LOT sprzedaje Embraery

LOT sprzedaje Embraery PLL LOT sprzedaje łącznie dziewięć samolotów odrzutowych Embraer. Ogłoszenie o przetargu ustnym ukazało się wczoraj (22.05). Chodzi o sześć latających Embraerów 170 oraz trzy Embraery 145, które od ponad dwóch lat nie są wykorzystywane przez przewoźnika.Potwierdziliśmy u źródeł w Locie, że chodzi o całkowitą sprzedaż maszyn, a nie o umowę typu "sale-and-leaseback", która...
23/05/2013 16:54   
Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gosc_17009 2013-05-23 21:24   
gosc_17009 - Profil gosc_17009
Zastanowcie sie o czym piszecie .Ja rozumie ze lata ktos raz w roku i dla nigo nie wazne jest czym poleci byle tanio.tutaj chodzi o cala linie.Zdaje mi sie ze jest to przygotowanie do sprzedazy tej lini
shorty 2013-05-23 21:19   
shorty - Profil shorty
ja nie mowie ze oni jedyni winni, ale swoj udzial maja, przerost zatrudnienia plus jacy przypadkowi dzialacze na kierowniczych stanowsiskach jak w kazdej panstwowej firmie.
gosc_29839 2013-05-23 21:13   
gosc_29839 - Profil gosc_29839
shorty nie przesadzaj, czy ZZ spłodziły Central -przepalono oz 400 mln, czy to ZZ przepaliły kilkaset mln na umowach paliwowych, czy tez wreszcie ZZ wyprzedały wszystkie aktywa za ponad 1 miliard i to przepaliły ? Koszty pracownicze spadły jak podaje prasa do ok 8 % z ponad 30 % kilka lat temu . Nie demonizujmy ZZ. Winę ponosi nadzór właścicielski- MSP oraz kiepskie zarządzanie firmą.
spooks 2013-05-23 21:12   
spooks - Profil spooks
gosc_8ca10: nie ma potencjału na 150pax na europejskich kierunkach? Jakoś Wizz, Ryan i LH nie mają z tym problemów...
shorty 2013-05-23 21:07   
shorty - Profil shorty
dobrze jakby p. Mikosz pokazal ta swoja strategie, moze bysmy sie nie domyslali. ja zycze im jak najlepiej ale jak lufa chcial kupic to trzebabylo sprzedac a tak jak zwykle ZZ doprowadza do upadku, jak nie jedna firme w Polsce.
gosc_51cd2 2013-05-23 21:06   
gosc_51cd2 - Profil gosc_51cd2
gosc_8ca10 - być może masz rację, ale podobnie mówiono że nie da się zapełnic dalekiego dystansu, a jednak okazało sie że wynajety przez Lot wiekszy od B767 samolot A 330 lata pełny , podobnie B777 z ponad 300 fotelami lata pełny. Mozna latac mniejszymi samolotami częściej lub próbować na wiekszych, kosztowo bardziej efektywnych B737-800. Pytanie zasadnicze, co LOT chce robic, dokat latać i kogo wozić. Jak skutecznie zasilać Dreamlinery oraz ruch Europa-Europa.
gosc_56c5f 2013-05-23 20:58   
gosc_56c5f - Profil gosc_56c5f
Uk nie jest dla Lo Zadnym symptomem .Niech sobie lataja RYR jak dotad .Tu jest strategia ktora dazy do tego by te czesc przejela LH !
gosc_dc11d 2013-05-23 20:55   
gosc_dc11d - Profil gosc_dc11d
Pytam Kto chce sprzedac LOT za zlotowke z B 787 i reszta floty ? to smierdzi .gdzie sa politycy To jes nasza podatnikow Linia .Nasza bo Panstwowa !!!!!~!
