Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gosc_0a5b1
2012-10-08 21:43
@gosc_e2f4c
Jestem z WAW.
A co do wyliczeń - sprawa jest prosta. 2 destynacje na dzień dobry i zero perspektyw na więcej. Uważasz, że LUZ się utrzyma? Przestan zaklinac rzeczywistość i zejdź na ziemię. Wizz Modlina do Luton kosztuje 600zł,a z LUZ w tych samych dniach prawie 1000. I to się nie zmieni. I spowoduje bankructwo lotniska.
gosc_3ba23
2012-10-08 20:54
LUZ to Port Lotniczy zaczynający od nowa (bez wsparcia decydentów jak WMI) i podobnie jak wyłączony przez 40.lat LCJ może liczyć głównie na tanie linie lotnicze, bo warszawskie ... nie są zainteresowane jego sukcesem, ale patrzmy optymistycznie bo potencjał jest i piękne lotnisko w pięknym regionie - trzeba pomyśleć o dobrej współpracy z drugim lotniskiem Lubelszczyzny w Białej Podlaskiej.
gosc_ea915
2012-10-08 20:37
katowiczan - pamiętaj że, w branży turystycznej występuje sezonowość , zatem jeśli nie ma popytu na takie wycieczki w zimie nie oznacza że tak samo będzie w sezonie letnim.
gosc_ac96e - swoją opinie każdy może wyrazić , trochę gorzej że nie jest ona poparta żadnymi danymi faktami czy źródłami. " Gdzie Polaków dwóch tam trzy zdania"
gosc_e2f4c
2012-10-08 20:31
@gosc_ac96e ciekawy jestem skad jestes, ze tak piszesz. moze jakies wyliczenia pokazesz?
katowiczan
2012-10-08 20:16
Gość_cf743 - śmiem twierdzić, że loty niskokosztowe na wyspy i czartery do Egiptu mają podobny target wśród pasażerów
gosc_ac96e
2012-10-08 20:00
Brutalna prawda jest taka, że na loty z Lublina w ogóle nie ma zapotrzebowania, niezależnie od tego czy mówimy o charterach czy o regularnych lotach. Budowa tego lotniska od początku była głupotą i spełnianiem snów o potędze miejscowych kacyków, którym przyświecał jeden cel: "jak Rzeszów ma lotnisko to Lublin też musi".
Całe to przedsięwzięcie będzie gigantyczną katastrofą, a najdalej od sezonu letniego zarówno Wizz jak i Ryan też zaczną ograniczać (o ile nie skasują w ogóle) loty regularne. I albo Lublin zacznie płacić gigantyczne pieniądze za "promocję" albo po tym lotnisku będzie hulał wiatr.
gosc_cf743
2012-10-08 19:23
@katowiczan,@pszn porównujecie czarter (ogłoszony przez branżę która przeżywa kryzys) na zimę z niedziałającego jeszcze lotniska, z regularnymi lotami niskokosztowych przewoźników i na tej podstawie wysnuwacie wnioski,że się nie uda?Wystarczy popatrzeć na ceny biletów Wizza czy Ryana na lotach do LUZ,żeby stwierdzić,że sprzedaż idzie dobrze.@Katowiczan, Hurghady z Lublina nie było ogłaszanej tylko Sharm i Marsa. Na wiosnę w LUZ można spodziewać się Lufthansy i Eurolotu oraz zwiększenia oferowanych kierunków przez Ryana i Wizza.
gosc_4df06
2012-10-08 19:04
Maja rozmach z tymi lotniskami ,pewnie na lotnisku bedzie zatrudnionych paru dyrektorów ,prezesów ,specjalistów komendantów strazy itp a samolot bedzie raz na dwa dni
gosc_06842
2012-10-08 18:10
prosty wniosek , nie ma co dalej szukać - biuro ma kłopoty finansowe i tnie koszty , szkoda ,że odbywa się to kosztem Lublina i Łodzi - akurat niby przypadkiem w tych lotniskach udziałów nie ma PPL :)
katowiczan, z tym Londynem, Dublinem i Oslo to poczekajmy jak minie szczyt świąt grudniowych. Nie zdziwię się jak w połowie stycznia zawieszą część lub wszystkie loty.
I powtórzę za katowiczan - nikt Lublinowi źle nie życzy, takie są realia.
katowiczan
2012-10-08 17:19
To nie chodzi o to kto komu źle życzy, tylko o realia. Skoro nie ma chętnych na loty nawet do tak popularnej w Polsce Hurghady to dokąd oprócz Londynu, Dublina i być może Oslo będą?
gosc_a8b2e
2012-10-08 16:46
@gosc_89fd9 dlaczego źle życzysz lubelskiemu lotnisku?
gosc_89fd9
2012-10-08 12:34
Jak to możliwe? Z tego prestiżowego i bogatego regionu nie ma nieprzebranych tłumów chętnych na wycieczki?
Przecież wszyscy liczyli, że wkrótce będzie bezpośrednie połączenie Lublin - Dubaj, co najmniej 5x w tygodniu.