gosc_95494
2013-01-30 11:26
Akurat z B787 na B777 może. To ten sam type rating ale potrzebna ze 2 tyg w lawce i na sim'ie. Pozdrawiam!
KEF-JFK - to jakieś 4200 km (wg flightdiary) - 737-400 ma jakieś 3500 zasięgu - więc jeszcze gdzieś w Kanadzie musiałby lądować
gosc_bd58b
2013-01-30 10:38
Kilka linii lotniczych po kolejnych opóźnieniach produkcyjnych zrezygnowało z nabycia B787 i zamieniło je na inne samoloty, a nasze są wierne aż do końca ... ciekawe czy teraz Boeing pomoże wyjść z tarapatów ?
Jakbym na Islandi zatankowali do JFK nie starczy?
no z pasażerami tylko tankowanie w locie zostaje :P
Zawsze za ocean można latać B737 i tankować po drodze heheh ;)
@trucker - lepsze pytanie brzmi - do kiedy LOT ma oddać lesorowi dotychczas używane 767 i czy nie ma przypadkiem innych którym maszyny już zakontraktowano. Jeżeli 787 wróci do latania w ciągu miesiąca to problemu pewnie nie będzie - ale gdyby tak się przedłużyło to może być spory problem
Informacja z wczoraj o śledztwie jest taka, że z badań makroskopowych przechodzą do mikroskopowych (patrzcie link).
zobacz link
Jaka jest dostępność na rynku mam na myśli dzierżawę B767..żeby łatać ewentualne dziury , bo słyszałem różne teksty ze Boeing podstawi B777 heheh mozna wlożyć miedzy bajki!
@gosc_04fa7: na proste pytanie prosta odpowiedź: samolot to nie pralka
ciekawe jakie odszkodowanie Boeing wypłaci LOTowi za uziemione maszyny - no i czy wystarczy na wynajem ewentualnie 767 na ten czas - oczywiście jakiekolwiek inne maszyny odpadają - więc bez koncertu życzeń tutaj - pilot nie może przenieść się od ręki z 767 czy 787 na 777
gosc_4dfb7
2013-01-30 09:27
ciekawe słyszałem za firma leasingowa chce 2 mln $ za przedłuzenie leasingu PB
gosc_1cb2f
2013-01-30 08:08
beda przesówać jak z modlinem ....
gosc_bfdb2
2013-01-30 07:23
kto by pomyślał 15 listopada że to się tak skończy!
gosc_08380
2013-01-30 01:25
Zgadzam się z /maciek_waw/. Maćko trzymamy kciuki, oby im się udało.
maciek_waw
2013-01-30 00:46
Trzymam kciuki aby termin został dotrzymany.
gosc_0f079
2013-01-30 00:36
Boeing nam juz zafundowal to co zafundowal...moze czas pomyslec o kasacji szerokokadlubowych i lotow za ocean i Chin tudziez innych miejsc...
gosc_04fa7
2013-01-30 00:24
jak to jest, że byle zakup np. pralki, lodówki i innych mniej istotnych sprzętów ma zapewniony serwis gwarancyjny, albo wymianę... a tutaj zakupy na miliony, samoloty uziemione i nic w zamian? I jakoś dziwnym trafem problemy nie ma producent, tylko klient czyli Lot. Prośba do dziennikarzy: czasem warto zadawać zupełnie proste pytania i drążyć temat dlaczego przy takim ogromnym zakupie Lot nie ma zagwarantowanego niczego w zamian, np samolotów zastępczych??? Śmierdzi mi to na kilometr, teraz takie czasy, że wystarczy g... zapakować w złoty papierek i wszyscy łykają jak pelikan. Tylko PR i nic poza tym...
gosc_018e9
2013-01-30 00:19
gosc_1491d: Przeciez Aerosvit zbankrutował.
gosc_87ab1
2013-01-30 00:15
Aerosvit juz nie lata dla lot.
777 nie moze byc, tylko 767. 777 to dwa tyg szkolen symulatory dla pilotow i kilka dni szkolen dla stewardes symulator. Na to nie ma juz czasu i pieniedzy. 767 na ten rok zamiast 787 to koniecznosc dla LOTu, niestety bez pokrycia.