A330 w Locie. W zastępstwie B787
Po raz pierwszy w historii LOT będzie korzystał z samolotów Airbusa - wynika z nieoficjalnych informacji, do których dotarł Pasazer.com. Polski narodowy przewoźnik wyleasinguje na razie jedną maszynę typu A330. Oficjalnego potwierdzenia tej informacji możemy spodziewać się w przyszłym tygodniu. Najprawdopodobniej przewoźnik zdecyduje się na leasing modelu A330-200,...
gosc_a01d8
rafox
2013-03-17 14:19
rafox
I 767 są akurat w bardzo dobrych cenach. Oczywiście mówimy tu o samolocie 10-20 letnim bo im nowszy tym cena oczywiście wyższa ale i tak bardziej konkurencyjna niż np. za A330 czy A340.
rafox
2013-03-17 14:13
Akurat na rynku wolnych LH najwięcej jest 767 nie wiem jak wygląda sytuacja z A330 ale na pewno jest ich o wiele mniej. Najtrudniej jest dostać 777 choć jak się dobrze poszuka to można coś znaleźć.
piotrek737
2013-03-17 10:38
piotrek737
A ogólnie to nie ma co gdybać co lepsze bo na rynku leasingowym dostać 767 w dobrej cenie czyli niskiej graniczy obecnie z cudem. Na rynku właśnie zostały tylko A330 i A340, z którymi też się trzeba spieszyć bo inne linie je sprzątną ;) No i w tekście nic zmieniane nie było bo ACMI było od początku ;)
piotrek737
2013-03-17 10:35
gosc_489dd: Obawiam się, że faktura wyląduje na biurku w Everett ;) Norweg ma zamówionych 150 Benków, więc nie sądzę, że tak by odpuścił sprawę będąc jednym z większych klientów ;)
gosc_489dd
2013-03-17 10:10
A Norwegian zdecydował się na wet lease A340 bo podobno wychodzi to taniej
rafox
2013-03-17 00:46
Faktycznie nie doczytałem w tekście, że zmienili na ACMI bynajmniej wcześniej gdy były plotki o 777 chodziło o dry lease.
ACMI ma swoje plusy i minusy czy to dobry wybór zobaczymy do kiedy 787 będzie uziemiony.
ACMI ma swoje plusy i minusy czy to dobry wybór zobaczymy do kiedy 787 będzie uziemiony.
stanjpn
2013-03-17 00:23
stanjpn
Jakie szkolenie załóg? To przecież będzie wet lease, ani piloci ani reszta nie będzie laczkami, to chyba jasne.
rafox
2013-03-16 21:06
Jest sporo linii które mają bardzo zróżnicowane samoloty w swoich flotach jak np. TK czy EK. Jednakże te linie są bardzo duże, potrzebują zróżnicowanych maszyn albo mają zysk lub takie coś jak zysk ich nie interesuje. Lot jest w słabej sytuacji finansowej a załatwianie A330 to są dodatkowe koszty jak np. szkolenie załóg, części, kontenery itp. Zresztą gdy mówimy tu o 1-2 samolotach które mają być wyleasingowane na maksymalnie rok. Najtańszą i najlepszą opcją dla Lotu jest wzięcie dodatkowych 763.
gosc_ae5e3
2013-03-16 15:14
jakos wiele, wiele lini ma airbusy i boeingi i jeszcze inne typy i jakos im sie to oplaca. Nie sadze by ten jeden czy 2 A-330 zrujnowaly ta firme. Wieksze szkody robi na razie bubel-nielot 787.
rafox
2013-03-16 14:15
Łączenie siatki 767 z A330 jest bardzo drogą zabawą a przy obecnej sytuacji Lotu nie jest ona chyba wskazana. Najtaniej i najłatwiej będzie znaleźć (co nie powinno stanowić problemu bo jest ich sporo na rynku) 1-3 763 z tymi samymi silnikami.
camilio
2013-03-15 11:59
camilio
Jak donosi Polskie Radio po godz. 11 rozpoczęły się rozmowy LOT z przedstawicielami Boeinga. Jak powiedział rzecznik LOT liczymy, że Amerykanie zadeklarują, kiedy 787 będą mogły latać. Ma być też postulat zadośćuczynienia za straty.
chmurka
2013-03-15 11:01
kamiskl: skrot myslowy, oczywiscie nie spodziewam sie bezposrednich przelewow z konta B na konto A. Chodzilo o to, ze Amerykanie dajac ewentualne odszkodowanie ( w co akurat wciaz nie wierze) beda wiedziec, ze pojda na wynajem Airbusa, a to moze szanownych Amerykancow mocno zirytowac. Podoba mi sie wczesniejszy koment camillo , ze moze to zagrywka przed negocjacjami, ale tak czy siak mocne i niespodziewane uderzenie LOTu.
as77
2013-03-15 10:55
as77
3 B767? Jak to w praktyce będzie wyglądało, skoro będzie 3* PEK, 11* ORD, 5* YYZ i 10* JFK? Przecież to nie wykonalne na 3 maszynach... LOT powinien mieć co najmniej 6 samolotów, by skutecznie realizować zaplanowaną siatkę... ;)
gosc_8c7c9
2013-03-15 10:33
Co dwie głowy to nie jedna! Jak się taki Budzanowski do spółki z Mikoszem skupią, to wymyślą! Np. Airbusa A330 w LOCIE na kilka tygodni. Jako taki przerywnik między jednym Boeingiem a drugim. Żeby było tak śmieszniej i nie nudno. Nie ważne, że kabina nie pasuje do żadnej rotacji z 767 ani 787, nie ważne że kontenery bagażowe odmienne, nie ważne że kuchnia zupełnie inna, nie mówiąc już o personelu pokładowym. Ale jak jaja, to jaja - będzie przynajmniej do śmiechu!
optymista
2013-03-15 00:33
Zgadzam się z camillo, że być może jest to zagrywka przed jutrzejszymi negocjacjami z Boeingiem. Z drugiej strony jednak stwarza to wielką okazję dla Airbusa do "włożenia stopy w drzwi" w LO. Żyjemy w ciekawych czasach :)
gosc_52f79
2013-03-15 00:32
Żadna sensacja - to po prostu tymczasowe wynajęcie samolotu od innej linii. Na ACMI dla LOTu latały już takie wynalazki, jak DC-8, DC-10, czy L1011.
gosc_8ea57
2013-03-14 23:01
Napisane jest ze jak bedzie leasing a330 to ACMI to co ma wspólnego z przeszkoleniem pilotów lot-owskich i co to ma do reszty 763
Kup bilet
Więcej
jjemiolo
wroord
spotter10