LOT najlepszą linią Wschodniej Europy
Polskie Linie Lotnicze LOT zostały już po raz dwunasty nagrodzone tytułem „Najlepsza Linia Lotnicza Europy Wschodniej” przez prestiżowy brytyjski magazyn Business Traveller .
Nagrody Business Traveller Awards przyznawane są wiodącym firmom w branży lotniczej i hotelowej, oferującym swe usługi klientom biznesowym. LOT skutecznie wyprzedził konkurentów z...
mezmer
2009-09-30 11:40
mezmer
stronke machneli na wzor LH, zwiększają sprzedaż biletów on line, więc chiba w ogóle zmieniają polityke.
usuniety
2009-09-29 11:44
gratki :)
chociaż dla zwyczajnych szaraków LOT też już jest niezły (chociazby patrząc na promolot i nową stronkę)
chociaż dla zwyczajnych szaraków LOT też już jest niezły (chociazby patrząc na promolot i nową stronkę)
jsg
masaj
madej
2009-09-24 20:29
cornholio: Nie sadze zeby anglicy latali do Seulu przez PRG bowiem z LHR lata bezposrednio Korean Air i Asiana Airlines do Seulu:). BA odziwo nie ma połączenia do Seulu wcale.
wojtek
cornholio
2009-09-24 19:55
cornholio
Madej: Codeshare wystarczy, zeby zarabiac na Koreanczykach - duzo ich lata na trase Londyn-Praga (pewnie wiekszosc na biletach Korean, ale to tez nie przeszkadza zarobic CSA). Tak z ciekawosci, czy LOT ma codeshare na jakies loty na Daleki Wschod?
madej
2009-09-24 16:44
cornholio: z Pragi do Seulu lata Korean Air nie CSA. Owszem jest code share, ale CSA ze swojej taryfy ma kilka miejsc dostepnych w tym samolocie Korean Air. Kupujac z taryfy Korean Air bilety sa drogie jak diabli.
wojtek
2009-09-24 16:10
Jak dla mnie to znaczy właśnie to że dla Anglików Polska leży w Europie wschodniej.
jurek
2009-09-24 15:09
janos89: czy możesz rozwinąć swoją błyskotliwą myśl i wyjaśnić co ona ma do tematu wątku o nagrodzie dla PLL LOT ?
janos89
2009-09-24 14:14
co raz częściej wydaje mi się że granica Polska/Niemcy to granica Europy A i B
cornholio
2009-09-24 11:13
Re: piterius
Nie wiem po czym wnioskujesz, ze Brytyjczycy nie lataja CSA - z moich obserwacji wynika, ze owszem (trzy samoloty dziennie z Londynu, do tego Manchester). Poza tym nie chodzi o Brytyjczykow, ale o siatke polaczen - a ta CSA ma bardzo dobra, LOT nie ma tylu kierunkow w CEE, do tego z CSA mozna leciec do Seulu (wspolpraca z Korean Air, wielu Koreanczykow podrozuje przez Prage do Londynu). Co do programu lojalnosciowego - wiem, ze to osobna kategoria, ale ja wspomnialem o konkretnym aspekcie - w programie CSA od srebrnej karty wzwyz ma sie mozliwosc przesiadki do klasy biznes (bez doplaty) - LOT/Star Alliance nie daja takiej mozliwosci (dopiero przy statusie Senatora ma sie bodajze dwa upgrade'y, w CSA - bez ograniczen).
Nie wiem po czym wnioskujesz, ze Brytyjczycy nie lataja CSA - z moich obserwacji wynika, ze owszem (trzy samoloty dziennie z Londynu, do tego Manchester). Poza tym nie chodzi o Brytyjczykow, ale o siatke polaczen - a ta CSA ma bardzo dobra, LOT nie ma tylu kierunkow w CEE, do tego z CSA mozna leciec do Seulu (wspolpraca z Korean Air, wielu Koreanczykow podrozuje przez Prage do Londynu). Co do programu lojalnosciowego - wiem, ze to osobna kategoria, ale ja wspomnialem o konkretnym aspekcie - w programie CSA od srebrnej karty wzwyz ma sie mozliwosc przesiadki do klasy biznes (bez doplaty) - LOT/Star Alliance nie daja takiej mozliwosci (dopiero przy statusie Senatora ma sie bodajze dwa upgrade'y, w CSA - bez ograniczen).
