Z Poznania do Zurychu i Munster
Jesienią będzie można polecieć z Poznania do niemieckiego Münster oraz do Zurychu.
Trasę będzie obsługiwał niemiecki przewoźnik biznesowy Jetisfaction. Samolot w drodze do Zurychu będzie miał międzylądowanie na lotnisku Münster/Osnabrück. Rejsy będą wykonywane pięć razy w tygodniu, od poniedziałku do piątku. Loty rozpoczną się we wrześniu.
- Oferta skierowana jest...
madej
2010-05-07 22:06
madej
brawo LOT w koncu ktos tam zaczyna myslec, powolne rozpoczynanie ekspansji na bliski wschód i do azji jest kapitalnym pomysłem, własnie o to chodzi, LOT juz dawno powinien zdobywac ten rynki, lata tam mało linii z UE, po rozbudowie T2 mozna w WAW zrobic własnie mały hubik na tamte kierunki.
airliner
2010-05-07 16:05
LF w DauAir był słaby ale za to ceny za bilety niezwykle wysokie.
pepe
2010-05-07 15:42
A ja się zgodzę z madejem , ale tylko po części....
Obłożenie , powinno być dobre, bo Ś.P. Dauair latał do Zurychu przez Dortmund i połączenie miało bardzo dobre obłożenie :)
Obłożenie , powinno być dobre, bo Ś.P. Dauair latał do Zurychu przez Dortmund i połączenie miało bardzo dobre obłożenie :)
humbak
4tech
2010-05-07 11:59
4tech
madeju: i tu sie z Toba wyjatkowo zgodze..przecietny POZnaski Kowalski raczej nie poleci do ZRH w celach turystycznych bo drozyna w Szwajcarii taka, że ze swojej polskiej renty/emerytury/wyplaty nie kupi nawet "bulki z maslem"..:) dobra troche przesadzam:P... a co do polaczen linii typu LO/BA/LH/EI/AZ/AF i innych z naszych portow regionalnych to nie jest to takie chybione jak piszesz...mysle ze na takie loty byloby dosc spore zapotrzebowanie...zaznaczam ze polaczenia miedzy portami regionalnymi a nie z hubami...
madej
2010-05-07 11:49
widze tutaj sztuczny popęd niektórych forumowiczów do tego aby niektóre linie otwierały połączenia tylko dla samych połączen aby napisać widzicie u nas jest Swiss a u nas BA, zeby miłosnicy lotnictwa mogli sobie pofocic samoloty znanych przewozników na regionalnych lotniskach i zrobić im przyjemnosc a latac to mogą nawet i puste a gdzie analiza ekonomiczna opłacalnosci danego połączenia, czy rzeczywiscie połączenie POZ - ZRH obsługiwane przez LO czy Swiss byłoby opłacalne, szczerze w to wątpie.
masaj
2010-05-07 08:31
masaj
Tez mi zal ze nie LOT albo SWISS ale dobry i Jetisfiction. Moze w koncu te pierwsze sie obudza i cos zaproponuja.
W sierpniu lece NBO-ZRH-WAW-POZ i potem spowrotem...
W sierpniu lece NBO-ZRH-WAW-POZ i potem spowrotem...
jsg
2010-05-06 22:13
jsg
4tech: masz rację zapomniałem o MAN. Zresztą AY otworzyła niedawno połączenia z MAN do HEL. A co do BE to oni mają też cs z VS i dowożą pasażerów z innych lotnisk w UK do LGW.
4tech
2010-05-06 22:11
jsg...i zapomniales ze z MAN tyz lata:)...swoja droga dla BA na zasadzie partnerstwa loty w obrebie UK realizuja flybe, logan, do IRL EI....
jsg
2010-05-06 22:03
4tech: pikna aż miło! :))) Dokładnie, nie tylko EI rozwija siatkę z portów lokalnych. AF lata na ORY ,podobnie jak KL do AMS, z wielu portów lokalnych dowożąc pasażerów do swoich hub'ów. A i BA lata z ABZ, GLA, EDI oraz NCL do swoich dwóch hub'ów - LHR i LGW.
4tech
2010-05-06 21:51
jsg...no wiesz:) SOU pikna miescina:P..a swoja droga to temat rzeka.."porty regionalne"...dla przykladu EI lata ORK-BRS...:)
jsg
2010-05-06 21:40
4tech: a jużci! SOU jest całe 3 mile bliżej niż LHR. No i koleją pod terminal można zajechac! ;) madej: BA miałe kiedyś połączenia z LGW do KRK oraz POZ. I właśnie dlatego, że jest linią hubową powienien rozwijać siatkę z portów regionalnych, nie tylko w Polsce. Z LGW można się dalej przesiąć do MAN, JER, EDI, GLA, ALC, Karaiby i wiele innych. Zresztą i SK i LH lata z poznania dowożąź pasażerów do swoich hub'ów to dlaczego by nie BA? Taka sama linia hubowa jak SK czy LH.
omenair
2010-05-06 21:24
gdyby nie LCC to w Polsce bylyby 2duze lotniska... i 3male i na tym koniec
madej
2010-05-06 21:21
irton: tak sorry literówka, that: no dobrze by było ale skoro zamkneli LGW z KRK to LHR tym bardziej raczej nie otworzą przynajmniej teraz.
irton
that
2010-05-06 21:10
Ja tam uwazam, ze powinni latac KRK-LHR, bo ogolnie w KRK tylko LH i LO ma caly market jesli chodzi o transatlantyki...
madej
2010-05-06 21:00
jsg: Ty wierzysz ze BA bedzie rozwijac w Polsce siatke połączen do portów regionalnych? BA w ogole nie jest zainteresowane w tej chwili regionalnymi lotniskami w Polsce to linia hubowa która skupia sie na zupełnie innym typie połączen. Od polaczen regionalnych masz te wszystkie LCC bo gdyby nie one to porty lotnicze typu BZG czy LDZ juz dawno by wykorkowały. Tak naprawde pani Osewska nie miała wpływu na decyzje które były odgórnie regulowane z centrali BA musiała robic dobra mine do złej gry patrz przykład przenosin BA na jeden sezon z LHR na LGW przy połączeniach do WAW, wtedy pani Osewska twierdziła ze to tak wspaniała decyzja ze pasazerowie beda mieli taki komfort, ze LGW jest mniej zatłoczony, ze szybka kolejka do centrum londynu w 30 minut, ale ona musiała mowic to co centrala chciała, nie miała zadnego wpływu ani szansy zeby na ta decyzje zareagowac. Tylko nie powiedziano wtedy jednej prawdy ze chodziło o zwolnienie slotów na LHR zeby BA mogło zwiekszyc ilosc lotów do miast w USA:).
Kup bilet
Więcej
jjemiolo