Eurolot: 19,5 mln zł straty w 2011 r.
W 2011 r. Eurolot stracił 19,5 mln zł netto, o 7,5 mln zł więcej niż w 2010 r. - wynika z sprawozdania finansowego linii, do którego dotarł Pasazer.com. To najgorszy wynik od co najmniej 2008 r i gorszy o ponad 62% od 2010 r. Uprzednio w mediach pojawiały się spekulacje, że Eurolot mógł w 2011 r. stracić 6-8 mln zł. Byłby to wynik o około jedną trzecią lepszy od 2010 r. -...
pcharasz
2012-11-23 12:36
pcharasz
no jasne, jeżeli ktoś chce wsadzić "swojego", to zawsze są ku temu możliwości ;) ale właśnie po to są różne ograniczenia instytucjonalne, by to ograniczyć/zrobić trudniejszym. Co do obecnego prezesa LO, nie wydaje mi się by był takim typowym z partyjnego nadania, jest doświaczonym menedżerem itp. Wątpliwości mam co do prezesa ELO, ale, nie chcę tu czynić żadnego zarzutu, bo nie mam wystarczającej wiedzy ani nie znam tych osób, być może są i z partyjnego nadania, ale nadal kompetentni, być może nie.
ktgracz
2012-11-23 11:35
ktgracz
pcharasz: nie ważne jak to nazwiesz głosowaniem czy konkursem. Jak w starym powiedzeniu ważne kto (zatwierdza) liczy głosy :D
pcharasz
2012-11-23 10:49
gosc_83978, m.in. biorą się na ogół z kredytów lub obligacji, które są spłacane w następnych latach, mogą się brać z zysków z obrotu własnym mieniem, mogą się brać z podwyższonego kapitału, prawnie - nie mogą się brać z pomocy pulicznej, czyli bezpośredniego transferu z budżetu państwa.
krzysiekl
2012-11-23 08:59
krzysiekl
" A akurat AMS, LS i Catering sa dochodowe. Co innego LOT i ELO."
Sądzę, że dochodowość Cateringu można powiązywać z dochodowoscia LOTu ;)
Sądzę, że dochodowość Cateringu można powiązywać z dochodowoscia LOTu ;)
gosc_83978
2012-11-23 08:41
Ciekawe skąd biorą pieniądze na pokrywanie strat. To jasne że dostają od skarbu państwa, a ci znowu kradną od nas.
pcharasz
2012-11-23 08:03
ktgracz, o ile wiem, to prezes LO jest z konkursu, a nie nominacji. Ale na prezesa ELO chyba nie było konkursu?
ktgracz
2012-11-23 05:00
b737800max: gdzie dokładnie to zniesławienie, czym "goście" zgrzeszyli? :) Chyba oczywiste jest, że nikt ich nie wybierał/ na nich nie głosował, tylko siedzą tam z nominacji, co mam miejsce nie tylko w PL, ale i w Brukseli patrz: Catherine Ashton ;o)
usuniety
2012-11-23 02:50
Co do gości mam jedną uwagę: uważajcie ze słowami, bo ktoś z K2 albo LO może przeglądać to forum i pozwać was do sądu za zniesławienie. Pamiętajcie, że pisząc jako "gość", nie jesteście anonimowi.
gosc_7959d
2012-11-23 01:07
Fajny ten wykres na górze - w przyszłym roku będzie 40 mln straty w ELO. A teraz zagadka do wykresu: w którym roku zaczela rzadzic PO?
gosc_b74c9
2012-11-23 00:56
Oczywiście fakt ze w obydwu spolkach sa prezesi z nadania partyjnego nie ma zadnego znaczenia. Wedlug oficjalnej propagandy te straty wziely się z niczego. Z ogólnoświatowego kryzysu.
gosc_5ddc8
2012-11-23 00:53
To kolega 9e7a5 chyba nie wie jak się tam obchodzi te "kominy". Niejeden kapitalista chciałby mieć taki "komin" jak oni. Nie mowiac już o odprawach...
