airBaltic: W styczniu 12 proc. więcej pasażerów
W tym samym okresie liczba operacji lotniczych wzrosła do 4,4 tys. (wzrost o 13 proc.).- Cieszymy się, z dobrych wyników na początku roku i z dużego zainteresowania ze strony pasażerów z krajów bałtyckich. W 2019 roku będziemy kontynuować nasz zrównoważony rozwój, ulepszając nadal naszą sieć połączeń, jak również podnosząc...
<>
gość_999be
2019-02-21 08:51
gość_999be
gość_ec29c: podaj proszę jak policzyłeś albo skąd masz dane, że lot CS300 ( rozumiem, że na pasażera ) to 50 Euro? sama opłata na lotnisku CDG za pasażera to prawie 10 euro, w Rydze 3 euro... wiadomo, jakies znizki itp, ale jeszcze są opłaty za start, lądowanie, nawigację. Załoga też chyb coś jednak zarabia, podobnie jak firma ma inne koszyt administracyjne, koszty leasingu samolotu, przeglądów itp.
Zresztą polecam artykuł pasażer.com:
zobacz link
Zresztą polecam artykuł pasażer.com:
zobacz link
adam1987
2019-02-20 09:25
gość_ec29c: LF w LOT może nie jest tak dramatyczny jak w Air Baltic, ale tez nie powala. Wymiana floty na CS300 na większości tras spowodowałaby taki sam efekt jak w BT czyli znaczny spadek LF.
gość_9cf8a
2019-02-19 22:35
Zbyt silna pozycja LO+EE, SK, AY w regionie aby było jeszcze miejsce na BT. Swoją drogą ciekawa jest ostatnia informacja o planach BT i założeniu nowej linii w innym kraju.
gość_ec29c
2019-02-19 22:03
@gość_6fa4a
Koszt lotu RIX - CDG na CS300 to około 50 EUR w jedną stronę. Czyli dałeś im zarobić jakieś 200 EUR.
Koszt lotu RIX - CDG na CS300 to około 50 EUR w jedną stronę. Czyli dałeś im zarobić jakieś 200 EUR.
gość_ec29c
2019-02-19 18:49
Air Baltic to bankrut i oni o tym wiedzą. Rozwiązaniem mogłaby być fuzja z LOT-em. Można im dać np. 15%. Co by to dało?
Tanio kupione CS300. Air Baltic ma ich zbyt dużo, a LOT powinien wyrzucić wszystkie bardzo drogie w przeliczeniu na miejsce liliputy z floty, czyli Q400, E170/175/190/195 i CRJ 900.
CS 300 umożliwiłyby by też ekspansję z polskich regionów, czy z BUD.
Tanio kupione CS300. Air Baltic ma ich zbyt dużo, a LOT powinien wyrzucić wszystkie bardzo drogie w przeliczeniu na miejsce liliputy z floty, czyli Q400, E170/175/190/195 i CRJ 900.
CS 300 umożliwiłyby by też ekspansję z polskich regionów, czy z BUD.
gość_9cf8a
2019-02-19 18:22
Zbyt silna pozycja w regionie LO+EE, SK oraz AY, aby było miejsce jeszcze na BT. Swoją drogą niedawno pojawił się artykuł, że chcą otworzyć tanią linię w innym kraju, a już teraz mają problemy z LF.
gość_6fa4a
2019-02-19 13:27
Jak oni zarabiają prz takim LF? Ceny nie są jakieś wysokie: RIX-CDG-RIX na połowę marca za 313 euro w taryfie z bagażem nadawanym, to normalna stawka.
Kreatywna księgowość? Ukryte dofinansowywanie?
Może pasażer.com przyjżałby się raportowi przewoźnika i zrobił na ten temat jakiś artykuł?
Kreatywna księgowość? Ukryte dofinansowywanie?
Może pasażer.com przyjżałby się raportowi przewoźnika i zrobił na ten temat jakiś artykuł?
POZer
2019-02-19 11:25
rezygnacja z q400 im sie nie oplaci jak LF spadl do 58% i pewnie bedzie spadal. Jak zostana im same a220 to już cienko moze byc
vscrew
Kup bilet
Więcej
jjemiolo
wroord
spotter10