Rentowność Radomia po 7 latach?

Przecież już za 2 lata dzisiejsi przekręciarze pójdą siedzieć i wtedy zniknie problem finansowania lotnisk wybudowanych w idiotycznych miejscach. Po prostu nowa władza je pozamyka, bo to jest jedyne wyjście.

Jakakolwiek linia zanim zacznie latac z RDO najpierw rozwazy latanie z LCJ, ktore ma te sama odleglosc od WAW. I jezeli latanie z LCJ jej niespecjalnie bedzie szlo (a wszyscy widzimy ze LCJ kiepsko przedzie, Wizz juz stamtad uciekl, Ryan lata bez wiekszego entuzjazmu), to oczywiscie nigdy sie nie zdecyduje na RDO, ktore przegrywa z LCJ na wielu polach a nie wygrywa na zadnym. Skoro warszawiacy nie lataja z LCJ to nie beda tez latac z RDO, co skazuje te lotniska na bycie regionalnymi. Na szczescie LCJ jest 3im najwiekszym miastem w Polsce, dzieki czemu udalo mu sie sciagnac linie tradycyjne. RDO jest bodajze 13tym miastem w Polsce, wiec zaden SAS czy Lufthansa nie bedzie sie wyglupiac. Szczytem mozliwosci RDO bedzie sciagniecie tam dwoch czy trzech destynacji FR i W6. zwiazku z tym mowienie o rentownosci RDO jest absurdem. Jesli RDO kiedys bedzie rentowne, to LCJ bedzie drugim LHR a LUZ Dubajem;)

Radom szybciej się sfinansuje niż się to wydaje. Część kosztów ze względu na współużytkowanie ponosi wojsko. Inwestycje jak na razie były bardzo skromne jak na lotnisko tej wielkości. Kto nie wierzy niech poczeka do końca przyszłego roku i zobaczy.

ktos mi wyjasni skad radomscy radni wiedza dokad poleca radomscy pasazerowie (a nawet w jakiej kolejnosci) skoro zadna linia nie oglosila ze bedzie latac z ich lotniska?

Moze rzucic jakies hasla na pokrzepenie serc. Dolowac zawsze sie mozna. Tylko co z tego wynika?

RDO to będzie druga IEG, droga lokalna zabawka zarówno za 7 jak i 17 lat, no chyba, że samorząd wyłoży grube miliny dla LCC, to wtedy jest szansa za STN lub LTN. Taka jest rzeczywistość.

Będę bardzo zaskoczony jeśli to lotnisko przetrwa 7 lat!

no to 7 lat ( oby tylko 7) bedziemy sie skladac na radom