Czartery z Lublina... dopiero w lutym
- Od soboty nie można kupować wycieczek Itaki do Egiptu na wylot z Lublina i Łodzi - alarmują poprzez platformę "Daj znać" nasi czytelnicy.Rzeczywiście Itaka wstrzymała internetową sprzedaż wycieczek z Lublina i Łodzi do Sharm el Sheikh i Marsa Alam. Biuro zapewnia, że to tylko przerwa w dostępności spowodowana potrzebą analizy dotychczasowej sprzedaży i dostosowania...
4tech
2012-10-10 17:15
4tech
@gosc_3af19, i jak już o liczbach: lubelskie vs kujawsko-pomorskie, powierzchnia ponad 25 tyś km/2 vs 17 tyś km/2, gęstość zaludnienia: 86 vs 117, urbanizacja 47 vs 61...PKB 4 vs 5. :)
gosc_92daf
2012-10-10 17:13
gosc_92daf
@pszn lubelskie ma równie wysoką emigrację,co podkarpackie. Zapewniam Cię,że będzie miał kto latać z i do LUZ. Lublin ma też więcej studentów niż Szczecin czy Bydgoszcz,a w promieniu 25 kilometrów dojazdu do lotniska więcej mieszkańców. Siła nabywcza lublinian jest wyższa niż mieszkańców Bydgoszczy czy Łodzi (link). Ogólnie jest to bardziej perspektywiczne miasto do latania niż Bydgoszcz czy Szczecin paradoksalnie właśnie przez zapóźnienia w infrastrukturze drogowej i kolejowej ma najgorszy i najdłuższy dojazd do najbliższej konkurencji. Linie lotnicze to wszystko bardzo dokładnie wyliczają i ich analizy są o wiele bardziej cenne niż przekłamane statystyki państwowego GUSu
zobacz link
zobacz link
4tech
2012-10-10 16:56
LH z RZE lata tylko dlatego że LO skasował loty do "hameryki". To tak w skrócie.
pszn
2012-10-10 16:46
gosc_3af19, piszesz nieprawdę. Średnie wynagrodzenia Szczecin 3,7, Lublin 3,5, Bydgoszcz 3,2 - link poniżej. PKB (względem średniej UE) - zach-pom 55%, kuj-pom 53%, lub 43%.
Co do podkarpacia to stamtąd pochodzi duża ilość emigrantów do USA. Trzy lata temu z RZE były nawet loty bezpośrednie do USA.
zobacz link
Co do podkarpacia to stamtąd pochodzi duża ilość emigrantów do USA. Trzy lata temu z RZE były nawet loty bezpośrednie do USA.
zobacz link
gosc_3af19
2012-10-10 15:26
Dlaczego porównywanie Lublina z Bydgoszczą czy Szczecinem jest nie na miejscu? To zbliżone wielkościowo miasta, w Lublinie nawet średnie zarobki są wyższe, region też bardziej ludny. A to,że władze portów w Szczecinie czy Bydgoszczy są mało operatywne to już nie moja wina. Mogę zapytać w drugą stronę: dlaczego Lufthansa lata ze 180 tysięcznego Rzeszowa, a nie lata z 350 tysięcznej Bydgoszczy czy 400 tysięcznego Szczecina?ELO powinno się ogłosić z Lublina jeszcze w tym roku. Czekanie do wiosny spowodowane jest zapewne terminem montażu ILS i ogólną tendendcją linii do ogłaszania nowych kierunków na wiosnę i kasowaniem na zimę.
pszn
2012-10-10 15:13
gosc_2b83f, to co życzę Lublinowi i jego mieszkańcom to jedno a to jakie są realia to drugie:) Porównywanie Lublina z Poznaniem, czy nawet Szczecinem lub Bydgoszczą jest mówiąc delikatnie nie na miejscu... Sam zresztą widzisz, że touroperatorom nie opłaca się nawet wysyłać samolotów do ukochanego przez Polaków Egiptu (i to z międzylądowaniem!!) Na jakiej podstawie uważasz, że 4 połączenia tygodniowo do Londynu się utrzymają - to więcej niż ze Szczecina i tyle samo co z Bydgoszczy, która te połączenia dofinansowuje. A Lufthansa i Eurolot niby czemu miałyby otworzyć stąd nowe kierunki skoro nie otwierają ich z wyżej wymienionych miast? No i niby czemu czekają aż do wiosny?
Co do Twoich bezsensownych złośliwości odnośnie Szczecina nie będę się odnosił, bo to nie o tym temat.
