gosc_1b74c
2012-10-24 09:27
Od zimowego sezonu wszystkie połączenia z WRO do WAW będą obsługiwane przez Q400 ... Tak wygląda z nowego rozkładu lotów.
OLT też miało duże...przychody :))
pcharasz
2012-10-24 08:24
"Eurolot na połączeniach dla LOT-u albo nie zarabia wcale, albo wręcz przeciwnie - czerpie z nich większość swoich przychodów." Jedno nie wyklucza drugiego. Dochód = Przychód - Koszty uzyskania przychodu
spotter10
2012-10-24 08:20
Najbardziej w tym wszystki obawiam się powtórki Malevu. Fajnie, że władza stara się zabezpieczyć interesech polskich linii lotniczych i ciche przenoszenie wszystkiego do ELO z LO jest dla mnie sensowne. W końcu większość maszyn jest w leasingu i zawsze można zrobić cesję umowy. Tym samym można się pozbyć związków zawodowych które są w LO i również niewygodnych pracowników. W końcu nie wszyscy muszą zostać zatrudnieni w nowej firmie. A z czasem markę też można przejąć. Gdyby doszło do upadku LO, który nie miałby już swojego majątku, ELO spokojnie mógłby kupić markę i zacząc latać jako LO. Pasażerowie podejrzewam że wogóle by nie zauważyli różnicy. Wydaje mi się, że rozwiązanie nie jest takie złe. No nic, zobaczymy co z tego wyniknie.
docentfurm
2012-10-24 01:34
Wielce zawiła teoria nawet o ile jest prawdziwa to cóż w tym złego, że Rząd robi back up w razie niepowodzenia na rynku LOTu, lepiej utrzymać markę czy pójść w ślady Malevu?
gosc_91b3e
2012-10-24 00:48
prezes eurolotu ma mieć na uwadze dobro spółki a nie skarbu państwa
gosc_14d2b
2012-10-24 00:41
jak lecę eurolotem to czuje że jestem szanowany, jak lecę lotem to wiem że maja mnie gdzieś bo władzę mają u nich związki zawodowe. Dlatego jako klient kibicuję eurolotowi.