gm717 2013-05-23 20:53   
gm717 - Profil gm717
Za Piróga odebrane zostały dwa (?) E190. 170 są już we flocie prawie 10 lat. Moim zdaniem dobra decyzja. Jeśli faktycznie chcą stac się hybrydą, a wszystko na to wskazuje, to na pewno nie na E170 i 175
gosc_6db8c 2013-05-23 20:52   
gosc_6db8c - Profil gosc_6db8c
jak to ? LHR, BAR, TLV. MAD, KVBP to sa kierunki na conajmniej 150 pax.....A swoja droge wlasnmosc floty LO to jakaśporażka. Kiedy zamowili dreamka bylo powiedziane ze kuuja 4-6 sztuk i kilka opcjii...... na to poszla kasa czesc kasy z mariottu ponoc 35%..... i co stalo sie pozniej w tej chwili conajmniej 4 dreamki powinny byc splacone !! a tu ciagle slychac ze je leasinguja x3 w stosunku do poczciwego sprawdzonego 767
gosc_ae103 2013-05-23 20:45   
gosc_ae103 - Profil gosc_ae103
Przy sprzedazy napewno znikna polaczenia RIX TLL VNO a to sa te na ktorej to trasie pasazerowie z z baltyckich krajow korzystaja z z LO bo todlanich jest lepsza linia niz Utair Svo etc.Lo zastanowcie sie .Chcecie zgasic ostatnia nadzieje jaka jest Pribaltika i ktira lata do WAW jako do Hub /
shorty 2013-05-23 20:45   
shorty - Profil shorty
najgorsze wtym jest to ze p. Piróg wlasnie kupowal EMB teraz jest nowy i sprzedaje ten brak ciaglosci jest tragiczny. sa kierunki gdzie moga sie przydac do dostarczania paxow do HUB WAW. mam nadzieje ze tym razm w koncu ktos to policzyl a nie bo tak sie wydaje. fakt faktem ze udzie z UK narzejkaja ze LOT ich nie dostrzega i lataj innymi liniami. jesli wprowadza A320 to ok, co do B to nie uwazam tego za dobry pomysl bo moim zdaniem trzeba wspierac europe a nie USA.
gosc_a19c2 2013-05-23 20:23   
gosc_a19c2 - Profil gosc_a19c2
Obawiam sie, ze wiele ciekawych, regionalnych tras na ktorych nie lataja inni przewoznicy (przynajmniej bezposrednio) zniknie. Takich jak Ryga, Tallin, Belgrad...
gosc_8ca10 2013-05-23 19:53   
gosc_8ca10 - Profil gosc_8ca10
NO nie Gosc06821 czy ty znasz realia ile pax wchodzi na dany lot / Jato znam z racji pracy .Nie ma szans na oblozenie samolotu w jakimkolwiek europejskim kierunku w iloci pax150
gosc_53054 2013-05-23 19:43   
gosc_53054 - Profil gosc_53054
Kasjanek .Nie zyesz w Polsce .Tylko 4 polaczenia moga liczyc w siatce Europejskiej na 737.Reszta to swietne samoloty typu Embraer .Mysle ze chodzi o to jak tanio sprzedac nasza linie ..Czekam na argumenty ,jakiez to samoloty beda barziej ekonomiczne na polaczeniach w Europie ?
gosc_5cda2 2013-05-23 19:35   
gosc_5cda2 - Profil gosc_5cda2
To jes wielki blad .Chyba ze wszystkojets juz ustalone ,Macie klase napiszci otym .Jestescie najwiekszyn portalem lotniczym w Polsce !!
gosc_06821 2013-05-23 19:30   
gosc_06821 - Profil gosc_06821
Bardzo dobra decyzja. EMB z rodziny 170/175/195 są mniej efektywne kosztowo od np B737-800 czy A320 przy czym spalają niewiele mniej paliwa. O Cargo już nie wspominając. Jeśli prawdą jest że LOT chce rozwijać chartery oraz połączenia europejskie to tylko na samolotach 737-800 ewent na A320, wtedy logicznym jest wychodzenie z EMB, po co dywersyfikować flotę, należy ja unifikować, dążyć do jak najmniejszej liczby typów i podtypów.
gosc_509a3 2013-05-23 19:29   
gosc_509a3 - Profil gosc_509a3
Kasjanek: latwiej uzbierac $ na oplaty lotniskowe, ale trzeba jeszcze jakos wypelnic samolot, poza tym oplaty lotniskowe sa uzaleznione od wielkosci samolotu, za wieksze sa wyzsze. Brak samolotow sredniej wielkosci byl/jest sporym problemem CSA, ktore nie potrafi ich zyskownie zapelnic, a mniejszych samolotow nie posiada.
usuniety 2013-05-23 19:22   
usuniety - Profil usuniety
Niektorzy tak pisza o tym ze E170 sa w sam raz dla LOT, otoz 737 czy A320 sa wprawdzie wieksze ale zabieraja na poklad o wiele wiecej pax dzieki czemu o wiele latwiej uzbierac $ na oplaty lotniskowe. A tak LOT lata np. do Barcelony, czy Londynu na regionalnych samolocikach podczas gdy potencjal jest wiekszy.
gosc_0115c 2013-05-23 19:18   
gosc_0115c - Profil gosc_0115c
Ciekawe, czym teraz te 170-tki zastąpią, skoro trochę pozamykanych tras przywrócili. Mam wielką nadzieję, że pan Mikosz pomyśli dobrze i coś z tym zrobi.
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy