Łódzki pas startowy czeka remont
Tomasz Wyszyński
Reklama
Najstarszy odcinek drogi startowej łódzkiego lotniska wymaga remontu.
Wiceprezes Portu Lotniczego Łódź im. Władysława Reymonta Wojciech Łaszkiewicz informuje w komunikacie, że w tym roku zostanie przekroczony wyznaczony limit na wykonanie na nim określonej liczby startów i lądowań zgodnie z parametrami budowanego w 1993 roku pasa.
W związku ze wzmożonym ruchem lotniczym dużych pasażerskich samolotów i planami uruchomienia lotów towarowych istnieje pilna potrzeba wzmocnienia starego odcinka drogi startowej i dostosowania go do parametrów nowo wybudowanych fragmentów pasa.
Z ekspertyz wykonanych na zlecenie zarządu lotniska wynika, że należy wzmocnić konstrukcję nawierzchni. Istnieje możliwość wykonania remontu bez przerywania pracy portu, poprzez przesunięcie progu o około 300 metrów i skrócenie tym samym drogi startowej do 2200 metrów.
Pas startowy o długości 2200 metrów spełnia wymogi operujących z Łodzi linii lotniczych i zapewnia pełne bezpieczeństwo korzystającym z lotniska statkom powietrznym.
Takie rozwiązania są powszechnie stosowane w branży lotniczej i akceptowane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.
Tomasz Wyszyński
Wiceprezes Portu Lotniczego Łódź im. Władysława Reymonta Wojciech Łaszkiewicz informuje w komunikacie, że w tym roku zostanie przekroczony wyznaczony limit na wykonanie na nim określonej liczby startów i lądowań zgodnie z parametrami budowanego w 1993 roku pasa.
W związku ze wzmożonym ruchem lotniczym dużych pasażerskich samolotów i planami uruchomienia lotów towarowych istnieje pilna potrzeba wzmocnienia starego odcinka drogi startowej i dostosowania go do parametrów nowo wybudowanych fragmentów pasa.
Z ekspertyz wykonanych na zlecenie zarządu lotniska wynika, że należy wzmocnić konstrukcję nawierzchni. Istnieje możliwość wykonania remontu bez przerywania pracy portu, poprzez przesunięcie progu o około 300 metrów i skrócenie tym samym drogi startowej do 2200 metrów.
Pas startowy o długości 2200 metrów spełnia wymogi operujących z Łodzi linii lotniczych i zapewnia pełne bezpieczeństwo korzystającym z lotniska statkom powietrznym.
Takie rozwiązania są powszechnie stosowane w branży lotniczej i akceptowane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.
Tomasz Wyszyński
gosc_z
jjemiolo
wroord
spotter10