Co do Twoich bezsensownych złośliwości odnośnie Szczecina nie będę się odnosił, bo to nie o tym temat.
pszn
2012-10-10 15:11
gosc_2b83f, to co życzę Lublinowi i jego mieszkańcom to jedno a to jakie są realia to drugie:) Porównywanie Lublina z Poznaniem, czy nawet Szczecinem lub Bydgoszczą jest mówiąc delikatnie nie na miejscu
gosc_2b83f
2012-10-10 12:32
@pszn najpierw w swoich postach piszesz,ze czekasz na kolejne połączenie z Lublina i tego nam życzysz, po czym wypisujesz bzdury sugerując jakoby Wizz i Ryan mieli zawinąć się z Lublina po zimie, a wnioskujesz to na podstawie przesuniętego czarteru z listopada na luty hahaha. Ja wiem,że to frustrujące,że Szczecin ma swoje lotnisko 40 kilometrów od centrum na opłotkach,z konkurencją Berlina i jednym tanim przewoźnikiem i tylko 1,5 milionowy region do obsługi tego wszystkiego ale po co te frustracje przelewać na Lublin, który jeszcze nawet nie rozpoczął działalności operacyjnej?
pszn
2012-10-10 12:08
gosc_79e91, bujasz w obłokach - nie będzie żadnej Lufthansy ani Eurolotu. A te 130 tysięcy o których piszesz będzie tylko jeśli zaraz po szczycie grudniowym W6 i FR nie zawiną się z lotniska. Na razie dwa połączenia zlikwidowano zanim jeszcze otwarto lotnisko.
gosc_79e91
2012-10-10 10:13
@pszn na dotychczas ogłoszonych kierunkach Wizz chce w 2013 roku przewieźć z/do Lublina 70 tysięcy pasażerów a Ryan 60, razem 130 tysięcy. Wejdzie jeszcze Eurolot i Lufthansa,a na wiosnę 2013 low costy zwiększą oferowanie, więc się nie zakładaj o te 100 tysięcy rocznie bo wtopisz.
pszn
2012-10-09 12:56
gosc_aa662, szkoda, że chcesz się z kimś zakładać pisząc z anonimowego konta:) Ja jestem pewny, że na 0,5 miliona nie ma szans. Jak za 5 lat będzie 100 tysięcy to będzie sukces!
adamlubin
2012-10-09 09:00
Nie ma co panikować że brak chętnych -Madera tez miała byc z Wrocka i jej nie ma - też pewnie zaraz itaka pokasuje połaczenia z portów regionalnych do Turcji w zime. co do LUZ to zycze im jak najlepiej i czekam bardzo na Eurolot z Wrocka -i bileciki po 99zł ;) własnie na dlnslasku jest dużo ludzi z tamtych stron -zreszta połaczenie do Lwowa z WRO to potwierdza. Jzcze tylko W6 niech otworzy kierunek do Włoch -kwestia czasu niech port ruszy i sie rozkręci to pewnie Bergamo i Rzym bedzie w siatce z LUZ.
flight007eu
2012-10-09 01:25
flight007eu
ad rem wszystkim malkontentom LUZ! wkurza mnie ta zmasowana "wielkopanska" krytyka i deprecjonowanie lotniska ktore jeszcze nie zaczelo funkcjonowac. Oczywiscie LUZ nie bedzie mial takiego potencjalu jak WMI nie mowiac juz o WAW , nie bedzie tez kierunkiem LH czy LO przynajmniej narazie ale patrzenie na sciane wschodnia jako na najbardziej zaniedbany rejon jak widac podoba sie wielu ...pytanie tylko dlaczego , czy rownomierny rozwoj kraju i zasypywanie roznic to cos zlego ? Poki co zaden z Was nie dolozyl sie do tego lotniska , jakos nie zamyka sie LCJ, BZG, a i lotniska takie jak WRO, KTW przez wiele lat byly deficytowe!Mimo ze od lat mieszkam w UK , zwiazany tez jestem z WAW nie moge nadziwic sie polskiemu charakterowi psa ogodnika...Pozyjemy zobaczymy jak sie rozwinie ruch w LUZ , mysle ze cargo tez bedzie jego istotnym skladnikiem . Jezeli bedzie to ruch LCC i moze jedna lub 2 krajowe destynacje Eurolotu to tez bedzie dobrze, Wasze dywagacje narazie sa tyle warte ze prosze miedzy bajki je wlozcie!
gosc_aa662
2012-10-09 00:53
@gosc_ac96e vel.gosc_0a5b1. przed chwila pisales, ze nie ma zadnego popytu na loty z Lublina, teraz 200tys. ja jestem sie w stanie z Toba zalozyc, ze w ciagu 5lat LUZ spokojnie przejdzie 500tys. co Ty na to?
gosc_f083d
2012-10-09 00:52
WAW będzie lotniskiem głównie dla lotów transkontynentalnych, decydentów i mazowszan, a pospólstwo będzie korzystać z sąsiednich Portów Regionalnych ... i LUZ ma szansę jak inni, tylko ceny biletów nie mogą odbiegać od oferty u sąsiadów !
gosc_efb9a
2012-10-09 00:09
Eurolot poleci z Lublina do Wrocławia(duża emigracja z lubelskiego do WRO i słabe połączenia zarówno drogowe jak i kolejowe) i pewnie sezonowo do Gdańska.
gosc_9e6e0
2012-10-08 22:12
gosc_0a5b1 już wkrótce okaże się jak bardzo się mylisz.Ale rozumiemy, spadki w WAW w 2013 będą jeszcze większe niż we wrześniu b.r. Tort się zmniejsza dzięki nowym lotniskom i na szczęście co raz mniej ludzi będzie zmuszone dojeżdżać po 3-4 godziny do jedynego "słusznego" miasta,żeby polecieć za granicę.
gosc_d93fe
2012-10-08 21:56
a gdzie z lublina by miał latac lot czy eurolot ? do warszawy? frankfurtu? brukseli?
Kup bilet
Więcej
demar
krzysiekl