EVA Air zamówi wkrótce 26 boeingów
Piotr Bożyk
Eva Air zamówi wkrótce 26 boeingów: 24 B787-10 oraz dwa B777-300ER. Przewoźnik ujawnił swoje
plany flotowe w oświadczeniu złożonym na giełdzie w Tajpej.
Reklama
Wartość przyszłego kontraktu opiewa na kwotę około 8 mld dolarów
amerykańskich. Samoloty B777-300ER zostaną dostarczone w 2017 r., natomiast maszyny B787-10 w przedziale 2019-2022. EVA Airways dołączy do grupy pierwszych linii (launch customer team) jakie zamówiły B787-10 przez co zostanie jednym z pierwszych użytkowników tej maszyny na świecie.
Nowy samolot z rodziny 787 będzie miał 68,3 metrów długości czyli o 5,5 metra więcej od swojego poprzednika - B787-9, a także posiadał zasięg prawie 13 tys. km (12964 km). W porównaniu do B787-8 jego kadłub zostanie wydłużony o ponad 11 metrów. Na pokład maszyna ma zabierać od 300 do 350 pasażerów w typowej konfiguracji trzech klas podróży.
Montaż końcowy i pierwszy lot techniczny B787-10 są zaplanowane w drugiej połowie 2017 r., a pierwsza dostawa w trzecim kwartale 2018 r. Od czerwca 2013 r., kiedy ogłoszono wprowadzenie tego modelu, siedmiu klientów zamówiło 146 maszyn w wersji -10. Pierwszym klientem (launch customer) B787-10 została linia Singapore Airlines, która zamówiła 30 takich samolotów. Do końca września tego roku zamówiono łącznie 1097 samolotów z rodziny 787, a 331 maszyn trafiło już do 38 klientów na całym świecie.
Obecnie flota EVA Air składa się z 64 samolotów: 17 airbusów A321, dziewięciu A330-200, trzech A330-300, 11 boeingów B747-400/400F, 21 B777-300ER oraz trzech MD-90. Przewoźnik oczekuje na dostawę 30 samolotów: sześciu airbusów A321, czterech A330-300, 15 B777-300ER oraz pięciu B777F.
Fot. Boeing Media
Nowy samolot z rodziny 787 będzie miał 68,3 metrów długości czyli o 5,5 metra więcej od swojego poprzednika - B787-9, a także posiadał zasięg prawie 13 tys. km (12964 km). W porównaniu do B787-8 jego kadłub zostanie wydłużony o ponad 11 metrów. Na pokład maszyna ma zabierać od 300 do 350 pasażerów w typowej konfiguracji trzech klas podróży.
Montaż końcowy i pierwszy lot techniczny B787-10 są zaplanowane w drugiej połowie 2017 r., a pierwsza dostawa w trzecim kwartale 2018 r. Od czerwca 2013 r., kiedy ogłoszono wprowadzenie tego modelu, siedmiu klientów zamówiło 146 maszyn w wersji -10. Pierwszym klientem (launch customer) B787-10 została linia Singapore Airlines, która zamówiła 30 takich samolotów. Do końca września tego roku zamówiono łącznie 1097 samolotów z rodziny 787, a 331 maszyn trafiło już do 38 klientów na całym świecie.
Obecnie flota EVA Air składa się z 64 samolotów: 17 airbusów A321, dziewięciu A330-200, trzech A330-300, 11 boeingów B747-400/400F, 21 B777-300ER oraz trzech MD-90. Przewoźnik oczekuje na dostawę 30 samolotów: sześciu airbusów A321, czterech A330-300, 15 B777-300ER oraz pięciu B777F.
Fot. Boeing Media
gość
jsg
demar
krzysiekl