LOT pozyskał airbusa A340 od Hi Fly

Paweł Cybulak - Profil Paweł Cybulak
19 października 2018 09:45
12 komentarzy
Polskie Linie Lotnicze LOT w ramach umowy ACMI pozyskały airbusa A340-300 od linii Hi Fly Malta. Samolot będzie latał od dzisiaj do 15 listopada br. Dodatkowo we flocie na czas strajku pojawi się B737 linii Blue Air oraz Travel Service.
Reklama

- W trybie doraźnym pozyskaliśmy dziś dodatkowy samolot Boeing 737-500 od przewoźnika Blue Air. Samolot ma na pokładzie 120 foteli. Dziś i jutro dla LOT-u lata B737-800 wynajęty od Travel Service. Samolot ma na pokładzie 189 foteli - mówi Konrad Majszyk z biura prasowego przewoźnika w rozmowie z Pasazer.com.

Umowy ACMI (samoloty z załogami) została podpisana w celu wzmocnienia siatki i utrzymania ciągłości połączeń w obliczu możliwych zakłóceń ruch spowodowanych akcją protestacyjną. Dla LOT-u nadal wykonują połączenia samoloty pozyskane wcześniej w ramach ACMI, np. trzy Boeingi 737 od linii Blue Air.


W ramach umowy ACMI LOT pozyskał także airbusa A340-300 od przewoźnika Hi Fly Malta. Samolot będzie latał od dzisiaj do 15 listopada na trasach: do Newark z Warszawy i Rzeszowa, z Warszawy do Toronto, a sporadycznie także do Pekinu i Tokio-Narity.

Samolot ma na pokładzie 267 foteli - w tym 12 klasy pierwszej, 42 biznes i 213 w ekonomii.

- Umowa ACMI została podpisana w celu wzmocnienia siatki i utrzymania ciągłości połączeń dalekodystansowych LOT-u w obliczu problemów z silnikami Rolls-Royce’a, które dotyczą przewoźników na całym świecie. LOT pozostaje w bliskim kontakcie z firmą Rolls Royce’a i egzekwuje rekompensaty finansowe z tytułu utraconych przychodów i kosztów ACMI. Na bieżąco monitorujemy całą flotę 787, co pozwala nam podejmować działania prewencyjne - takie jak leasing 767-300ER od EuroAtlantic, który lata we flocie do końca roku - mówi Majszyk.

Łączna liczba maszyn we flocie LOT-u (bez ACMI, ale z 11 maszynami Nordiki) to obecnie 75 samolotów.
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
spotter10 2018-10-22 14:21   
spotter10 - Profil spotter10
Miałem tą przyjemność lecieć tą maszyna na trasie YYZ-WAW 20/21.10 (czyli teraz w ten weekend). I wydaje mi się, że dla pax z eco jedyny minus polega na tym, że to nie jest Dreamliner - czyli cichszy i panuje wyższe ciśnienie na pokładzie. Dla Biznesu to jest strata, bo fotele zdają się być gorsze niż te co ma obecnie LOT w swoich Dreamach. A to była pierwsza klasa wcześniej. Ale największymi wygranymi są pax'y Premium Eco. Dlatego że te fotele to była Biznes. Odstępy między fotelami na poziomie 60" i rozkładają się prawie do pozycji leżącej. Są trochę węższe niż te w 787, ale za to nocka przespana i poza ogólnym zmęczeniem i jet-lagiem, czułem się ok.
Niestety system rozrywki pokładowej w przedniej części samolotu, czyli połowa Premium Eco oraz Biznes, nie działa. Dla lecących za dnia to jest minus. No i obsługa całkowicie z HiFly, czyli albo po angielsku, albo po portugalsku. No i poziom niższy (w Premium Eco) niż w LOT.
gość_820b3 2018-10-22 13:11   
gość_820b3 - Profil gość_820b3
czy ktoś podałby terminy lotów z/na Okęcie?
gość_4678b 2018-10-20 20:13   
gość_4678b - Profil gość_4678b
czekam na A 380
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama