacznie bogatszy obszar od reszty lubelskiego, średnia płaca zaraz za Krakowem i ponad 200 zł wyższa niż w dwa razy mniejszym Rzeszowie (który urósł tylko dzięki przyłączanym wsiom kolejno chyba w 2005,2006,2007,2008 z 66 do 112 tys km2) i 250 zł wyższa niż porównywalnej Bydgoszczy - więc potencjał jest - jednak lotnisko musi się rozwinąć i musimy poczekać jeszcze te 2-3 lata...
Nie ma co zazdrtościć i kłucić się to nie ma sensu, większość regionów może mieć swoje lotniska...
Mieszkaniec Stalowej Woli

Myślę, że ten w końcu bedzie działał.
gdyby się nie udało to jest to Nr 6(9) 2010.
zobacz link

I jeszcze rocznik demograficzny z 2012
zobacz link

Polecam. Ludność - bilans opracowany w oparciu o wyniki NSP 2011. Dane GUS z 31.12.2011
zobacz link

Poprawiony link do Karpackiego Przeglądu Gospodarczego.
zobacz link

gosc_9c00a: ILS można wdrożyć tylko na istniejących lotniskach. Nie można po prostu otworzyć nowego lotniska lotniska "z gotowym" ILS. Stąd taka sytuacja w WMI i LUZ która już za ok. 2 m - ce bedzie nieaktualna.

@wiedzmin29: ostro wyzywasz gosc_95cba, a sam powielasz (dane o oddziaływaniach) głupoty z 1992 roku firmy EER dla Balic. Np. obszar RZE zakładający ... brak lotniska w Lublinie itp. A dane o aglomeracjach podał Karpacki Przegląd Gospodarczy.
zobacz link