ntee76
2009-09-24 09:31
W tej kategorii CSA na 2. miejscu :) A jeszcze uwaga do "redakcji" - Black Cab a nie Blac Cab - prosze czyta informacje przed operacja kopiuj-wklej...
piterius
2009-09-24 08:27
piterius
Oczywiście miło, ale ta nagroda w ogóle nie dziwi, jakby mieli na nią abonament :) Przecież w tej kategorii niezmiennie, od lat nie ma żadnej konkurencji dla LO. A Co do subiektywnych odczuć - linii lotniczej nie ocenia się dobrze, bo ma nowe samoloty, ważne jest kogo danej linii uda się zdobyć na swoje pokłady, czy widzi ktoś brytyjczyków latających CSA -- chyba nie bardzo. A już w ogóle nic tu nie ma do rzeczy program lojalnościowy, co zresztą jasno wynika z komunikatu - na to była oddzielna kategoria.
ntee76
2009-09-24 07:42
Czy to nietypowy sposob na promocje? Biorac pod uwage fakt, ze dokladnie tak samo (wliczajac druki rachunkow) promuje sie w UK kilka innych linii to nie wiem na czym polega wyjatkowsc tego pomyslu?
4tech
2009-09-24 04:58
4tech
Hm... Szczerze to nie wiem za co LO otrzymał te nagrodę... ale jeżeli tak prestiżowy magazyn jakim jest BT przyznaje taka nagrodę LO to trzeba pogratulować przewoznikowi. Gratuluje!
jurek
2009-09-24 02:31
Jedna uwaga. LOT i Polska nie są we wschodniej ale w centralnej Europie !!! Ale dla niektórych Angoli to u nas jest Syberia, śnieg w sierpniu i białe niedźwiedzie...
cornholio
2009-09-23 22:46
Latam czesto LOTem oraz CSA (rzadko Malevem, wiec o Wegrach nie wspomne) glownie na krotkich i sredniodystansowych trasach Londyn-Europa srodkowa i wschodnia, Balkany, Kaukaz. Oczywiscie gratuluje LOTowi prestizowej nagody, ale niezmiernie mnie ona dziwi.
Nie wiem od czego zaczac porownanie: samoloty CSA sa w wiekszosci nowe, na wielu kierunkach (np Lotwa i Estonia) lataja Boeingi i Airbusy, o flocie LOTu wiele dobrego powiedziec sie nie da (moze z wyjatkiem Embraerow), lotnisko w Pradze jest o wiele lepszym wezlem transferowym. CSA ma o wiele lepsza siatke polaczen (mowie o Europie sr i wsch). Programy lojalnosciowe to juz niebo a ziemia - w LOT ''dochrapanie'' sie srebrnej karty przy kupnie biletow w klasie ekonomicznej w Europie to niemal cud (50+ lotow rocznie) w CSA za 15 segmentow karta srebrna (w tym juz upgrade do biznesu) a za 30 zlota (w tym dostep do salonow Skyteam na calym swiecie). Moim subiektywnym zdaniem jesli chodzi o spoznienia i obsluge klienta LOT tez jest w tyle. Ciekawe, co przekonalo czytelnikow BT...
Nie wiem od czego zaczac porownanie: samoloty CSA sa w wiekszosci nowe, na wielu kierunkach (np Lotwa i Estonia) lataja Boeingi i Airbusy, o flocie LOTu wiele dobrego powiedziec sie nie da (moze z wyjatkiem Embraerow), lotnisko w Pradze jest o wiele lepszym wezlem transferowym. CSA ma o wiele lepsza siatke polaczen (mowie o Europie sr i wsch). Programy lojalnosciowe to juz niebo a ziemia - w LOT ''dochrapanie'' sie srebrnej karty przy kupnie biletow w klasie ekonomicznej w Europie to niemal cud (50+ lotow rocznie) w CSA za 15 segmentow karta srebrna (w tym juz upgrade do biznesu) a za 30 zlota (w tym dostep do salonow Skyteam na calym swiecie). Moim subiektywnym zdaniem jesli chodzi o spoznienia i obsluge klienta LOT tez jest w tyle. Ciekawe, co przekonalo czytelnikow BT...
Kup bilet
Więcej
jjemiolo