gosc_ed0cf
2013-04-05 17:09
Spotter nie podniecaj się.Lotnisko w Bydgoszczy jest i będzie,chociażby dlatego,że Bydgoszczanie chcą latać do świata via Okęcie,a nie via Gdańsk.Przede wszystkim dlatego,że są z Bydgoszczy loty na Okęcie,a do Gdańska nie ma.A poza tym dlatego,że z Gdańska nie ma ani jednego połączenia ze światem.A to,że jakieś piernikowe miasteczko pod Ciechocinkiem zostanie skomunikowane autobusem z Rębiechowem to nas nic nie obchodzi.Bydgoszcz będzie latała albo bezpośrednio do Europy z Bydgoszczy,albo via Okęcie na świat,nigdy zaś z Gdańska.A skoro ty sam nigdzie nie latasz,to lepiej się nie wymądrzaj.
spotter10 zacytuje Ciebie samego..[...]moje rozumowanie jest takie, by zamknac lotniska ktore obecnie maja raczej marne szanse na bycie rentownym[...] ile mamy czynnych lotnisk w PL? Policzmy: GDN,SZZ, POZ, BZG, WMI, WAW, LCJ, WRO,KTW,KRK RZE, LUZ...wyszlo 12...ile jest rentownych ? takich ktore nie musza splacac zaciagnietych kredytow na budowe nowych terminali, tych ktorym nie trzeba doplacac ? dlatego nie pomylilem sie piszac o 70 procentach. Wiem, zaraz mi napiszesz ( badz za chwile) ze lotniska aby sie rozwijac musza inwestowac. Tylko niech to robia ze srodkow wlasnych.
spotter10
2013-04-05 14:09
Nie, moje rozumowanie nie dotyczy 70% lotnisk. Moim zdaniem w Polsce jest miejsce dla następujących portów: WAW, KRK, GDN, KTW, POZ, WRO, RZE. Przydałoby się zainwestować w SZY aby mogły obsługiwać północny wschód. Reszta moim zdaniem jest zbędna na dzień dzisiejszy i nie wiem, czy korzyści przewyższają koszty. Może, w przyszłości miałoby sens, aby te porty istniały w takiej formie jak dotychczas. Ale ruch musi w Polsce wzrosnąć przynajmniej 2,5-3 krotnie.
Tomasz Wyszyński
gość
4tech
spotter10
jjemiolo
spotter10