Budowa trzeciej drogi startowej na Heathrow wstrzymana

Krzysztof Loga Sowiński - Profil Krzysztof Loga Sowiński
27 lutego 2020 14:24
2 komentarze
Brytyjski sąd apelacyjny uznał, że decyzja o budowie trzeciej drogi startowej na lotnisku Heathrow w Londynie jest niezgodna z prawem.
Reklama

Sędziowie sądu apelacyjnego stwierdzili, że decyzja rządu o ekspansji portu lotniczego na Heathrow była niezgodna z prawem, ponieważ nie uwzględniała zobowiązań klimatycznych dotyczących ochrony środowiska - podało dziś (27.02) BBC. Tym samym kontrowersyjne plany budowy trzeciego pasa startowego na największym lotnisku w Wielkiej Brytanii zostały wstrzymane. Sędziowie stwierdzili, że w przyszłości projekt może zostać zrealizowany, o ile będzie zgodny z brytyjską polityką klimatyczną.


Przedstawiciel portu lotniczego stwierdził, że odwoła się od tej decyzji do Sądu Najwyższego. - Jesteśmy gotowi współpracować z rządem w celu rozwiązania problemu podniesionego przez sąd - powiedział rzecznik lotniska Heathrow. - Rozbudowa Heathrow, największego portu i jedynego węzła komunikacyjnego w Wielkiej Brytanii, jest niezbędna do realizacji wizji premiera dotyczącej globalnego rozwoju Wielkiej Brytanii. Zrobimy to we właściwy sposób, nie zagrażając przyszłości planety - dodał rzecznik. Z kolei sekretarz transportu Grant Schapps powiedział, że rząd nie będzie podważał decyzji sądu. Jego zdaniem kwestia rozbudowy Heathrow leży w gestii podmiotów z branży lotniczej.

Decyzja została zaskarżona przez aktywistów ochrony środowiska oraz rady miejskie i burmistrza Londynu. Sąd apelacyjny przychylił się do uwag ekologów i stwierdził, że rząd, wspierając kontrowersyjne plany ekspansji, nie przestrzegał założeń brytyjskiej polityki, choć miał obowiązek wziąć pod uwagę porozumienie klimatyczne z Paryża. Sędziowie uznali, że projekt ekspansji Heathrow nie uwzględnił tych zobowiązań.

Brytyjska Izba Handlowa (BCC) jest rozczarowana, że plany rozwojowe dotyczące wiodącego na świecie lotniska przesiadkowego są obecnie zagrożone. - Bez ekspansji firmy ryzykują utratę łączności regionalnej i dostępu do kluczowych rynków na całym świecie - powiedział dyrektor generalny BCC Adam Marshall.


Z kolei grupa lotnicza IAG, do której należy British Airways, stwierdziła, że wpływ na środowisko i koszty rozbudowy Heathrow wymagają niezależnej oceny. Według IAG portowi lotniczemu nie można ufać, bo pierwotny koszt rozbudowy wynosił 14 mld funtów, a dziś jest już mowa o 32 mld.
Reklama

Ostatnie komentarze

gość_6e5ab 2020-03-02 15:11   
gość_6e5ab - Profil gość_6e5ab
Czyli lepiej ze samoloty stoja w dlugich kolejkach i zanieczyszczaja powietrze. Prawdziwa ochrona srodowiska.
gość_1c847 2020-02-28 14:07   
gość_1c847 - Profil gość_1c847
Odwołać wszystkich członków tego, pożal się Boże, sądu apelacyjnego a powołać takich, którzy wydadzą jedynie słuszną decyzję!
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama