Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gosc_0c775
2013-07-09 15:02
Wizz wroci do Modlina- tylko teraz Ryanair i Wizzair ma taryfe Modlinowska... Od Wrzesnia obydwie linie bedzie obowiazywac taryfa Szopena. Wiec o wiele drozsza, dlatego Ryanair wraca do Modlina
usuniety
2013-07-09 15:01
Po drugie, W6 czy chce czy nie, i tak się wyniesie do Modlina, bo na Okęciu ( przy obecnej przebudowie T1) nikt ich nie chce. Jest jasno ustalony podział - MODLIN dla LCC i charterów a Okęcie dla tradycyjnych przewoźników jak LO, LH, AF czy BA.
usuniety
2013-07-09 14:58
gosc_83225: skąd jesteś tego pewien? Gadałeś z Panem J.Varadim albo Panem J.Stephensonem ( czy Stevensonem) że takie coś piszesz?
gosc_83225: też tak myślę. Poza tym podejrzewam, że Wizz po cichu liczy na rychłe bankructwo Lotu i powrótkę historii z Malevem. A w Modlinie wykańczała ich dodatkowo wieczna wojna cenowa z Ryanem. A tak wojna cen będzie jednak na mniejszą skalę
gosc_dcc7f
2013-07-09 14:47
@gosc_83225 - to poczekaj. Zobaczymy kto ma rację. Też mogę napisać- to pewne! Kasę stracili, ale taki to biznes, ILS zaraz będzie w Modlinie, na pewno chcą wyciągnąć więcej kasy tj. dostać jeszcze większe upusty bo nie opłaci im się zostać na WAW- z resztą nawet władze WAW też nie patrzą przychylnie na ich obecność w mniejszym z powodu rozbudowy terminalu. No i władze PPL nie konkurują z WMI bo to przecież też ich projekt.
gosc_83225
2013-07-09 14:35
Wizz nie wroci do Modlina, to pewne! W Modlinie powstanie lotnisko Ryanairowskie.
Wizz bedzie trzymał się Okecia, za duzo kasy stracili w 2012 w WMI na wojne z FR.
gosc_8671e
2013-07-09 10:34
Oj ludzie ludzie, KRK nie miał EURO więc nie miał wzrostów związanych z EURO. A jeżeli chodzi o OLT to miał bazę w GDN więc GDN najbardziej odczuwa jego brak. Przecież pomijając te dwa wydarzenia to port w Gdańsku cały czas się rozwija. Pierwszy kwartał był wzrostowy i wszystko wskazuje na to, że jeszcze lipiec będzie spadkowy, a potem znów wzrosty. Zabawne jest to, że wystarczą 3 miesiące spadkowe w porcie który od lat sukcesywnie idzie do góry aby już przesądzać o jego porażce.
gosc_052b8
2013-07-09 10:27
@gosc_ae979 przestań pisać te bzdury, Wizz wróci szybciej do Modlina niż co niektórym się wydaje, przykro mi, ale już nie wrócą czasy kiedy tanio się latało z WAW. Sam Ryanair i Wizzair dają z 2,5 mln ruchu.
gosc_4a79f
2013-07-09 10:17
@mietek to musiałby być jakiś armagedon w GDN i potężne spadki(ale na to się nie zapowiada, bo GDN w tym roku będzie miał z 2,9 mln) albo Modlin będzie miał masę nowych tras np. jakby Ryanair stworzył bazę, dodał z 10 tras, do tego weszłyby czartery, ale wątpię czy terminal by wyrobił. Przy obecnej infrastrukturze 2,7-2,8 mln to byłby szczyt a na 3 mln to powinna być koordynacja lotów.
gosc_ae979
2013-07-09 10:11
Watpie by w 2014 wyprzedzili KTW, szczegilnie ze nie wraca juz Wizz do nich...
Jak dobrze pójdzie to w 2014 WMI "łyknie" nie tylko KTW ale i GDN;-)
gosc_d9406
2013-07-09 09:14
No to faktycznie bida z pasażerami w Gdańsku coraz mniej ludzi chce latać nad polskie morze, kiepska oferta drogo i zimno cały Gdańsk
gosc_6b0f2
2013-07-09 09:03
Jedynym stabilnym portem gdzie nie ma takich gwałtownych wzrostów i spadków jest KRK. Tam ewidentnie widać, że port się rozwija.
gosc_a7f72
2013-07-09 08:22
Śmieszni jesteście. Niektórzy. Spadek WRO - efekt OLT. Spadek w POZ - efekt OLT. Spadek w GDN - efekt OLT. I tak w kółko. A jak nowe lotniska - typu Lublin, Radom i powstające na Podlasiu to lecą takie wrzuty, że nikt nie słyszał. Wszyscy sobie gębę tym wycierają, a jest to słabe. Za rok przy spadkach jaki efekt będzie? Efekt 2013? Syndrom dużych upałów?
gosc_c12c5
2013-07-09 01:11
Największy spadek(procentowo) w czerwcu będzie miał Szczecin,chyba -45%.
gosc_32a54
2013-07-08 20:54
GDN potrzebuje tylko 3,3% wzrostu by mieć 3 mln, na dodatek od sierpnia włącznie będą wzrosty- w pierwszych 3 miesiącach mieli po około 10% w pozbawionych ,,wysokiej bazy w 2012"-czyli gdy OLT nie latał-kwiecień-lipiec włącznie.
gosc_13140
2013-07-08 20:39
nie ma szans by GDN przekroczyło 3 mln jak już maja prawie 5% spadku. Jedyny port regionalny na plusie w tym roku to KRK
gosc_3d53c
2013-07-08 19:57
GDN ma teraz spadek, ale odrobi w drugiej olowie roku. KTW wyprzedza jak zawsze latem Gdansk, ale potem po sezonie spadna. § miejsce nie zagrozone.
gosc_22e6f
2013-07-08 19:41
Gdańsk nie spadnie, walczą w tym roku o 3 mln a KTW nie wiadomo czy będą miały 2,5 mln, na dodatek dopiero ostatnio mają parę nowych połączeń a w GDN Wizzaira nieźle się rozwija. Jak dobrze pójdzie to w 2014 WMI przegoni KTW.
gosc_52984
2013-07-08 18:16
no to czekalismy ponad tydzien na wyjasnienienie spadkow ktore to wyjasnienie ladnie sumuje nadchodzace wydarzenia sportowe, nic wiecej hahahaha