LOT poleciał do Los Angeles

Ad gość_53ea1: Moje stwierdzenie oparte jest na własnych obserwacjach, a nie formalnych parametrach wziętych z literatury przez kogoś, kto kraju zapewne nigdy nie widział, posiada o nim szczątkowe informacje, a jego wiedza ogranicza się zapewne do tego, że "tam bili murzynów". W latach osiemdziesiątych byłem gościem Die Universiteit van Pretoria (Uniwersytetu Pretorii), a szereg lat po upadku aprtheidu gościem Die Universiteit van Stelenbosch (Uniwersytetu Stelenbosch). Widzialem wiec kraj "od środka", a nie jako pojawiający się na chwilę turysta, mogący zaobserwować jedynie zewnętrzne aspekty. Miałem też wielokrotnie możliwość rozmowy z mieszkańcami, nie tylko Afrykanerami (białymi pochodzenia holenderskiego). Opinia, co do przyszłości kraju zarówno wśród białych jak i kolorowych była jednoznaczna. Potwierdzały to moje bezpośrednie obserwacje. Po przejęciu władzy przez Mandelę (nota bene wielbiciela Józefa Stalina) nastąpiły: dramatyczny wzrost przestępczości, chaos administracyjny, ucieczka przedsiębiorców, ogromny odpływ kapitału, masowa emigracja młodych ludzi, obniżenie poziomu życia. Rand, kiedyś jedna z najbardziej stabilnych walut świata (1% udziału w tzw. Special Drawing Rights; udział dolara wynosił wówczas 30 %) stał się niewymienialnych pieniądzem śmieciowym, podobnym do złotówki w czasach końca PRLu. Gość_53ea1 powołuje się na wzrost GDP PC (gross domestic product per capita) o ok. 10 % w ciągu 10 lat (pięć lat przed i pięć po przejęciu władzy przez czarnych). W tym czasie wartość rzeczywista dolara spadła o co najmniej 20 %. GDP jest zresztą jedynie parametrem formalnym, łatwym do obliczenia, lecz niewiele mówiącym o zamożności kraju i poziomie życia. Swego czasu jeden z najwyższych GDP PC miała... Gwinea Równikowa ze względu na duże wydobycie ropy naftowej w tym niewielkim kraju przez zagraniczne koncerny. Rządzący kacyk (nie wiadomo dlaczego zwany "prezydentem") miał co prawda szczero-złoty tron, lecz niewiele z tego miała ludność tubylcza żyjąca w nędzy. Zresztą jeden z jego poprzedników, bodajże Macias lub Mathias dokonał masowej eksterminacji krajowców, zmniejszając w ten sposób liczbę ludności o 1/3. O samej Die Republiek van Suid-Afrika mógłbym opowiadać godzinami, również informacje, o których nie ma wzmianek w żadnej oficjalnej literaturze, lecz nie jest to temat na forum lotnicze i w związku z tym pragnę zakończyć tutaj wszelką dyskusję w tej sprawie.

Ortler, może warto popierać się na faktach? "Pod murzyńskimi rządami ten kraj, kiedyś zamożny i jeden z najlepiej zorganizowanych na świecie, popada stopniowo w ruinę, a proces ten wydaje się być nieodwracalny"
Ten niegdyś zamożny kraj miał w latach 80. PKB na głowę mieszkańca niższe niż w jak że zamożnej za komuny Rumunii. Średnia PKB (PPP) na głowę mieszkańca przez 5 lat przed końcem Apartheidu: $6331. Ta sama średnia dla 5 lat po upadku Apartheidu: $7068. Dane za 2016 rok: $13179.

A czy wiadomo juz cos o liczbie pasazerow i wynikach sprzedazy tego polaczenia?

czy wiadomo ile biletow zostalo sprzedanych ?

Niekoniecznie mialem na mysli polaczenie bezposrednie. Poza tym, Meksyk, Brazylia albo Argentyna wydaja sie bardziej prawdopodobne jesli chodzi o Ameryke. Ewentualnie jeszcze Vancouver.

colteq: Byłoby to najdłuższe komercyjne połączenie lotnicze :D (ponad 15tys km), niestety poza zasięgiem współczesnych maszyn.
zobacz link

Moze Sydney bedzie jednym z nowych kierunków?

@gość_5cfc4 - człowieku, co ty p1erd0l1sz? LOT 787 w Eco pitch 32'', szerokosc 16,9''. AirBerlin w Eco pitch 30'', szerokość 17,7''. 5cm MNIEJ na nogi to "o wiele, wiele wygodniej?" Raczej kompleksy wychodzą tylko, że co niemieckie to lepsze.

to ja bym dodał jakiś kierunek afrykański, JHB może?

Nowe polaczenie cieszy, ale osobiscie nie wyobrazam sobie tak dlugiego lotu w niewygodnej kabinie eco w 787 LOT-u. Jak juz to tylko premium eco lub business. Kabina w konfiguracji 3-3-3 to jakies nieporozumienie.
Jak mialbym mozliwosc wyboru to juz raczej Air Berlin z Tegel gdzie w ich A-330 jest o wiele, wiele wygodniej.

To fajnie, że przyleciał przed czasem, marketingowo może mieć znaczenie ;)

Pierwszy rejs do Los Angeles trwał 12 godzin i 3 minuty. Samolot wylądował o 19:17 czasu lokalnego, a do stanowiska postojowego dotarł o 19:43.

@greg0303
Od 2 listopada 2017 do końca marca 2018. Nie co tydzień, a co 2 tygodnie na B787 LOT.

Teraz czas na WAW 23:00 - BKK 15:00-15:40- SIN 19:10, SIN 22:10 - BKK 23:35-0:35 - WAW 5:50. Idealnie dopasowane do rotacji maszyn w WAW z tymi z/do LAX. Gwarantowane wypełnienie biznesu i premium do SIN i economy do BKK. Oby od października 2017:-)

Według brazylijskiej prasy lokalnej nowym połączeniem PLL LOT będą loty z Warszawy do Rio de Janeiro, które będą odbywały się raz w tygodniu, w sezonie zimowym 2017-18, od listopada do marca, dla biura podróży Rainbow Tours.

Ad Kelo: Sao Paolo to byłaby spektakularna super-niespodzianka. Żaden z krajów postkomunistycznych nie ma bezpośredniego regularnego połączenia do Ąmeryki Łacińskiej. Loty 3 - 4 razy w tygodniu, z wylotem wieczorem i przylotem docelowym wcześnie rano dawałyby to możliwości pozyskania pasażerów ze wszystkich byłych
"demoludów". Dotychczas trzeba było lecieć via Frankfurt, Monachium, Zurich, Madryt, Londyn, Paryż lub Lizbonę. Sao Paolo to największy hub w tym regionie świata, obsługujący 40 mln. PAXów, posiadający połączenia z niemal wszystkimi ważniejszymi miastami na kontynencie. Lotnisko, chociaż olbrzymie nie jest najlepiej zorganizowane, a na przesiadkę potrzeba co najmniej 3 godziny, gdyż, jak osobiście doświadczyłem, napotyka się tam zawsze jakieś niespodziewane kłopoty.

Kelo, CGK też jest dalej, i swego czasu się o niej mówiło :)

Szykuje się to, że połączenie się zwinie i automatycznie przestanie być najdłuższym połączeniem w siatce LOT.

łysy:Jak sprawdzam jakieś znane i duże miasta na kalkulatorze odległości to Singapur,Kuala Lumpur, Hong Kong wszystko to jest bliżej od Los Angeles. Może jakieś Rio albo Sao Paulo? się szykuje.