Wizz Air tworzy nową linię lotniczą w Abu Zabi

12 grudnia 2019 11:25
7 komentarzy
Wizz Air Holdings PLC poinformował dziś (12.12) o osiągnięciu porozumienia w sprawie uruchomienia nowej linii lotniczej we współpracy z Abu Dhabi Development Holding Company PJSC z siedzibą w stolicy ZEA - Abu Zabi.
Reklama
Planuje się, że spółka zależna nazwana Wizz Air Abu Dhabi zostanie utworzona w ramach joint-venture między Wizz Airem a jego partnerem ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, a rozpoczęcie jej działalności operacyjnej ma nastąpić w drugiej połowie 2020 roku. To mało konkretny termin, ale start Wizz Air Abu Dhabi jest uzależniony m.in. od wejścia w życie umów podpisanych z ADDH, uzyskania wszystkich niezbędnych zezwoleń i zgód, a także od otrzymania certyfikatu przewoźnika lotniczego przez nową linię lotniczą, która musi spełnić wszystkie wymogi regulacyjne UAE General Civil Aviation Authority.


Zarząd Wizz Aira przekazał również, że uruchamiając swoją pierwszą linię poza Europą zamierza otwierać początkowo nowe trasy na rynki, na których Wizz Air prowadzi już intensywną działalność, a mianowicie do Europy Środkowo-Wschodniej oraz Europy Zachodniej, natomiast w dłuższej perspektywie czasowej zamierza również wkroczyć szerzej na Bliski Wschód, a także do Afryki i na Subkontynent Indyjski. Wszystko wskazuje zatem na to, że pogłoski o uruchomieniu przez Wizz Aira połączeń do Indii prędzej czy później się ziszczą, co więcej, warto pamiętać, że określenie "Subkontynentu Indyjskiego" odnosi się nie tylko do drugiego największego kraju na świecie pod względem liczby ludności, ale także do jego państw ościennych.

- Jesteśmy dumni, że nasza pierwsza linia lotnicza założona poza Europą znajduje swoją siedzibę w Abu Zabi, stolicy Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Dzięki głębokiej wiedzy naszego partnera ADDH na temat lokalnego rynku i wsparcia w nowym otoczeniu, które dla Wizz jest nieocenione, mamy nadzieję na pomyślny rozwój naszej nowej taniej linii lotniczej - powiedział Jozsef Varadi, dyrektor generalny Wizz Air Holdings.


Na chwilę obecną wiadomo również, że powołana spółka-córka będzie dysponowała airbusami A321neo (nie wiadomo czy również A321XLR). Zarząd Wizz Aira zakłada, że do 2030 roku, jej flota będzie liczyć 50 maszyn, a roczne przewozy sięgną 20 milionów pasażerów.

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
demar 2019-12-14 11:08   
demar - Profil demar
@gość_ecf5b: z perspektywy DOH w zasięgu A321XLR byłaby nawet Korea, czy Japonia.
Zwykle A321neo wystarczy aby obsługiwać praktycznie całą Europę, czy Indie.

@gość_f93c8: póki co fabryki nie nadążają z produkcją A321, a kolejka jest rekordowa (prawie 3000 sztuk A321neo jest zamówionych i jeszcze nie wyprodukowanych, do tego jeszcze ponad 3000 sztuk mniejszego A320neo).
Nie ma się co martwić o pracę dla A321neo.
Zmartwieniem w DOH może być bardziej A380, albo B777X.
gość_ecf5b 2019-12-13 12:45   
gość_ecf5b - Profil gość_ecf5b
Tam pojadą raczej A321XLR.
I tak CPK staje się coraz bardziej niepotrzebne.
gość_f93c8 2019-12-12 16:22   
gość_f93c8 - Profil gość_f93c8
coś trzeba zrobić z tymi a321, których nie ma gdzie już upychać w CEE
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy