7
Zalety:
Przede wszystkim w razie opóźnień istnieje możliwość zmiany trasy w ostatniej chwili - bezpłatnie. Trzeba odstać swoje w kolejce do service centre, ale jest zawsze szansa, że jakimś sposobem dostanie się człowiek na miejsce, o czym można zapomnieć w tanich liniach. Mówię to na podstawie swojego lotu z Sao Paulo przez Monachium do Krakowa. Kulturalne przedstawienie problemu załatwiło sprawę - przebukowali mnie na lot przez Wiedeń i dotarłem z 8 godzinnym opóźnieniem, ale dotarłem. Opóźnienie wynikało ze strajku kontrolerów w Brazylii, na co linia lotnicza wpływu nie miała. Rozmowa rzeczowa, trochę uśmiechu - nie ma takiej rury co by się jej nie dało odetkać.
Wady:
Znikome ilości jedzenia dla takiego pasibrzucha jak ja na trasach międzykontynentalnych. Może to i dobrze mi zrobiło, ale byłem głodny. Zastanawiam się, czego by się tu jeszcze przyczepić - no, może to, że personel urodą nie grzeszył. Inna sprawa to to, że ostatecznie za parę tysięcy złotych obsługa mogłaby bardziej się postarać, bo zaraz po starcie wszystkich wymiotło do umizgiwania się w biznesie i pierwszej klasie, a cattle class siedziało czekając cierpliwie. Standard jak standard, raczej in plus, choć szału ciał i dzikich węży nie było. Przez 12 godzin nawet najwygodniejsze siedzenie zaczenie uwierać w odwłok :) W przypadku zmiany trasy, należy upierać się jak łysy przy grzebieniu, żeby wydali karty pokładowe do samego końca lotu, bo potem problem z bagażem (mój doleciał po 2 dniach).