SAS opóźnia dostawę ostatnich A350-900

Szymon Stemski - Profil Szymon Stemski
09 września 2021 10:05
Skandynawski przewoźnik planuje opóźnić dostawę ostatnich dwóch samolotów A350-900. Według zapowiedzi przedstawicieli SAS nie nastąpi to wcześniej niż w 2024 roku.
Reklama

Branża lotnicza powoli regeneruje się po kryzysie spowodowanym pandemią. Skandynawskie linie lotnicze poinformowały, że choć wyniki finansowe wciąż są niekorzystne, to obserwowana tendencja w zakresie przewiezionych pasażerów i samego zainteresowania lotami daje uzasadnioną nadzieję na powrót do normalności. Zdaje się, że najgorsze SAS ma już za sobą. W trzecim kwartale bieżącego roku przewoźnik podwoił liczbę obsłużonych podróżnych, a tylko w sierpniu z usług skandynawskiej linii skorzystało ponad milion pasażerów. Nie wystarczyło to jednak do osiągnięcia zysku, gdyż najnowsza strata finansowa SAS sięga ponad 150 mln dolarów (0,5 mld złotych).

Aby zoptymalizować wydatki i siatkę połączeń władze przewoźnika podjęli decyzję o wstrzymaniu dostaw nowoczesnych samolotów A350-900 przynajmniej do 2024 roku. SAS przewiduje, że popyt na biznesowe podróże dalekodystansowe nie wzrośnie jeszcze długo po zakończeniu pandemii, więc nie znajduje uzasadnienia dla inwestowania w maszyny szerokokadłubowe w najbliższym czasie. Pierwszy A350 dotarł do Skandynawii w ostatnich dniach 2019 roku, a ostatni dotychczas dostarczony trafił do SAS kilka miesięcy temu. Ostatnie dwa egzemplarze miały wzbogacić flotę przewoźnika w 2022 i 2023 roku.



- Przesunęliśmy dostawę dwóch następnych A350 o minimum rok i to zasadnicza zmiana. Myślę, że na lepsze, ponieważ właśnie wtedy spodziewamy się masowego powrotu pasażerów biznesowych na trasy dalekodystansowe - powiedział Magnus Ornberg, przedstawiciel SAS.

Brak dostaw A350 nie oznacza, że flota skandynawskiego przewoźnika nie powiększy się w najbliższych miesiącach o kolejne maszyny nowej generacji. Linia wciąż spodziewa się dostaw samolotów krótkiego i średniego zasięgu A320neo oraz A321LR. W sumie to 37 maszyn, których większość znajdzie się we flocie SAS na przestrzeni następnych dwóch lat. Współpraca przewoźnika z europejskim Airbusem zbiega się w czasie ze stopniowym wycofywaniem samolotów wyprodukowanych przez Boeinga. W ten sposób SAS zamierza ujednolicić swoją flotę, czyniąc ją bardziej nowoczesną i ekologiczną.
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama