W Gdańsku obsłużono 1 mln pasażerów w I kwartale 2019 roku
Lotnisko im. Lecha Wałęsy od obecnego roku publikuje swoje
statystyki kwartalnie, jednakże uwzględniło w nich dane za każdy pojedynczy miesiąc.
W Gdańsku w styczniu obsłużono 319 tys. pasażerów, czyli o 0,5 proc. mniej niż w
styczniu w 2018 roku. W drugim miesiącu bieżącego roku na lotnisku odprawiło
się 322 tys. pasażerów, co oznacza wzrost o 3,6 proc. w porównaniu do...
<>
gość_72476
2019-04-23 21:40
gość_72476
...psy szczekają, karawana idzie dalej.....tyle w temacie. Dziękuję i pozdrawiam wszystkich kibiców gdańskiego portu lotniczego im Lecha Wałęsy!!!!
misiok
2019-04-17 15:26
spotter10 - no właśnie jestem jednym z tych, którzy nie rozumieją pseudokibiców, a jako takich postrzegam bijących pianę lub toczących wojenki na forum. Kibic jest wierny bez względu na aktualne wyniki czy też z powodu, że inni są lepsi ich nie obraża. A tu ciągle się to zdarza.
gość_14ebe
2019-04-17 10:24
Pewnie naraze się paru osobom, ale uważam że GDN znacznie szybciej by się rozwijał gdyby miał w dziale połączeń odpowiednich specjalistów. Po odejściu MT ten port nie ma odpowiedniej osoby do pozyskiwania nowych linii. Oby się nie okazało, że teraz GDN tapnie, bo jego wzrost jest uzależniony jedynie od W6 i FR.
spotter10
2019-04-17 08:05
spotter10
kuba-gda -> sęk w tym że lotnisko ma zadyszkę cały czas. Zeszły rok był trochę słaby. Jedyne duże lotnisko ze wzrostami poniżej 10%. Mówienie że wyniki tegoroczne są słabe, bo baza z zeszłego roku była wysoka, jest jakimś nieporozumieniem.
Masz rację z tymi nowymi kierunkami i przewoźnikami, co mnie niezmiernie cieszy, nie mniej jest tego mało w porównaniu z konkurencją. Tak jak piszą goście, brak u nas wyraźnych kierunków wakacyjnych. Owszem, są jakieś, ale proporcjonalnie do pracowniczych jest ich mało.
misiok -> masz rację, nie ma to większego znaczenia, ale chodzi o ambicje i odwieczną, zdrową rywalizację. Równie dobrze można powiedzieć jakie znaczenie ma to, że dana drużyna piłkarska jest pierwsza lub ostatnia? To tylko dla zawodników ma znaczenie, a dla kibiców? Ich życie się od tego nie zmienia.
Masz rację z tymi nowymi kierunkami i przewoźnikami, co mnie niezmiernie cieszy, nie mniej jest tego mało w porównaniu z konkurencją. Tak jak piszą goście, brak u nas wyraźnych kierunków wakacyjnych. Owszem, są jakieś, ale proporcjonalnie do pracowniczych jest ich mało.
misiok -> masz rację, nie ma to większego znaczenia, ale chodzi o ambicje i odwieczną, zdrową rywalizację. Równie dobrze można powiedzieć jakie znaczenie ma to, że dana drużyna piłkarska jest pierwsza lub ostatnia? To tylko dla zawodników ma znaczenie, a dla kibiców? Ich życie się od tego nie zmienia.
misiok
2019-04-16 18:51
Nie wiemy co w Katowicach, bo jakoś przestali publikować wyniki.
A po drugie jakie znaczenie ma kto będzie który. Fajnie, że są wzrosty, fajnie, że się lotniska rozwijają, fajnie, że można latać z najbliższego lotniska.
A po drugie jakie znaczenie ma kto będzie który. Fajnie, że są wzrosty, fajnie, że się lotniska rozwijają, fajnie, że można latać z najbliższego lotniska.
kuba-gda
2019-04-16 16:28
do spotter10: prezes Kloskowski nie musi wyciągać asa z rękawa. Lotnisko miało chwilową zadyszkę, ale wraca na swoją stabilną scieżkę rozwoju.
Od sezonu letniego 2019 to nowi przewoźnicy Zurych (Swiss), Berlin (easyJet), a od jesieni Dusseldorf (Eurowings).
KLM zwiększa do 3 rejsów dziennie do AMS.
WIZZ na lato wstawił 7 samolot i nowe kierunki: Bodo, Kutaisi, Brema i jeszcze dwa z codziennymi rejsami Oslo Gardermoen i Londyn Gatwick.
FR latem zaczął latać do Barcelony Reus, a od jesieni wstawia 3 samolot i nowe kierunki: Odessa, Hamburg, Göteborg i codziennie Kopenhaga.
Zawsze można czuć niedosyt, ale czy KTW będą się szybciej w tym roku rozwijać od GDN śmię wątpić.
Od sezonu letniego 2019 to nowi przewoźnicy Zurych (Swiss), Berlin (easyJet), a od jesieni Dusseldorf (Eurowings).
KLM zwiększa do 3 rejsów dziennie do AMS.
WIZZ na lato wstawił 7 samolot i nowe kierunki: Bodo, Kutaisi, Brema i jeszcze dwa z codziennymi rejsami Oslo Gardermoen i Londyn Gatwick.
FR latem zaczął latać do Barcelony Reus, a od jesieni wstawia 3 samolot i nowe kierunki: Odessa, Hamburg, Göteborg i codziennie Kopenhaga.
Zawsze można czuć niedosyt, ale czy KTW będą się szybciej w tym roku rozwijać od GDN śmię wątpić.
gość_8dac9
2019-04-16 12:43
Jedyny spadek m/m w poważnych portach w Polsce, za słaba siatka ... brakuje czegoś "wow"
spotter10
2019-04-16 09:57
Słabo. Bardzo słabo. W styczniu nawet jest spadek względem 2018 roku. Mówienie o bardzo wysokiej bazie z poprzedniego roku to też brednie, bo GDN zanotował jedne z najniższych wyników z dużych portów regionalnych w minionym roku. Także Panie Kloskowski, albo wyciągnie Pan jakiegoś asa w rękawie, albo rozwój w GDN mocno spowolnił. KTW nie próżnują i jak tak dalej pójdzie, to w tym roku nas przegonią.
gość_6b928
2019-04-16 09:32
Kraków odjeżdża w bardzo szybkim tempie... aż szkoda na to patrzeć... jeszcze 2-3 lata na 2 miejscu będzie Wrocław albo Katowice.
Kup bilet
Więcej
jjemiolo
wroord
spotter10