Qatar Airways chciałby latać naddźwiękowo

Projektant samolotu naddźwiękowego Boom Aerospace, który miałby być następcą Concorde pracuje obecnie nad małym samolotem pasażerskim, mogącym zabrać na pokład 45 osób i osiągającym prędkość 2,2 Macha. Lot z Paryża do Nowego Jorku trwałby 3,5 godziny zamiast obecnych siedmiu, a między San Francisco a Tokio samolot przemieszczałby się w 5,5 zamiast 11 godzin.

Dzięki zastosowaniu materiałów kompozytowych i druku 3d, którego technologię dostarczy jedna z największych firm w tej branży na świecie - amerykańsko-izraelska Stratasys, samolot ma być tańszy w użytkowaniu niż ponaddźwiękowy Concorde.

Al Baker podczas przemowy w trakcie odbioru pierwszego samolotu A350-1000 powiedział, że katarski przewoźnik byłby "bardzo zainteresowany" lotami naddźwiękowymi, odnosząc się jednocześnie do prywatnych starań o stworzenie nowego naddźwiękowego środka transportu.

fot. Boom