LOT zmniejsza liczbę rotacji z Warszawy do Amsterdamu

Filip Kubicki - Profil Filip Kubicki
15 marca 2019 09:30
19 komentarzy
Polskie Linie Lotnicze LOT zmniejszą liczbę połączeń pomiędzy Lotniskiem Chopina w Warszawie a portem lotniczym Amsterdam-Schiphol.
Reklama

Od stycznia br. narodowy przewoźnik latał na tej trasie cztery razy dziennie, jednak od 1 kwietnia 2019 roku liczba połączeń zmniejszy się do trzech.

Oznacza to, że z rozkładu zniknie rotacja LO263. Zabraknie więc dwugodzinnych lotów z Warszawy z wylotem o godz. 10:35 w poniedziałki, środy i czwartki, oraz w piątki o godz. 10:40. Nie będzie też można wrócić do Warszawy z Amsterdamu lotem LO264, który wylatywał z głównego holenderskiego portu lotniczego o 14:05, aby wylądować w Warszawie o godz. 16:20.

Dodatkowo nie polecimy w weekendy lotem LO263, który opuszczał Warszawę o 9:25 i lądował na Schiphol o 11:25. Analogicznie skasowane zostały powrotne rejsy weekendowe, których start był zaplanowany na godz. 13:05 i lądowanie na lotnisku Chopina o 16:20.


Nie wiadomo co jest przyczyną zmniejszenia liczby połączeń na tej trasie.

Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
gość_959c4 2019-03-18 00:50   
gość_959c4 - Profil gość_959c4
Jedyne rozwiązanie dla LOT w walce z LH i innymi dużymi liniami z Europy które wywożą pasażerów z regionów do swoich hubów na loty za ocean i Azji to zamówić, o ile będą produkowane, jak największą ilość A321XLR i oferować loty z największych lotnisk regionalnych Europy Wschodniej do najczęściej odwiedzanych miejscowości za oceanem i w Azji. Małe samoloty nie tylko łatwiej wypełnić ale dają o wiele wieksze pole manewru zimą gdy trudno o wypełnienie samolotów ale przede wszystkim pasażer lubi P2P połączenia chyba że kosztują o wiele więcej. Nie bez powodu LH wstrzymuje się z zamówieniem A321LR i czeka na A321XLR lub B797 i zwiększa ilość swoich hubów. Nie zdziwiłbym się gdyby zaczęli bazować niektóre A321XLR poza granicami Niemiec, dokładnie to co robią lowcosty tyle że wtedy to będą loty za ocean i do Azji. W Polsce władza myśli o scentralizowanym rozwoju LOTu poprzez CPK a Niemcy z LH zrobią dokładnie na odwrót, przejmą co większe regiony w Europie i to z pominięciem swoich hubów. Problem jest taki że politycy na Nowogrodzkiej tego jeszcze nie widzą a gdy zobaczą będzie za późno.
gość_a0592 2019-03-17 23:09   
gość_a0592 - Profil gość_a0592
A redaktor nie zauważył że jednocześnie pojawia się trzeci rejs dziennie do VIE? Start z WAW o 12, powrót z VIE o 14. Czyli LO i OS będą mieć po 3 rejsy dziennie. Nice :)
adam7691 2019-03-17 13:21   
adam7691 - Profil adam7691
POZer: gdyby z POZ było takie zapotrzebowanie, to KLM sam dawno zacząłby latać.
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama