Ryanair otwiera kolejną bazę
Linie lotnicze Ryanair ogłosiły otwarcie kolejnej bazy operacyjnej. Tani przewoźnik w październiku br. zbazuje dwa samoloty na lotnisku Sztokholm-Arlanda (ARN).
Reklama
Baza operacyjna na lotnisku Sztokholm-Arlanda jest trzecią bazą w Szwecji. Do tej pory Ryanair bazował samoloty w Göteborgu oraz na lotnisku Sztokholm-Skavsta (NYO) oddalonym o około 100 kilometrów od stolicy kraju. Lotnisko Arlanda również nie jest położone w bezpośredniej okolicy Sztokholmu, jednak jest ono głównym portem lotniczym stolicy i znajduje się w odległości 40 kilometrów od centrum miasta. Wraz z informacją o otwarciu bazy Ryanair przekazał, że ze Sztokholmu-Arlanda dostępne będzie 21 tras, w tym dwa połączenia krajowe, jednak nie wszystkie obsługiwane będą przez załogi i maszyny zbazowane w stolicy Szwecji.
Otwarcie nowej bazy jest także dobrą informacją dla pasażerów z Polski, którzy będą mogli wygodniej i szybciej dostać się do Sztokholmu. Wszystkie zaprezentowane trasy Ryanaira z lotniska Sztokholm-Arlanda:
- Aalborg: trzy razy w tygodniu od 2 listopada
- Alicante: dwa razy w tygodniu od 1 listopada
- Banja Luka: dwa razy w tygodniu od 2 listopada
- Bolonia: dwa razy w tygodniu od 1 listopada
- Bruksela Charleroi: cztery razy w tygodniu od 31 października
- Gdańsk: siedem razy w tygodniu od 31 października
- Göteborg: czternaście razy w tygodniu od 31 października
- Kowno: dwa razy w tygodniu od 2 listopada
- Karlsruhe: dwa razy w tygodniu od 31 października
- Kraków: siedem razy w tygodniu od 31 października
- Liverpool: dwa razy w tygodniu od 2 listopada
- Londyn Stansted: siedem razy w tygodniu od 31 października
- Malaga: trzy razy w tygodniu od 31 października
- Malmo: dziesięć razy w tygodniu od 31 października
- Mediolan Bergamo: trzy razy w tygodniu od 2 listopada
- Nis: dwa razy w tygodniu od 31 października
- Ryga: trzy razy w tygodniu od 1 listopada
- Tallinn: trzy razy w tygodniu od 1 listopada
- Saloniki: dwa razy w tygodniu od 1 listopada
- Wiedeń: dwa razy w tygodniu od 31 października
- Warszawa Modlin: pięć razy w tygodniu od 31 października
Rozwój Ryanaira w krajach skandynawskich nie jest tak dynamiczny, jak w pozostałej części Europy. Można to uzasadnić między innymi wysokimi podatkami i opłatami lotniczymi, a także znacznie rozwiniętymi w tym regionie prawami pracowniczymi, które utrudniają przewoźnikowi zatrudnianie załóg na standardowych dla firmy warunkach.