gosc_9e7a5
2012-11-22 23:14
"Jedyne co w LOCIE i Eurolocie rośnie od pięciu lat to pensje zarządów i straty finansowe. Nie lepiej jest zresztą w AMS." Czy kolega zwiazkowiec ma jakies pojęcie oc zym pisze? Pensje zarządów są kominowe. A akurat AMS, LS i Catering sa dochodowe. Co innego LOT i ELO.
gosc_950a8
2012-11-22 22:54
No to widac jak na dloni, ze wlasne polaczenia ciagnac spolke w dol. Kiedy zarabiali tylko na LOcie i MON byli na plusie (jak w 2009) potem zaczeli wyczyniac rozne pomysly bez ladu i skladu i zaczeli dawac sobie w plecy. A potem nastal nowy wszechwiedzacy prezes i wraz ze skaczacym wokol niego wiceprezesem zaczeli robic takie biznesy, ze rowno daja ciala. No ale jak im mowiono, ze ta siatka jest bez sensu to pluli ludziom prosto w twarz mowiac, ze 'oni tu pokarza wszystkim, jak duzo lepiej niz inni potrafia zrobic linie lotnicza'. i pokazuja jak nie maja pojecia o lotnictwie;-) Bawia sie za panstwowe pieniadze, ktore mozna bylo wykorzystac na stworzenie wspolnie z LOTem silnego przewoznika, ale oni woleli grozic palcem LOTowi.
shorty
2012-11-22 20:16
shorty
moim zdaniem to powinna byc jedna spółka a nie dwa rózne zarzady i jeden wlasciciel! Dziwne to jest połączenie, kazdy na swiecie konsoloduje i tnie koszty a u nas odwrotnie, nie wiem o co chodzi. Nawet inne panstwowe spółki łącza sie i rozwijaja a LOT jakzawsze a szkoda. Zostanie nam ostatnie wyjscie jak sprzedac za bezcen zadłuzona spółke. Fakt faktem przerost zatrudnienia ale zwiazki zawdodowe juz nie jedna spółke wykonczyly taka ich krótka polityka, jednynie spolki dzialajace na bardzo duzym obrocie albo marzy maja szanse ze zwiazkami npKGHM ale juz koplanie panstwowe ledwo zyja.
gosc_5885b
2012-11-22 20:01
Jedyne co w LOCIE i Eurolocie rośnie od pięciu lat to pensje zarządów i straty finansowe. Nie lepiej jest zresztą w AMS.
gosc_4e33d
2012-11-22 19:41
19,5 mln to zadne pieniadze w porownaniu z setkami milionow zlotych ktore co roku przejada nieudolny LOT.
LOT ktory nie potrafi wygenerowac ruchu na polaczeniach z Warszawy do Rzymu czy Belgradu. PEKIN tez jest DEFICYTOWY. KOMPROMITACJA
LOT ktory nie potrafi wygenerowac ruchu na polaczeniach z Warszawy do Rzymu czy Belgradu. PEKIN tez jest DEFICYTOWY. KOMPROMITACJA
gosc_d8055
2012-11-22 19:29
No to trzeba bylo zmienić prezesa a nie samoloty. Wyszloby taniej. Gdyby przyszedł wreszcie fachowiec, to z pewnościa by sobie poradzil z tymi "sypiacymi się" ATR-ami
gosc_6d3d1
2012-11-22 19:16
gosc_ed99c : bezpośrednio z pracy; był taki moment, że z powodów usterek tech. ATR-ów waliła się cała rotacja, rejsy opóźniały się po 4 godziny i więcej. Żadna tajemnica w branży...
gosc_71926
2012-11-22 19:03
tych , którzy nie chcą jak najszybciej sprywatyzować EURO i LOTu trzeba pociągnąć do odpowiedzialności .Można było już dawno sprywatyzować , a skończy się tym ,że oba darmozjady pójdą za symboliczną złotówkę , a długi będą umorzone przez Skarb Państwa
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Ethopian opóźni inauguracje połączenia do Warszawy
jsg
jsg
Podkreślał w wywiadzie, oświadczeniu ? Możesz podac jakieś źródło?...
2 dni, 17 godzin temu
wroord