Arkia zamawia 4 airbusy A330-900neo
Mirosław Pachowicz
Izraelskie linie Arkia podpisały z Airbusem memorandum w sprawie zakupu maksymalnie czterech sztuk najnowszej wersji samolotu A330-900neo. Szerokokadłubowe maszyny dołączą do zamówionych w 2012 r. w Farnborough czterech A321neo i umożliwią przewoźnikowi rozwój połączeń dalekodystansowych.
Reklama
Arkia stanie się tym samym pierwszym użytkownikiem nowego typu airbusa w nie tylko w swoim państwie, ale także w regionie. Zakup nowych samolotów jest niezbędny i wynika z zamiaru uruchomienia tras międzykontynentalnych. Ich oferta będzie skierowana zarówno dla pasażerów biznesowych i turystów.
W zamówionych maszynach zastosowano koncepcję wspólnych kwalifikacji z wąskokadłubową rodziną A320. Dzięki temu zarówno technicy naziemni jak i piloci pracujący na mniejszych airbusach będą mogli łatwo przekwalifikować się na obsługę szerokokadłubowych A330neo.
Pasażerowie podróżujący na pokładzie nowych maszyn będą mieli możliwość skorzystania z najnowszego systemu rozrywki pokładowej czwartej generacji. Dzięki zainstalowaniu specjalnych urządzeń umożliwiona zostanie także łączność z ziemią za pomocą sieci komórkowej i Internetu przez Wi-Fi.
A330-900neo należy do sprawdzonej i docenionej rodziny samolotów A330. Dzięki wprowadzonym ulepszeniom nowa wersja będzie bardziej ekonomiczna (mniejsze o 14 proc. zużycie paliwa w przeliczeniu na jeden fotel). Maszyny te będą miały także o 740 km zwiększony zasięg. Pierwszym klientem w Europie nowego programu A330 będzie linia Transaero, która zamówiła na ubiegłorocznych targach w Farnborough 12 sztuk tych samolotów (w wersji -900). Zamówienia złożyli także: ALC (25 szt., w wer. -900), Delta (25 szt. w wer. -900), CIT (15 szt., w wer. -900), Air Asia X (55 szt., w wer. -900), Hawaiian (6 szt. i 6 opcji na wer. -800), Avalon (15 szt., w wer. -900).
Fot. Airbus
W zamówionych maszynach zastosowano koncepcję wspólnych kwalifikacji z wąskokadłubową rodziną A320. Dzięki temu zarówno technicy naziemni jak i piloci pracujący na mniejszych airbusach będą mogli łatwo przekwalifikować się na obsługę szerokokadłubowych A330neo.
Pasażerowie podróżujący na pokładzie nowych maszyn będą mieli możliwość skorzystania z najnowszego systemu rozrywki pokładowej czwartej generacji. Dzięki zainstalowaniu specjalnych urządzeń umożliwiona zostanie także łączność z ziemią za pomocą sieci komórkowej i Internetu przez Wi-Fi.
A330-900neo należy do sprawdzonej i docenionej rodziny samolotów A330. Dzięki wprowadzonym ulepszeniom nowa wersja będzie bardziej ekonomiczna (mniejsze o 14 proc. zużycie paliwa w przeliczeniu na jeden fotel). Maszyny te będą miały także o 740 km zwiększony zasięg. Pierwszym klientem w Europie nowego programu A330 będzie linia Transaero, która zamówiła na ubiegłorocznych targach w Farnborough 12 sztuk tych samolotów (w wersji -900). Zamówienia złożyli także: ALC (25 szt., w wer. -900), Delta (25 szt. w wer. -900), CIT (15 szt., w wer. -900), Air Asia X (55 szt., w wer. -900), Hawaiian (6 szt. i 6 opcji na wer. -800), Avalon (15 szt., w wer. -900).
Fot. Airbus
gość_048dd
Carl
wroord