Airbus A380 uziemiony. Niecałe 2 proc. wszystkich maszyn nadal lata

Bartłomiej Wojnowski - Profil Bartłomiej Wojnowski
18 kwietnia 2020 10:51
4 komentarze
Według analityków z firmy Cirium aktualnie aktywna część floty modelu A380 to niespełna 2 proc.
Reklama

Analiza wszystkich połączeń z 15 kwietnia pokazuje, że tylko China Southern Airlines, Qatar Airways i Lufthansa nadal korzystają z airbusów. Wyłącznie 4 spośród 239 dopuszczonych do ruchu samolotów jest obecnie eksploatowana, co daje dokładnie 1,7 proc. składu światowej floty.


Dla porównania aktywność boeingów 747 to 9,5 proc., airbusów A340 - 15,4 proc., a modelu A330 oraz boeingów 767 - około 20 proc. Najlepiej wypada jednak flota airbusów A350 i boeingów 787 - aktywność każdej to 37 proc.

Według Cirium regularnie eksploatowanych maszyn jest dokładnie 7635, chociaż ich liczba spada każdego dnia.
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_8b80a 2020-04-20 09:05   
gość_8b80a - Profil gość_8b80a
A380 generował problemy dla linii lotniczych jeszcze w czasach prosperity. Wynika to z braku korzyści skali, koszt fotela w A380 jest zbliżony do kosztu fotela w 777-300. A dopełnianie tego samolotu odbywa się poprzez przesiadkowiczów, a że w większości części świata linie tracą na przesiadkowiczach to A380 generują największe straty.

W A380 trudniej jest urządzić wygodną klasę biznes, niż w 777-300. 777-300 może zabrać więcej cargo.

Jeśli 777-9 ma wyższe, równe lub tyko minimalnie niższe koszty fotela od 350-1000 to będzie absolutnie niszową konstrukcją. A dochodzą głosy, że ma minimalnie wyższe. Bo dziś najniższy koszt fotela w zależności od długości trasy mają kolejno: ATR72-600, A321neo, 787-10, i potem bardzo zbliżona trójka 787-9, 350-900 i 350-1000. I te samoloty plus A220 i być może E2 zdominują rynek lotniczy w najbliższych latach.
lysypiotr76 2020-04-19 20:20   
lysypiotr76 - Profil lysypiotr76
Wygląda na to, że koronawirus przyśpieszy wycofywanie A380 w wielu liniach lotniczych. Gdy linie lotnicze wrócą do latania, w wielu przypadkach zapełnienie A380 będzie o wiele trudniejsze niż przed wybuchem pandemii.
gość_5ecb8 2020-04-19 19:41   
gość_5ecb8 - Profil gość_5ecb8
@demar: Raczej nie. Inne duże pasażerskie samoloty wykonują loty, a A380 jest jedynym samolotem na świecie gdzie flota jest całkowicie uziemiona. Boeingi 777-300ER, które w przyszłości zastąpi A380 nadal lata w wielu liniach lotniczych. Fr24 śledzi obecnie łącznie ponad 120 takich samolotów. Qatar Airways używa takich samolotów do Chin wożąc cargo pod pokładem. Natomiast Air Canada w Boeingach 777-300ER zostały usunięte 422 siedzienia i ten przerobiony pasażerski samolot będzie dostarczał towary.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama